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不再堅持單盤？ 3T即將推出新一代STRADA氣動公路車
近日，3T官網(wǎng)更新了STRADA頁面的圖片，換成了新款的廣宣圖，但產(chǎn)品規(guī)格還沒正式發(fā)布。從標題“世界上最舒適的氣動車2.0”看來，新款強化了騎行的舒適度。小編盲猜應該是加大了輪胎間隙，使用更寬的輪胎來實現(xiàn)舒適性提高。
另外可以關注下碟剎座，新車使用了BMC、SCOTT等品牌同款的免橋碼設計，夾器螺絲從前叉前方穿入，直接固定夾器。
座管造型也與第一代不同，目測是改成了Ritchey的夾頭結構，應該能比第一代的座管輕不少。
從后面看，頭管后部的截背造型非常寬。
新車圖片全都是雙盤的，看來3T也不再堅持單盤了。反正現(xiàn)在的車架不少都是可拆卸前撥掛耳，改單盤同樣十分整潔。相信3T還是會告訴你單盤的氣動效果更好。
另外，后叉肩造型有所改變，看來車架造型還是有一些“微整形”的。
官網(wǎng)上的圖片新車安裝了APTO把立，與白底圖中的整合式把立不同。車把系統(tǒng)還要等最終發(fā)布確認。
車架重量和幾何等也未公布，還是等正式發(fā)布時，再來關注新車的規(guī)格和細節(jié)吧。
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