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博拉-漢斯格雅車隊(duì)的賈伊·辛德利憑借20賽段與隊(duì)友凱姆納“空中加油”進(jìn)攻，成功拉爆卡拉帕茲，領(lǐng)先卡拉帕茲1分28秒過線，實(shí)現(xiàn)總成績(jī)逆轉(zhuǎn)，并在21賽段的個(gè)人計(jì)時(shí)賽中成功守住優(yōu)勢(shì)，拿下環(huán)意總冠軍。

在21賽段的個(gè)人計(jì)時(shí)賽中，辛德利使用的SHIV TT似乎是車隊(duì)技師為它“定制”車架，粉字應(yīng)該是用貼紙貼出來的……

看來博拉車隊(duì)對(duì)辛德利的計(jì)時(shí)賽能力很有信心，他的SHIV TT使用了非常標(biāo)準(zhǔn)的“閃電全家桶”設(shè)定，沒有搞那些追求邊際效益的裝備，連定制的休息把都沒使用……最大的亮點(diǎn)也許是又把CLX64前輪拿出來用了？

這么整齊的字樣，又讓人感覺不太像貼紙？認(rèn)為是貼紙的扣1，是涂裝的扣2。

雖然粉色涂裝的TARMAC SL7沒有在比賽中亮相的機(jī)會(huì)，但閃電還是連夜噴涂出了一支車架，給辛德利在個(gè)人計(jì)時(shí)賽完賽后騎上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，真是完全不放過任何一個(gè)亮相的機(jī)會(huì)呀！

車隊(duì)技師自然是又加班了……

辛德利的戰(zhàn)車的零件搭配看上去也是標(biāo)準(zhǔn)的“閃電全家桶”。沒想到粉色的碼表都已經(jīng)給他準(zhǔn)備好了。

其實(shí)碼表才是貼出來的，哈哈哈~

辛德利的SL7使用很“標(biāo)準(zhǔn)”的搭配，使用Shimano Dura-Ace R9270混搭R9100P功率牙盤，這是今年世巡賽里的常規(guī)操作了。輪組則是剛發(fā)布的Roval Alpinist II（《真空版更輕？ ROVAL ALPINIST CLX II輪組開箱》）。

唯一比較奇怪的地方是沒有使用SL7車架配的整合式把立，而是換成了一支PRO VIBE CARBON，為了騰出入線空間，還加了個(gè)圓墊圈。車把則是ROVAL RAPIDE。

近年閃電似乎很喜歡這種“暹羅貓”風(fēng)格的涂裝，這輛小粉車也是把頭管噴黑了，順帶還噴了兩下前叉……

車隊(duì)Logo都是貼紙，其實(shí)快步隊(duì)版也是這樣。

粉紅色的菊花把帶也許是最容易入手的環(huán)意冠軍裝備。

辛德利使用了直頭的SL7座管，搭配S-Works Romin坐墊。

博拉車隊(duì)喜歡把姓名貼紙貼在下管上？真是純機(jī)械師視角……

最后的問題就是，環(huán)意冠軍SL7車架限量幾個(gè)？何時(shí)開始抽簽？

責(zé)任編輯：Avalon