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改了些啥? HJC RPHA 11與RPHA 12對(duì)比

小編發(fā)現(xiàn)中文互聯(lián)網(wǎng)上摩托裝備的內(nèi)容不多,特別是HJC這種比較偏門的頭盔,購買前還要去外網(wǎng)查資料。所以拿出自己的RPHA 11與RPHA 12來對(duì)比一下,看看改進(jìn)了些什么,為后來者提供一些購買決策。

首先,就是RPHA 12的盔體截面比11更圓,對(duì)亞洲人的圓頭型更友好。圖中12是M碼,而11是L碼,但還是明顯可以看出M碼的12盔形更圓。

RPHA 12的鏡片除霧進(jìn)氣口變得更大,進(jìn)氣效率變得更高。在速度上去之后,能明顯感覺到12的進(jìn)氣量比11要大得多,但這要結(jié)合下面一個(gè)改動(dòng)來看。

金屬網(wǎng)算是RPHA系列的招牌設(shè)計(jì)了,所以沒有改動(dòng),但工作原理發(fā)生了改變。

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11的金屬網(wǎng)是作為進(jìn)氣口,通過內(nèi)側(cè)的開關(guān)來開合。而12的金屬網(wǎng)不是直接進(jìn)氣,而是使用特殊的風(fēng)道設(shè)計(jì),利用頭盔外的負(fù)壓往外排氣。所以這也是12的儲(chǔ)物進(jìn)氣口變得更大的原因之一。

2

其實(shí)RPHA 11也有個(gè)負(fù)壓抽氣的金屬網(wǎng)位于頭盔側(cè)面,在12上則取消了。

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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