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東山再起!全新Cervélo Soloist上市
Soloist也許是Cervélo最有名的自行車之一!在21世紀(jì)之初,它是丹麥CSC車隊(duì)和Cervélo競爭世巡賽的首選戰(zhàn)車,現(xiàn)在是重新認(rèn)識它的時候了!
全新的Soloist可以為周末奔波在各地賽場的車手們提供支持,它平衡了輕量化和空氣動力學(xué)性能,成為一輛真正“剛剛好”的自行車。Soloist的前端比S5輕上許多,同時又比R5更加符合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。S5可能會在環(huán)法自行車賽收集綠衫,R5會征服阿爾卑斯山脈奪得圓點(diǎn)衫,但我們大多數(shù)人沒有這么偏激的需求。大多數(shù)公路車手需要的是一輛輕便和氣動兼具的公路自行車,可以戰(zhàn)勝綿長的盤山公路,也可以拿去參加繞圈賽或是帶上它去旅行!(Soloist兼容機(jī)械與電子變速套件)
技術(shù)信息
BBRIGHT-47
T47螺紋中軸首次出現(xiàn)是在R5-CX上,是那些經(jīng)常進(jìn)行高里程訓(xùn)練、需要經(jīng)常維護(hù)自行車的人的理想選擇,F(xiàn)在中軸可以輕松交換,這樣做同樣也可以延長車架的使用壽命。
隱藏式走線
使用內(nèi)走線設(shè)計(jì)(無需穿過把立)。全新開發(fā)的內(nèi)走線設(shè)計(jì),將走線沿把立下方穿過培林蓋,允許隨時可更換把立長度且不需要進(jìn)行復(fù)雜重新走線。
向更遠(yuǎn)的地方出發(fā)
Soloist最高兼容34毫米寬度的外胎,幫助騎手選擇更多樣的騎行風(fēng)格,增添騎行時的舒適范圍。
看起來是賽車 騎起來也是賽車
R5因其平衡、穩(wěn)定性和精確性而受到專業(yè)人士和業(yè)余愛好者的一致認(rèn)可。我們直接從Cervelo R5中獲取了Soloist的基本幾何結(jié)構(gòu)。Soloist受益于我們幾十年的技術(shù)沉淀,既能戰(zhàn)勝陡坡同時兼具氣動性能,現(xiàn)在是該它出場的時候了!