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▲通過(guò)Mission Control應(yīng)用程序，家長(zhǎng)可以單獨(dú)調(diào)整電機(jī)的輸出功率

兒童電助力自行車的經(jīng)驗(yàn)分享：它能干啥?

在你和你的孩子出發(fā)之前，重要的是要確保騎行設(shè)定適合這些年輕的冒險(xiǎn)家。11歲的尼爾森目前處在Specialized的目標(biāo)年齡段內(nèi)，他覺(jué)得這輛車正好適合他1米45的身高，但明年他需要一輛更大的自行車。另一方面，魯本的身高是120厘米，處在這個(gè)尺寸范圍的較低點(diǎn)，這輛車目前剛好合適，但明年可能會(huì)更適合他。一開(kāi)始，這款車的重量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，但這并沒(méi)有阻止他享受兒童電助力自行車的樂(lè)趣。然而，在購(gòu)買之前，重要的是要檢查你的孩子是否有足夠的身高和力量，以保證騎行安全。

這輛車有些重了……

 但只要按一下按鈕，電機(jī)也會(huì)幫忙推車。

Levo在林道中使用起來(lái)非常直觀，家長(zhǎng)可以使用Mission Control（任務(wù)控制）應(yīng)用程序或直接通過(guò)MasterMind Turbo Connect儀表單獨(dú)調(diào)整功率輸出。可以選擇降低車的速度，幫助年輕的車手逐漸適應(yīng)助力情況并保證操控性。

Levo SL Kids采用漸進(jìn)式幾何結(jié)構(gòu)，能讓兒童很好地處于自行車的中心位置，而且平坦的66°頭管角度額外提供了下坡穩(wěn)定性。堅(jiān)實(shí)的車架，堅(jiān)固的部件和2.35寸寬胎協(xié)作，可以吸收輕微顛簸震動(dòng)，確保Specialized這款車在輕度越野林道上騎行順暢。不過(guò)，跳躍時(shí)確實(shí)需要更多的努力。泵道成為對(duì)自行車重量的終極考驗(yàn)，因?yàn)轵T手需要主動(dòng)操控它通過(guò)顛簸路面。對(duì)于魯本和尼爾森而言，Specialized Turbo Levo SL Kids有點(diǎn)太重了，以至于他們不能充分享受林道越野的樂(lè)趣。然而，在常規(guī)林道上，重量就不那么重要了。

電助力讓平均速度更高，這營(yíng)造出一種三人之間功率很均勻的氛圍�，F(xiàn)在，小弟可以跟得上大哥了，爸爸也不必總是急剎車了。以前，魯本和尼爾森經(jīng)常需要父母推一把，不然最終他們會(huì)筋疲力盡。有了兒童電助力自行車，現(xiàn)在每個(gè)人都可以用合理的速度騎行，也不需要有人等。尼爾森和魯本都順利地騎了25公里左右。

 ▲Specialized Turbo Levo SL沒(méi)配兒童專用剎車手柄，但剎車手柄的行程可以調(diào)整

兒童真的需要電助力自行車嗎?

一些家長(zhǎng)擔(dān)心電助力自行車會(huì)寵壞他們的孩子，使他們無(wú)法認(rèn)識(shí)到自身努力的價(jià)值。所以兒童真的需要電助力自行車嗎？這個(gè)決定取決于你的家庭中每個(gè)人考慮事情的優(yōu)先級(jí)。

但也許與其質(zhì)疑電助力自行車所宣揚(yáng)的價(jià)值觀，不如考慮一下你想和孩子們一起享受什么樣的騎行。如果你想偶爾在適合兒童的家門口的林道上騎行，一輛傳統(tǒng)的兒童山地車通常就夠了。然而，如果林道的起點(diǎn)在幾公里之外，一輛電助力自行車可以使旅程更快，更容易到達(dá)。在山區(qū)，兒童電助力自行車可以輕松地應(yīng)對(duì)丘陵和長(zhǎng)距離騎行，使整個(gè)騎行體驗(yàn)更加有趣。兒童也會(huì)喜歡以更快的速度騎車。讓兒童對(duì)電助力自行車感到興奮，比向一個(gè)8歲的孩子解釋，為什么兩小時(shí)的艱難爬坡只會(huì)換來(lái)15分鐘的下坡樂(lè)趣要好得多。

4000歐元，值嗎?

Turbo Levo SL Kids售價(jià)4000歐元。對(duì)于兒童電助力自行車來(lái)說(shuō)，這是一大筆錢。值嗎？拋開(kāi)Ben-E-Bike的全避震不說(shuō)，它的價(jià)格只有Specialized的一半，重量也更輕。

導(dǎo)致價(jià)格較高的另一個(gè)因素，是車上配的高級(jí)卻昂貴的電機(jī)。它提供了比Woom和Ben更高水平的可調(diào)性和品質(zhì)，但是對(duì)于成人eMTB來(lái)說(shuō)，電機(jī)是一個(gè)關(guān)鍵部件，價(jià)格更高是可以理解的，然而，在兒童自行車上需要這樣的電機(jī)最終是一個(gè)主觀決定。

Specialized Turbo Levo SL Kids上的電池不僅牢固地集成在車上，而且容量也太大了——比Woom和Ben-E-Bike大得多，但同時(shí)這增加了重量和成本。

我們對(duì)Specialized Turbo Levo SL Kids的結(jié)論

Specialized Turbo Levo SL Kids無(wú)疑因其酷炫的外觀脫穎而出，有著真正的山地車感覺(jué)，并擁有市場(chǎng)上最具林道越野基因的特征！然而，電池不可拆卸和相對(duì)而言容量太大是個(gè)缺陷，還有一些孩子們可能永遠(yuǎn)完全不會(huì)使用的功能。零件堅(jiān)固耐用，但作為一款兒童自行車，重量有點(diǎn)太大了。不過(guò)拋開(kāi)這些批評(píng)，魯本和尼爾森還是很喜歡這輛自行車的！對(duì)于一輛兒童電助力自行車來(lái)說(shuō)，這是一筆不小的投資。

亮點(diǎn)：

l 酷炫的設(shè)計(jì)與真正的山地車外觀

l 堅(jiān)固的部件，良好的騎乘性能

不足：

l 重量偏大

l 購(gòu)買門檻太高，電池容量比孩子通常需求的要大一些

l 電池不可拆卸

責(zé)任編輯：Ting