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當(dāng)Remco撥通我們的電話，要求我們給他的鎖鞋提供更多性能的時(shí)候，我們決定做一些減法——當(dāng)然，是在重量方面。

Remco Evenepoel改寫了現(xiàn)代自行車運(yùn)動的劇本，他在計(jì)時(shí)賽中碾壓對手，單槍匹馬取得勝利，將大集團(tuán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。他是公路大組和計(jì)時(shí)賽雙料冠軍、大環(huán)賽冠軍，更是在這個(gè)世界上最大的體育舞臺勇奪兩枚金牌，他不僅僅是去比賽，他統(tǒng)治了這一切。然而你要怎么在他已經(jīng)取得的成就上，幫助他更進(jìn)一步？答案便是這雙S-Works Torch Remco。輕如羽翼的鞋讓Remco在2024年環(huán)法的高山賽段勇往直前，穿著S-Works Torch Remco的每一次踩踏都如同一場大師級表演。

“只有Specialized能讓我在向產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)提出需求的八個(gè)月后就把鞋穿上賽場。它非常輕盈、包裹出色，同時(shí)相當(dāng)舒適——非常適合比賽尤其是擁有許多爬坡的賽段。它是我夢寐以求的比賽裝備�！�

——Remco Evenepoel，2屆UCI世錦賽冠軍，2枚奧運(yùn)金牌得主

英雄神裝，全新S-Works Torch Remco

與Remco Evenepoel聯(lián)手開發(fā)8個(gè)月的S-Works Torch Remco以僅約148.2g的重量傲視主集團(tuán)。我們精確到了小數(shù)點(diǎn)后一位，沒錯(cuò)，我們知道這有一點(diǎn)強(qiáng)迫癥，但我們正是以這樣的狀態(tài)開發(fā)了這雙鞋，讓它比最接近的競爭者更輕了約3g。

S-Works Torch Remco用一種經(jīng)過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)輕量化，它有著更簡約的鞋面，鞋面有面積更小的碳纖維板，注入式尼龍鞋跟杯和鞋頭以及單Boa Li2撥輪。這一切讓這雙鞋得以將輕盈、高效和舒適融為一體，提供更多對于爬坡來說必備的優(yōu)勢，同時(shí)舍棄更多對于爬坡而言的冗余。S-Works Torch Remco通過結(jié)合我們的Body Geometry方法論與全新Body Geometry鞋楦，將前掌壓力降低約44%，在不犧牲舒適度和力量的同時(shí)，帶來更平衡的足部包裹和更出色的剛性。

這雙鞋在Remco上腳測試之后便立即得到了他的信任，并被他穿上了環(huán)法的賽場。他在環(huán)法關(guān)鍵性的5個(gè)高山賽段——第4、14、15、19和20賽段——穿著S-Works Torch Remco的第三版也是最終版原型進(jìn)行比賽。他在加利比耶山和普拉達(dá)德山殘酷的爬坡上不知疲倦地發(fā)動進(jìn)攻，對這雙鞋以及背后的Specialized騎行鞋團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了無盡的信任。原型鞋上有一個(gè)橙色的小細(xì)節(jié)——原先，只是因?yàn)槲覀兊墓�廠手頭上剛好只有這種材料——現(xiàn)在被賦予了更多的意義。這是對我們?yōu)榇蛟煲豢钅芘c環(huán)法本身媲美的鞋子所付出的時(shí)間、努力和才華的肯定。五個(gè)山地賽段。無數(shù)次沖刺。毫不猶豫。這一切造就了首次參加環(huán)法賽就登上領(lǐng)獎臺，并獲得白衫的成就。原型測試。領(lǐng)獎臺認(rèn)證。

10萬次以上的Retül 3D足部掃描

41碼，148.2g

主集團(tuán)中的至輕戰(zhàn)靴

約44%前掌壓力降低

6年剛性研發(fā)

*Size 41——Remco的尺碼

2023年10月，Remco找到了裝備負(fù)責(zé)人Nick Gosseen和鞋類經(jīng)理Ashley Sult，希望得到一雙足夠輕盈的鞋，用來應(yīng)對2024年環(huán)法擁有長坡的賽段。實(shí)際上，Nick和Ashley早就有了關(guān)于一雙超輕騎行鞋的想法，并且已經(jīng)與人體運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)共同構(gòu)思了很長時(shí)間，而現(xiàn)在，他們的想法終于遇上了一個(gè)得以落地的完美理由以及一位最適合的搭檔。

