国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

環(huán)意期間的賽場上和賽場外都有不少新車出現(xiàn)，下面我們就來盤一盤。

還是CUBE迷之新車……

在去年環(huán)意，CUBE的這款新車就已經(jīng)亮相了，去年環(huán)法時我們已經(jīng)盤過這款沒發(fā)布的新車（《聊聊環(huán)法上那些新款和尚未發(fā)布的公路車》）。今年環(huán)意英特馬詩-旺蒂車隊繼續(xù)使用這款車，甚至還拿下了一個單站……UCI對這類原型車的要求是注冊后一年內(nèi)要開始發(fā)售，然而這明顯都已經(jīng)超過一年了，還沒正式發(fā)布，看來CUBE產(chǎn)能問題真的很大？

改款S5

改款的S5在新聞報環(huán)賽上也已經(jīng)亮相，我們也已經(jīng)盤過它了：《新聞報環(huán)賽中期改款CERVELO S5亮相》。當(dāng)時車隊還是新老S5混用，環(huán)意上則基本全部使用新款了，不過改款S5目前仍未發(fā)布。

另外，之前與改款S5一同亮相的、疑似復(fù)活的SOLOIST在環(huán)意中似乎沒有車手使用。

Colnago V4RS

波加查在訓(xùn)練中被外媒拍到騎著一輛大黑車，看來就是V4RS了。從圖中看來，V4是在V3的基礎(chǔ)上進(jìn)行氣動優(yōu)化，主要集中在后端，立管和座管更寬，后叉和叉肩的造型也更加氣動，上管看上去似乎取消了V3的“凸”形截面。由于換代的套路與閃電有些相似，所以車友們戲稱“梅花SL7”。

這個時間節(jié)點(diǎn)亮相，似乎是準(zhǔn)備在環(huán)法上正式發(fā)布？

另外，波加查使用的這對Campagnolo輪組在環(huán)意高山賽段也有車手使用，最大的亮點(diǎn)就是沒有招牌式的G3編法，結(jié)合它的框高看來，應(yīng)該是一對主打側(cè)向剛性，現(xiàn)代化規(guī)格的Hyperon爬坡輪？

花鼓目測還處于原型階段，法蘭盤造型比較簡單粗暴，不太像Campagnolo的作風(fēng)。

Canyon Ultimate

作為大集團(tuán)中的“常青樹”車型，這款車最早在15年亮相，至今已經(jīng)7年……期間只是增加了碟剎版和超輕版，架型一直沒改變。所以大家都十分關(guān)心Ultemate什么時候換代。

環(huán)意期間，有移動之星的車手被拍到騎著一輛大黑車，從車架下管和五通的造型看來，似乎與老款區(qū)別不大，只是換成了全內(nèi)走線，之前從叉肩處鎖緊的作妖座管夾也改成了在三通處鎖緊，比較正常的款式。最明顯的改變可能就是前叉改成了更外擴(kuò)的叉肩。

環(huán)意后，DSM車隊的德根科爾布被人拍到騎著一輛無標(biāo)的車訓(xùn)練。從車架管型看來，是一款適應(yīng)UCI新規(guī)的純氣動車�？磥憩F(xiàn)款FOIL果然就是個加了全內(nèi)走線的中期改款？

FOIL一直都是主打性能均衡的半氣動車設(shè)定，但這輛新車看上去就是激進(jìn)的純氣動設(shè)計，不太考慮重量和舒適性，不知道它是全新車型，還是下一代Foil？不知是否還能保持FOIL優(yōu)秀的騎行品質(zhì)？

SCOTT全新TT

小編我在看環(huán)意時，就發(fā)現(xiàn)DSM車隊有車手騎著一款沒亮相的TT，看來這兩年真是TT爆發(fā)式換代的一年。

由于找到唯一一張側(cè)面的照片屬于某圖庫，為了避免版權(quán)風(fēng)險，還麻煩大家手動復(fù)制https://wx3.sinaimg.cn/mw2000/98b7ea49gy1h22gkah0xej21kw11xai7.jpg打開觀看。

這款車我感覺也沒啥好聊的，畢竟碟剎時代后的TT設(shè)計最優(yōu)解都一樣，所以各家的新車樣子感覺都差不多。由于碟剎的加入，可以省去以前復(fù)雜的剎車結(jié)構(gòu)，所以車架的外觀比圈剎時代更加簡潔。

話說回來，這波新車攻勢貌似是Scott最猛？

最后，每年最多新器材亮相的環(huán)多菲內(nèi)即將開賽，屆時我們再來看看有什么新東西出現(xiàn)。

責(zé)任編輯：Avalon