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3D打印技術(shù)的革命性應(yīng)用

TRed/Toot公司憑借先進(jìn)的3D打印技術(shù)，成功將創(chuàng)新理念迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)體產(chǎn)品。這項(xiàng)技術(shù)不僅顯著提升了研發(fā)速度，更重要的是，它為產(chǎn)品定制提供了無(wú)限的可能性。與常見(jiàn)的定制氣動(dòng)車(chē)把相比，Toot的操作更為簡(jiǎn)便高效。在接到定制車(chē)把的訂單后，他們會(huì)根據(jù)騎行者的獨(dú)特需求和具體要求，精細(xì)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，并制作塑料模型進(jìn)行最終的實(shí)地測(cè)試。只有在確保產(chǎn)品完美符合期望后，他們才會(huì)啟動(dòng)金屬車(chē)把的3D打印流程。

他們標(biāo)準(zhǔn)的3D打印Ashaa RR車(chē)把采用高品質(zhì)的316L不銹鋼材質(zhì)，這種材料以其卓越的堅(jiān)固性和耐用性而著稱(chēng)。更重要的是，316L不銹鋼的可塑性使得Toot能夠根據(jù)騎行者的個(gè)人喜好和特定需求，精確地調(diào)整車(chē)把的強(qiáng)度和剛度。此外，這款車(chē)把的總重量可以根據(jù)需求，在360-480克的范圍內(nèi)進(jìn)行靈活調(diào)整，以滿(mǎn)足不同騎行場(chǎng)景和性能要求。

在制造過(guò)程中，Toot公司采用先進(jìn)的3D打印技術(shù)，分別打印出兩個(gè)相互鎖定的車(chē)把半部分。隨后，他們運(yùn)用精湛的焊接工藝，將這兩部分在中間完美地連接在一起。完成焊接后，車(chē)把會(huì)經(jīng)過(guò)細(xì)致的打磨和拋光處理，最終形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的31.8毫米把立夾緊區(qū)域。確保了車(chē)把與各種自行車(chē)把立的兼容性。

這個(gè)車(chē)把究竟有多堅(jiān)固？

去年夏天，我有幸親眼目睹了一次驚人的撞擊測(cè)試。那是一根3D打印的Toot Asheeta鋼制場(chǎng)地車(chē)把，在大約50公里/小時(shí)的高速下猛烈地撞上了護(hù)欄。撞擊的瞬間，力度之大令人咋舌，車(chē)把甚至部分捅進(jìn)了車(chē)架下管。然而，令人震驚的是，這次猛烈的撞擊并沒(méi)有使車(chē)把的任何部位或焊縫出現(xiàn)開(kāi)裂。盡管車(chē)把表面有些刮痕，但結(jié)構(gòu)依然完好無(wú)損。騎行者雖然受了些輕傷，流了點(diǎn)血，掉了些皮，但并無(wú)大礙，很快就能夠繼續(xù)前行。

值得一提的是，Toot的所有車(chē)把都完美兼容全內(nèi)走線(xiàn)系統(tǒng)。事實(shí)上，為了滿(mǎn)足不同騎行者的需求，Toot還提供定制服務(wù)，可以根據(jù)您的具體要求，為您打造任何長(zhǎng)度的碳纖維、鋁或鈦合金車(chē)把立，確保與最常見(jiàn)的內(nèi)走線(xiàn)系統(tǒng)完美適配。

Yottalight 3D打印鈦合金車(chē)把，極致輕量與卓越強(qiáng)度的融合

這款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車(chē)把，由空中客車(chē)集團(tuán)旗下的創(chuàng)新部門(mén)——德國(guó)ApWorks公司，運(yùn)用尖端的3D打印技術(shù)，以鈦為原材料進(jìn)行精細(xì)制造。通過(guò)這一革命性的工藝，Yottalight車(chē)把在保持出色強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的輕量化。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，相較于經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化的鋼制版本，Yottalight車(chē)把的重量降低了約15%，這一顯著的減重為騎行者帶來(lái)了更為輕盈、更為敏銳的操控感受。

碳纖維版本：輕盈與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合

對(duì)于那些既希望減輕車(chē)把重量又想節(jié)省預(yù)算的騎行者來(lái)說(shuō)，Toot公司的碳纖維版本車(chē)把無(wú)疑是一個(gè)難得的選擇。在自行車(chē)行業(yè)中，這樣的解決方案并不常見(jiàn)。但需要提醒的是，碳纖維版本的車(chē)把制作周期可能相對(duì)較長(zhǎng)。這是因?yàn)門(mén)oot公司采用了更為傳統(tǒng)的成型技術(shù)來(lái)打造這款車(chē)把，并且在早期生產(chǎn)階段，他們還會(huì)在意大利使用3D打印的鋼模進(jìn)行輔助制造。因此，在定制方面，碳纖維車(chē)把目前僅限于標(biāo)準(zhǔn)尺寸和形狀。盡管如此，其上把位設(shè)計(jì)更為寬敞，額外增加了2厘米的翼寬，這一細(xì)節(jié)調(diào)整使得車(chē)把更具通用性。

Toot Ashaa RR車(chē)把——價(jià)格、版本及供貨概覽

當(dāng)前，這款車(chē)把提供四個(gè)主要版本以適應(yīng)不同騎行者的偏好：標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀的3D打印鋼制車(chē)把，售價(jià)為1390歐元；標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀的3D打印鈦制車(chē)把或根據(jù)個(gè)人喜好定制的幾何形狀3D打印鋼制車(chē)把這兩款統(tǒng)一售價(jià)為1990歐元。預(yù)訂碳纖維車(chē)把將享受到特別優(yōu)惠，價(jià)格“僅為”429歐元。

由于3D打印車(chē)把需要進(jìn)行定制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀的車(chē)把從下單到交貨的最長(zhǎng)期限為21個(gè)工作日。至于備受期待的碳纖維Ashaa RR車(chē)把，Toot公司現(xiàn)已開(kāi)放預(yù)訂服務(wù)。首批預(yù)訂的碳纖維車(chē)把預(yù)計(jì)將于2024年3月底開(kāi)始陸續(xù)交付。

Toot公司的未來(lái)展望

那么，Toot公司的下一步是什么呢？您是否期待過(guò)3D打印的鋼制或鈦制一體式彎把？現(xiàn)在，這一創(chuàng)新已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)！Toot公司正在深入研究并開(kāi)發(fā)一款3D打印的鈦制定制Ashaa RR一體式彎把。這一突破性設(shè)計(jì)將結(jié)合3D打印技術(shù)的精度與鈦材料的輕盈強(qiáng)度，為騎行者帶來(lái)前所未有的操控體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：Ting