早在Remco Evenepoel簽訂第一份UCI世巡賽合同的兩年前，人體運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)就啟動了對騎行鞋外底硬度的研究。這項(xiàng)研究的目的是讓團(tuán)隊(duì)確定一個(gè)理想的硬度目標(biāo)，從而盡量減少不必要的外底材料，以便打造真正的輕量化騎行鞋。這就好像冥冥之中，一切早已注定。

六年的研究、三篇發(fā)表的論文，以及對了解外底硬度如何影響力量和效率的不懈追求，都在S-Works Torch Remco中得到了體現(xiàn)。Remco是此次研發(fā)的核心人物，他參與測試、提供反饋，并幫助團(tuán)隊(duì)微調(diào)一款能夠與他的爆炸風(fēng)格相匹配的鞋子。當(dāng)我們的車手提出需求，我們就會與他們共同創(chuàng)造。這就是我們的競賽基因。

· 2017：Todd Carver，人體運(yùn)動表現(xiàn)經(jīng)理，與科羅拉多大學(xué)博爾德分校運(yùn)動實(shí)驗(yàn)室合作，啟動了對騎行鞋外底硬度的研究。

· 2019：首篇論文發(fā)表 - The effect of cycling shoes and shoe-pedal interface on maximal mechanical power output during outdoor sprints.

· 2020：第二篇論文發(fā)表 - No effect of cycling shoe stiffness on sprint performance.

· 2022.4：Nick Gosseen，裝備負(fù)責(zé)人，Ashley Sult，鞋類開發(fā)部經(jīng)理，以及Specialized鞋類團(tuán)隊(duì)全體，開始構(gòu)思一雙超輕公路騎行鞋。

· 2022.8：Nick與Ashley與Todd Carver帶領(lǐng)的人體運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)出首個(gè)擁有完整架構(gòu)的原型鞋。

· 2023.10.14：Remco聯(lián)系Nick和Ashley，提出想要一雙超輕的騎行鞋用于2024年環(huán)法。

· 2023.12.12：Remco在西班牙卡爾佩試用S-Works Torch Remco的1號原型。

o “感覺太棒了——非常出色的一雙鞋。對于發(fā)力的響應(yīng)非常棒……使用綁帶和BOA®的鎖緊系統(tǒng)也很合適。感覺非常好�！�

· 2024：第三篇論文發(fā)表 -  The effect of cycling shoe stiffness on sprint performance

· 2024.3：Remco試騎2號原型鞋。

· 2024.6.12: 3號原型鞋寄給了Remco，為即將到來的環(huán)法做好了準(zhǔn)備。

· 2024.7：原型鞋在環(huán)法上結(jié)束最終測試。

僅約148.2g，至輕戰(zhàn)靴

“Remco在2023年10月找到我們，提出了一個(gè)明確的需求——為他的環(huán)法裝備庫提供一個(gè)新 。他在找的是一款能夠在長時(shí)間爬坡的賽段使用的鞋子。他確信一款足夠輕的騎行鞋將在環(huán)法的高山賽段中大顯身手。戲劇性的是，在Remco找到我們的18個(gè)月前，我們便已經(jīng)開始研發(fā)一款包裹均衡的超輕量鞋，而這也正是Remco所要求的。"我們根據(jù)Remco的需求和反饋，同時(shí)以實(shí)用極簡主義的設(shè)計(jì)理念為準(zhǔn)繩，對這雙鞋進(jìn)行了后續(xù)開發(fā)�！毙�類開發(fā)部經(jīng)理Ashley Sult說。

形勢很明朗——團(tuán)隊(duì)將只有8個(gè)月的時(shí)間用于和Remco共同開發(fā)、測試以及生產(chǎn)，最終在2024環(huán)法之前準(zhǔn)備好最終原型版。鞋類團(tuán)隊(duì)立馬投入了工作，減少材料，提升效率。Remco在環(huán)法之前試用了三款原型鞋，第三版也是最后一版原型鞋僅重約148.2g——可能是主集團(tuán)里最輕的一雙鞋——出現(xiàn)在了環(huán)法的賽場。

鞋面結(jié)構(gòu)

