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電助力資訊一周速覽丨捷安特推出城市電助力自行車Expression E
最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。
Pinion的中置電機(jī)和變速系統(tǒng)組合現(xiàn)在可以實現(xiàn)自動變速
去年正式推出MGU（電機(jī)與變速單元）系統(tǒng)后，德國品牌Pinion宣布，從2024年夏季起，使用該系統(tǒng)的自行車用戶將能夠享受到全自動變速功能。這一“智能變速”功能將免費提供給使用MGU的自行車用戶。
MGU目前正被Bulls、Rotwild、Pegasus等在內(nèi)的眾多高端電助力自行車所使用，不過就目前情況來看，MGU尚未在市場產(chǎn)生多大的影響，但或許這一自動變速的新功能將吸引更多品牌采用它。
該裝置目前采用半自動變速，并具有“預(yù)選”功能，即在“騎行”時檢測到速度變化后自動變速。但是，此次更新將引入新的“智能變速”功能，據(jù)說可以在任何情況下（包括全人力踩踏腳踏的情況）都能夠非常迅速地完成變速工作。
目前來說，電助力自行車的自動變速功能其實已經(jīng)不是什么新鮮事了，所以這可能并不是一個很重磅的更新，但它確實表明Pinion正在與市場上的其他品牌的節(jié)奏保持同步。比如Valeo已經(jīng)使用了類似的技術(shù)，他們的Smart e-Bike System就是其中之一。這種技術(shù)在城市電助力自行車上將繼續(xù)流行，因為騎車人可以更專注于周圍的環(huán)境，在騎行時有更少的后顧之憂。
值得注意的是，這項技術(shù)將通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的軟件更新免費推出，因此現(xiàn)有客戶也可以從更新中受益。
該“智能變速”更新計劃于2024年第三季度發(fā)布。
電助力自行車在比利時和德國的銷量已經(jīng)超過了普通自行車
在比利時和德國，電助力自行車的銷量首次超過了非電助力自行車。自2018年以來，電助力自行車一直是荷蘭銷量最高的自行車類型，但在英國，其銷量僅占9%。
移動聯(lián)盟Traxio報告稱，2023年，比利時的電助力自行車市場份額為51%，這些電助力自行車主要從自行車經(jīng)銷商處購買。在售出的569,605輛自行車中，290,419輛是電助力自行車，279,186輛是普通自行車。
據(jù)Traxio稱，比利時消費者在購買電助力自行車上的平均花費超過3700歐元。該公司還表示，折疊式電助力自行車、電助力貨運(yùn)自行車和電助力長尾自行車的銷量出現(xiàn)了“非常好的增長”。
德國自行車工業(yè)協(xié)會（ZIV）報告稱，2023年，德國電助力自行車市場份額為53%，銷量為210萬臺，而普通自行車銷量為190萬臺。
該行業(yè)還記錄了2023年電助力自行車的平均銷售價格為2950歐元。
這些市場份額與英國形成了鮮明對比。根據(jù)自行車協(xié)會(BA)2023年度市場報告，電助力自行車在自行車總銷量中的份額略有上升，達(dá)到9%的銷量份額和31%的價值份額，但仍然是歐洲平均水平的三分之一（2022年歐洲自行車總銷量的27%）。
英國自行車協(xié)會表示，2023年電助力自行車的銷量也下降了7%，但仍然“遠(yuǎn)高于”2019年的水平。
電助力自行車在荷蘭的銷售已經(jīng)火爆了好幾年。在報告新的自行車銷售情況時，荷蘭RAI協(xié)會表示，電助力自行車仍然是最受歡迎的，2023年的市場份額為56%。
然而，Traxio表示，比利時市場銷售的速電助力自行車的數(shù)量“明顯高于”荷蘭，這導(dǎo)致比利時的平均銷售價格更高。
捷安特新款Expression E+配備了品牌最新的SyncDrive Core電機(jī)
捷安特在最近推出了其電助力自行車系列的最新產(chǎn)品——Expression E，這是一款專為休閑騎行者和城市騎行者設(shè)計。這款新車型有三種款式可供選擇，其中最貴的一款采用了Gates碳纖維皮帶傳動系統(tǒng)和Shimano的內(nèi)變速套件。所有車型都配備了最新的SyncDrive Core中置電機(jī)，并配有500Wh或600Wh的EnergyPak電池。
乍一看，捷安特Expression E的外觀略顯過時，主要是因為半集成電池的設(shè)計，看上去沒有那么集成化了。但是，拋開這一點不談，這款自行車的配置可以說是足以令人眼前一亮：首先呢是SR Suntour Mobie避震前叉，70度的低頭角度和大尺寸的Schwalbe輪胎，這些硬性的條件都注定了這輛電助力自行車能在全地形中發(fā)揮出色。
當(dāng)然，作為電助力自行車，舒適性也是考慮的重點：所有車型都配備了660mm長的把橫，后傾30度，握把設(shè)計符合人體工學(xué)，以及Selle Royal Azzenza Plus坐墊。最便宜的車型配備的是普通坐管，而其他兩款車型則配備了減震坐管。
