国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

挪威品牌Fara發(fā)布全新激進風格礫石公路車Gr4，Gr4專為礫石賽的嚴苛場面而設計，擁有巨大的57毫米輪胎間隙。Gr4雖在正式發(fā)布前已由PAS車隊的西蒙·諾達爾·斯文森在冰島The Rift賽事低調首秀，但未引起廣泛關注。

作為Fara第四代礫石車型，Gr4的傾斜上管、低趴前部、充足座管外露、高框輪組及宣傳照中的寬胎配置，儼然一副當代頂級礫石戰(zhàn)車模樣。但Fara宣稱這是臺“全能”車型：既能競速，亦可勝任長途探險或休閑旅行。品牌強調實際僅少數(shù)用戶參與賽事，更少人需要完全競技化的戰(zhàn)車，因此Gr4定位更趨全能，且據(jù)稱已具備相應實力。

這款碳纖維車架采用Torayca T1000與M40X纖維，兼容UDH標準并配備整合把組。中號車架重量僅970克，較前代減重200克。

輪胎間隙支持57mm（2.2英寸）寬胎，屬礫石車領域的前沿規(guī)格。車架還配備下管內藏式儲物空間、 bikepacking貨架孔位、隱藏式擋泥板安裝座及可拆卸磁吸系統(tǒng)（適配Fara專屬bikepacking系統(tǒng)），擴展實用性顯著提升。

Fara同步開發(fā)的整合把組（36-44mm可選寬度，80-90/100-110/120-130mm三段可調把立）令人聯(lián)想到Cervelo R5氣動車的類似設計。品牌稱其能提升舒適性并增強粗糙路面操控靈活性，這種分體式把立結構可能提供了前端緩震。Gr4采用27.2mm圓座管、標準外置座管夾及螺紋T47中軸，維護更便捷。

Fara提供49/53/56/59cm四個尺寸，53cm車型堆高570mm，前伸量395mm。配色含半透黑、沙影、海岸線及日出漸變四款大地色系。車架組（含車架、前叉、整合把組、碳座管及CeramicSpeed中軸/SLT頭管軸承）售價5200歐元/美元。

除車架組外，三款整車均配備SRAM XPLR無線變速系統(tǒng)：

入門款Rival XPLR（Fulcrum RapidRed300輪組）6200歐元/6500美元；

中配Force XPLR（Zipp 303 S XPLR輪組）8000歐元/8500美元；

旗艦款Red XPLR AXS（Zipp 303 SW XPLR輪組）9900歐元/10500美元。

全系標配2.1英寸Schwalbe Thunder Burt輪胎及可定制把寬/把立長度/曲柄規(guī)格。

責任編輯：Ting