對于減重來說，簡約且高效的鞋面結(jié)構(gòu)無疑是一個(gè)非常直接的方法。摒棄多余材料，使用單層網(wǎng)布和TPU構(gòu)建鞋面的大部分，是使這款鞋輕量化的第一步。這樣我們便削減了約39.81g。在制作簡化鞋面的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還探索了幾種鎖定系統(tǒng)，目的是在保持輕量化的同時(shí)，固定腳部以實(shí)現(xiàn)即時(shí)動力傳遞。利用單BOA® Li2撥輪和腳中部更寬的綁帶，又減少了約11.29g。是的，我們精確到了小數(shù)點(diǎn)后兩位——太沉迷了。我們知道。

高效外底

在鞋面和鎖定系統(tǒng)上節(jié)省了約51.1g后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將目光又集中在了外底上。有史以來第一次，Specialized鞋類團(tuán)隊(duì)開始顧慮碳纖維的重量。是的，你沒聽錯(cuò)。利用Specialized人體運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)關(guān)于外底硬度長達(dá)六年的研究，他們縮小了外底碳纖維底板的尺寸，將其與注塑尼龍鞋頭、鞋跟杯以及碳纖維底板周圍的支撐結(jié)構(gòu)結(jié)合了起來。這種精簡的外底設(shè)計(jì)能夠適配Remco超人般的功率輸出，同時(shí)更小的碳纖維結(jié)構(gòu)又減少了約14g的重量。

降低的鞋跟杯

團(tuán)隊(duì)采用了對稱的鞋跟杯設(shè)計(jì)，以創(chuàng)造平衡的腳部支撐。降低鞋跟杯的整體高度并使用注塑尼龍，有助于保持鞋的輕量化，同時(shí)提供Remco所需的內(nèi)部和側(cè)向支撐，在他起身搖車、全力輸出時(shí)，仍然保持出色的足部包裹。

S-Works Torch Remco的設(shè)計(jì)簡約而平衡，采用了實(shí)用極簡主義的設(shè)計(jì)理念，對比S-Works Torch*減少了約65.1g重量，僅重約148.2g。

*以Remco的鞋碼41碼稱重為準(zhǔn)。

人體工學(xué)設(shè)計(jì)，騎行科學(xué)驗(yàn)證

“大多數(shù)市面上的騎行鞋在剛性方面有太多冗余，增加了一些多余重量，同時(shí)并沒有提升性能�！比梭w運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)經(jīng)理Todd Carver說。

經(jīng)過六年的研究，Todd和他的團(tuán)隊(duì)找到了實(shí)現(xiàn)最大功率傳輸所需的精確剛性，不多也不少。團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的外底在硬度和重量之間取得了平衡，既能提供合適的效率，又不會產(chǎn)生多余的體積。數(shù)據(jù)揭示了力量損失開始的精確剛性閾值，使團(tuán)隊(duì)能夠設(shè)計(jì)出一種高于該閾值的鞋，同時(shí)只使用必要的材料。現(xiàn)在，我們無法準(zhǔn)確告訴您這個(gè)剛性目標(biāo)是多少，這是我們的秘密武器。但是，如果您的FTP低于Remco，且峰值功率在2000瓦以下，那么這款鞋的剛性對您來說就綽綽有余了。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，人體運(yùn)動表現(xiàn)團(tuán)隊(duì)測試了不同碳纖維和注塑尼龍組合的外底，盡可能讓幾乎任何減重調(diào)整都不會影響功率傳輸。這些測試包括了沖刺測試、承重彎曲實(shí)驗(yàn)以及與精英自行車運(yùn)動員的實(shí)際測試，包括2,000瓦的場地沖刺賽選手和2021及2023年國家繞圈錦標(biāo)大師賽冠軍Charon Smith，幫助團(tuán)隊(duì)確定了多硬才足以傳輸更大的功率輸出。這雙鞋專為環(huán)法自行車賽而打造，專為大功率車手設(shè)計(jì)，在輕盈的體重下，將更多的努力化為前進(jìn)的動力。

“所有這些工作和研究都給了我們答案，我們需要簡化外底以減輕重量，同時(shí)保持必要的剛性以支持Remco的功率輸出。通過縮小碳纖維底板，這雙鞋對比S-Works Torch節(jié)省了約14g，而效率方面則幾乎沒有任何妥協(xié)。"

——Todd Carver，人體運(yùn)動表現(xiàn)部門經(jīng)理

羽毛般輕盈，自然包裹感

輕量化騎行鞋只有在保持效率和自然、平衡的包裹感的同時(shí)，才能稱之為一雙好的騎行鞋。鞋類團(tuán)隊(duì)以此為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了S-Works Torch Remco，在提供輕盈感受的同時(shí)，確保良好的支撐性的同時(shí)降低束縛感——我們在牢固包裹和自然感受之間追求著平衡。