SyncDrive Core是捷安特最近推出的電機(jī)系列產(chǎn)品之一，它是一款輕便緊湊的中置電機(jī)系統(tǒng)，配備了智能輔助技術(shù)，包括加速度計和坡度檢測傳感器在內(nèi)的六個傳感器。這意味著電機(jī)的功率輸出將根據(jù)地形和騎手輸入進(jìn)行調(diào)整，無需騎手手動調(diào)整輔助水平。這應(yīng)該能夠帶來非常直觀的騎行體驗，并最大限度地延長電池續(xù)航里程。
RideControl儀表盤配有彩色顯示屏，支持ANT連接，并內(nèi)置GPS導(dǎo)航（E0版本）。
最新款Giant EnergyPak電池采用無碳排放的生產(chǎn)工藝，其尺寸雖小，但續(xù)航能力卻很出色。搭配智能充電器，騎行者在長途騎行時可以快速為電池充電。
正如上面所提到的，Expression E有三種版本可供選擇，價格從2699英鎊到3399英鎊不等。所有版本都共享相同的電機(jī)、避震系統(tǒng)和輪胎。所有車型都配備了MIK后置行李架和Axa Blueline燈等配件。主要的區(qū)別在于傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及E 2型號上的500Wh電池。
涂裝選項因車型而異，包括名字聽起來很奇特的涂裝，如“早班咖啡”和“宇宙海軍藍(lán)”。
E2是入門級版本。除了500Wh電池外，這款車還配備了Shimano Alivio變速系統(tǒng)，配有11-36速的齒比和Tektro HD-M275剎車�？紤]到電池尺寸，其宣稱的電池續(xù)航里程看起來很有希望，根據(jù)騎行條件，理論上可行駛34至105英里（54至170公里）。
接下來是E1這款車型售價為2999英鎊，其配備了Shimano Nexus 7速內(nèi)變速和傳統(tǒng)鏈條傳動系統(tǒng)、Shimano MT-200剎車系統(tǒng)以及EnergyPak 600Wh電池。此外，還配備了可調(diào)節(jié)式減震車座，電池續(xù)航里程據(jù)稱在40至124英里(64至200公里)之間。
最后，E0擁有以上所有功能，還配備了Shimano Nexus 8速內(nèi)變速傳動系統(tǒng)和Gates碳纖維傳動帶。這款車型配備了捷安特的旗艦級RideDash Evo顯示屏，擁有3英寸的屏幕和內(nèi)置的GPS導(dǎo)航功能。它是該系列中最昂貴的版本，售價為3399英鎊。
Tern公司將博世動力的電動自行車帶入臺灣地區(qū)市場
博世首款電助力自行車將于五月份通過Tern的Vektron（折疊電助力城市自行車）和Quick Haul（貨運(yùn)電助力自行車）車型率先進(jìn)入臺灣市場。
博世電助力自行車系統(tǒng)長期以來一直在臺灣設(shè)有亞太總部，但作為高端電助力自行車行業(yè)的重要參與者，該公司直到現(xiàn)在才開始進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>
中國臺灣一直是全球自行車產(chǎn)業(yè)的核心，數(shù)十年來一直生產(chǎn)高品質(zhì)的自行車和零部件。然而，該地區(qū)的騎行文化卻一直落后于其他地方，但現(xiàn)在臺灣也已陸續(xù)擁有了專門的自行車道和自行車共享服務(wù)，城市居民的騎行文化也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，他們正在逐步接受騎自行車作為通勤、購物和周末家庭出游的方式。Tern Vektron和Quick Haul的設(shè)計旨在在密集的城市環(huán)境中發(fā)揮電助力自行車的最佳性能。
榮獲殊榮的Vektron折疊電助力自行車以其優(yōu)秀的騎行體驗和強(qiáng)大的儲物便利性脫穎而出。它比同類折疊自行車折疊得更快、更小，但騎行體驗卻并不會因此受到什么影響。這輛自行車可以輕松地攜帶在汽車、火車或公交車上，使得騎手能夠隨心所欲地探索臺灣島的美麗風(fēng)景，而不僅僅是城市。在家收納的時候也不用發(fā)愁，它可以輕松地存放在衣柜或衣帽間中。
Quick Haul是一款中尾部裝載貨物的自行車，它設(shè)計的目的旨在滿足日常需求，無論是接送孩子上學(xué)還是上街購物都能輕松應(yīng)對。雖然它足夠“強(qiáng)壯”，可以安全地運(yùn)送乘客或承載150公斤的貨物，但它比標(biāo)準(zhǔn)的城市自行車要小。這款自行車還配備了Tern公司創(chuàng)新的垂直停車功能，可以在狹窄的空間內(nèi)簡化存儲。
兩款博世動力的電助力自行車都具有適應(yīng)不斷變化的生活方式的能力，簡單來說就是它們可以通過Tern廣泛的配件生態(tài)系統(tǒng)來滿足各種需求。
今年早些時候，Tern公司推出了一款全地形貨運(yùn)自行車——Orox，目標(biāo)群體是那些喜歡出門露營或者旅行的人。
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