根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
11輛最有趣的自行車：Bespoked 2022定制自行車展
Actofive P-Train 165
▲這輛Actofive看起來好像能夠征服所有賽道
P-Train 165是這個(gè)正在蓬勃發(fā)展的德國(guó)品牌推出的全新高樞軸耐力山地自行車，它將會(huì)取代原來的P-Train 145。
它更像是一個(gè)模塊化系統(tǒng)——盡管這款展車的后避震行程為165mm，但它也可以搭配145、155或175mm行程的后減震使用。這款展示自行車選擇了165mm行程后避震與 170mm行程前叉的搭配。
▲全新的高樞軸耐力山地車將會(huì)取代P-Train 145
▲P-Train 165的無涂裝鋁合金車架
▲您可以更換不同行程的后避震
▲有花紋后上叉保護(hù)貼
▲如果你想，你也可以在使用外走線布局
鋁合金車架采用粘合結(jié)構(gòu)，采用Pole紋理，官方聲稱車架重量在4Kg左右。防掉鏈器也經(jīng)過加工以減輕重量。該車同樣設(shè)計(jì)了Flip Chip系統(tǒng)，可以使現(xiàn)有的頭管角度在64度±1度范圍內(nèi)調(diào)整。
下管上部有很多突出的孔位，Actofive表示這是為了在實(shí)現(xiàn)外走線或安裝工具和其他拓展功能設(shè)計(jì)。
▲仔細(xì)看，這是“制動(dòng)扭矩支持”系統(tǒng)
▲下管下方同樣有車架保護(hù)裝置
▲Actofive也有自己生產(chǎn)的曲柄
該車還配備了一個(gè)浮動(dòng)夾器，Actofive將其稱為“制動(dòng)扭矩支撐”系統(tǒng)，以對(duì)抗避震連桿系統(tǒng)的抗上升特性，以獲得更好的制動(dòng)力。
Actofive 有自己生產(chǎn)的曲柄，同樣也裝配在了這輛車上。可以看到在曲柄上使用了粘合技術(shù)和空心結(jié)構(gòu)。
大家都說
-
-
-
kingfar 2022-10-27 09:47
這Gusset中軸長(zhǎng)得像個(gè)碗組……
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
-
-
-
hardwarex 2022-10-26 18:14
強(qiáng)大的工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)能力將人擊倒
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
騎了多年車還是沒什么長(zhǎng)進(jìn)的公路車手，愛瞎搗鼓的技師
24
文章
142.8w
閱讀量
推薦騎客
mac531
ID：mac531 熱愛旅行，熱愛騎行，一起騎游看世界。昌里東路康塔多
ID：昌里東路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick WongAlias
ID：S-WORKSvenge 常年混跡于外文圈的公路騎手。張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛好者，前大學(xué)自行車隊(duì)隊(duì)員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風(fēng)景，也喜歡自由的心靈HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車，愛好寫作、攝影。