從前掌到腳跟，我們精心考慮足部與騎行鞋的接觸點(diǎn)，力圖讓二者更徹底地融合，降低冗余重量或過度鎖定的感覺。在腳掌中部，更寬的綁帶讓更高效的BOA®️鎖定系統(tǒng)和用于松緊微調(diào)的單Li2撥盤成為可能，均勻分布壓力，實(shí)現(xiàn)安全而又適應(yīng)性強(qiáng)的鎖定。更低的鞋跟杯對腳后跟的支撐性不減，在高強(qiáng)度輸出中穩(wěn)定腳部。同時(shí)，輕質(zhì)的前腳掌綁帶使前掌與外底保持貼合，在保持鞋子極簡結(jié)構(gòu)的同時(shí)，提高幾乎每次踩踏的力量傳遞效率。

于是，我們得到了一雙輕量與平衡兼?zhèn)�，融合了舒適性、連接感和響應(yīng)性的騎行鞋，專為像Remco這樣需要更快的速度和更簡約的結(jié)構(gòu)的騎士而設(shè)計(jì)。

人體工學(xué)設(shè)計(jì)，騎行科學(xué)驗(yàn)證：Body Geometry

“得益于我們的Body Geometry研發(fā)，讓我們能夠在幾乎不犧牲效率和舒適性的前提下，打造一雙如此輕盈的騎行鞋�！盧ob Cook，鞋類設(shè)計(jì)總監(jiān)說。

Body Geometry大大減輕了前腳掌麻木感、“熱足”、足弓塌陷、膝蓋疼痛和不穩(wěn)定等常見問題——這些問題會影響力量、效率和耐力，同時(shí)增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)。Body Geometry的這些優(yōu)勢不僅幫我們賦予一只僅約148.2g的鎖鞋更高的效率，還使其不失舒適。

“從我們的外旋內(nèi)置墊片、足弓支撐和跖骨墊片中能夠看出，我們用科學(xué)和設(shè)計(jì)來針對性改善這些問題，而現(xiàn)在我們又有了全新Body Geometry Last，”Cook解釋道：“Body Geometry Last是我們將鎖定感與全天候的舒適性幾乎融為一體的最新突破，它為騎行鞋設(shè)計(jì)設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)�！�

全新Body Geometry鞋楦

通過對超過100,000次RETÜL 3D足部掃描的深入研究，我們了解到傳統(tǒng)自行車鞋的形狀并不能支持足部的自然形狀。但是，通過2000多個(gè)小時(shí)的嚴(yán)格騎行測試，我們證明了全新Body Geometry鞋楦確實(shí)能夠協(xié)調(diào)功率、效率和舒適度。新款鞋楦經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，符合腳部的自然形狀，為騎士帶來了更寬的趾間距，使腳趾能夠自然伸展，從而提高舒適度和運(yùn)動表現(xiàn)。這種以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的創(chuàng)新方法使鞋楦的前腳掌壓力比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)降低了約44%，同時(shí)提高了性能和舒適度——以自然為形，以科學(xué)為本。

外旋內(nèi)置墊片

通過內(nèi)置1.5mm外旋內(nèi)置墊片，Body Geometry騎行鞋讓您的前腳掌自然運(yùn)動更加穩(wěn)定，這樣的設(shè)計(jì)可以在踩踏時(shí)穩(wěn)定前腳掌并幫助對齊腳踝、膝蓋和臀部，在提升輸出功率的同時(shí)，能夠平均延長最大功率輸出時(shí)間約10秒。

跖骨墊片

為了更好的踩踏力量傳輸以及更安全地與自行車相互連接，鞋子必須非常合腳。大多數(shù)鞋子為了達(dá)到這一目的，會緊緊擠壓前腳掌，壓迫神經(jīng)和動脈，導(dǎo)致疼痛、麻木感和“熱足”。Body Geometry跖骨墊片通過提升和分離跖骨來解決這一問題，減輕神經(jīng)撞擊和動脈壓迫，帶來更加安全、貼合的同時(shí)減少疼痛。

