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1、 引言

MAXXIS旗下產(chǎn)品HighRoad SL公路胎首次進(jìn)行了升級(jí)，推出了他們的第二代頂級(jí)公路胎。這次更新的目標(biāo)相當(dāng)明確：一是降低滾阻，二是更加輕量化。此外，HighRoad SL現(xiàn)在也推出了開口胎和真空胎兩種版本，承諾在性能上比前一代有巨大的提升。但這款公路自行車胎是否能兌現(xiàn)承諾呢？請(qǐng)看評(píng)測(cè)。

產(chǎn)品：MAXXIS HighRoad SL

規(guī)格：700 x 28C 

重量：184 克(開口胎) / 275 克(真空胎)

價(jià)格：335元 (開口胎) / 371元(真空胎)

你想象一下，難得家門口新鋪了一條柏油路，沒理由不去練幾組沖刺吧？畢竟我們都不是卡文迪什，香榭麗舍大街也相隔萬里。公路黨們?yōu)榱俗屪约旱膼圮嚫�快，可是不惜掏空錢包去做一點(diǎn)微小的改裝；其中就包含了三個(gè)思路，一是讓車子更符合空氣動(dòng)力學(xué)性能，二是減輕重量，三是換套件。你發(fā)現(xiàn)了嗎？輪胎升級(jí)居然經(jīng)常被忽視。然而，輪胎是你的愛車與地面唯一的接觸點(diǎn)，有著巨大的優(yōu)化潛力。MAXXIS的HighRoad SL推出了他們頂級(jí)公路輪胎的第二代新品，分輕量化內(nèi)胎和無鉤輪圈用的真空胎兩個(gè)規(guī)格。

2、 新產(chǎn)品更新了哪些地方？

拿到產(chǎn)品乍一看，與前代產(chǎn)品唯一可見的差異是更新后的包裝。與MAXXIS的Re-Fuse一樣，包裝現(xiàn)在高達(dá)90%都采用的是可回收材料。此外，這款輪胎在功能上也做了許多改進(jìn)。開口內(nèi)胎和真空胎兩種版本，應(yīng)該能吸引更廣泛的目標(biāo)群體。

盡管真空胎在山地車和瓜車上已經(jīng)存在了很長時(shí)間，許多公路黨仍然在觀望是否要將他們的自行車改裝為真空胎。畢竟真空胎有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)：一是顯著提高了舒適度和抓地力，二是與傳統(tǒng)內(nèi)胎相比，真空胎節(jié)省了5-15瓦的功率，第三是真空胎提供了更高等級(jí)的防穿刺保護(hù)。不是說真空胎就扎不破，而是穿刺之后能在自補(bǔ)液的幫助下讓你堅(jiān)持到車店換胎。

由于采用了成熟的HYPR-S橡膠復(fù)合材料和全新的Turn-Up側(cè)壁結(jié)構(gòu)，MAXXIS表示已經(jīng)在優(yōu)化了防刺能力的同時(shí)減少了重量。HighRoad SL更輕、更耐用、更柔軟，部分原因是采用了更薄的胎體，尤其是在真空胎版本上。輪胎內(nèi)壁采用碳纖維加固，旨在確保與輪圈的牢固連接同時(shí)還能保持最低重量。