足弓支撐

足弓的結(jié)構(gòu)很像板簧，在腳跟或前腳掌著地時(shí)吸收沖擊力，并在步幅結(jié)束時(shí)回饋能量——適合奔跑，卻不適合騎行。要想在自行車運(yùn)動的表現(xiàn)，足弓需要發(fā)揮剛性杠桿的作用。Body Geometry技術(shù)通過外底能夠提供剛性支撐的特殊足弓支撐解決了這一問題。這種設(shè)計(jì)可與定制鞋墊搭配，進(jìn)一步防止足弓塌陷，更大限度地傳遞動力。

全新Body Geometry鞋楦

全新 Body Geometry 鞋楦經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以適應(yīng)腳部的自然形狀，為騎士提供更寬的腳趾空間，便于其自然伸展，從而提高舒適度和運(yùn)動表現(xiàn)。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，這種以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的創(chuàng)新型鞋楦可將前腳掌壓力降低約44%，同時(shí)提高性能和舒適度——以自然為形，以科學(xué)為本。

金牌認(rèn)證，S-Works Torch Remco

在我人生首次環(huán)法上，就穿著一雙原型鞋比了五個(gè)賽段，現(xiàn)在想想真是瘋狂。但我相信Specialized的鞋類團(tuán)隊(duì)，也相信通過我們的合作所打造出來的產(chǎn)品值得放在環(huán)法上進(jìn)行測試。它很適合競賽，鞋子的重量也讓我能夠帶更多水而幾乎不受影響，幫我以前所未有的狀態(tài)在高山賽段發(fā)起進(jìn)攻。

與鞋類團(tuán)隊(duì)合作的體驗(yàn)很有趣。在8個(gè)月的開發(fā)過程中，我與Ashley和Nick一直通過WhatsApp溝通，我給了他們很多反饋，很高興這些都體現(xiàn)在了最后一版原型鞋上。我測試了3版原型，最后一版就是我從2024年環(huán)法穿到現(xiàn)在的。

謝謝你，Specialized！

——Remco

常見問題

S-Works Torch Remco有多重？

41碼單只：約148.2g（Remco的鞋碼）

S-Works Torch Remco提供哪些尺碼？

39, 39.5, 40, 40.5, 41, 41.5, 42, 42.5, 43, 43.5, 44, 44.4, 45, 45.4, 46

S-Works Torch Remco有哪些顏色？

S-Works Torch Remco只有一種顏色——白/輻射橙。白色鞋身搭配黑色品牌標(biāo)識和黑色針織鞋舌。橙色點(diǎn)綴是其特色之一——之所以采用這種顏色，只是因?yàn)樵谖覀優(yōu)镽emco制作測試原型時(shí)，我們的工廠手頭剛好只有這種面料——而它現(xiàn)在被賦予了更多的意義。這是對我們?yōu)榇蛟煲豢钅芘c環(huán)法本身媲美的鞋子所付出的時(shí)間、努力和才華的肯定。

全新Body Geometry鞋楦的優(yōu)勢有哪些？

對比傳統(tǒng)鞋楦，前掌壓力降低約44%——符合解剖學(xué)原理的前腳掌形狀可使腳趾更好地伸展和對齊。

它的鞋型與S-Works Ares 2有何不同？

這雙鞋與S-Works Ares 2擁有相同的Body Geometry鞋楦，但您可能會發(fā)現(xiàn)S-Works Torch Remco比S-Works Ares 2的支撐性和包裹性低一點(diǎn)兒，這是因?yàn)檫@雙鞋的輕量特性和性能目標(biāo)決定的，而S-Works Ares則是為了更牢靠的鎖定而特殊設(shè)計(jì)的。

S-Works Torch Remco的鞋型與S-Works Torch是否相同？

S-Works Torch Remco擁有與S-Works Torch類似的“以科技，致無形”理念。S-Works Torch Remco擁有更輕的體重和全新的Body Geometry鞋楦，幫助腳趾更自然地伸展。

S-Works Torch Remco適合全季節(jié)穿著嗎？

是的，S-Works Torch Remco很適合全季節(jié)穿著。輕盈的鞋面材料有大量透氣孔，會讓您感覺比S-Works Torch和S-Works Ares穿起來更為涼爽。

S-Works Torch Remco易于穿脫嗎？

是的，S-Works Torch Remco比我們之前的編織鞋舌鎖鞋更易于穿脫。

S-Works Torch Remco好清洗嗎？

鞋面的大部分區(qū)域非常容易清潔，但為了減輕重量，S-Works Torch Remco 確實(shí)在某些區(qū)域有裸露的網(wǎng)眼，隨著時(shí)間的推移可能會積聚污垢/灰塵。

責(zé)任編輯：Avalon