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       進(jìn)入“系統(tǒng)”頁(yè)面的菜單，可以看到是機(jī)器內(nèi)部的一些設(shè)置，其中“聲響”、“自動(dòng)關(guān)機(jī)”、“初始設(shè)置”，通過(guò)這些菜單你可以根據(jù)自己的需要去進(jìn)行設(shè)計(jì)。

       出發(fā)前，我們要進(jìn)入到“自行車(chē)設(shè)置”的頁(yè)面中，設(shè)置騎行的頁(yè)面。來(lái)到“自行車(chē)設(shè)置”的菜單頁(yè)面，可以看到“行程數(shù)據(jù)”、“自行車(chē)1”、“自動(dòng)計(jì)圈”、“自動(dòng)暫停”、“自動(dòng)換頁(yè)”等選項(xiàng)，其中自動(dòng)的選項(xiàng)只有“開(kāi)”和“關(guān)”選擇。進(jìn)入到“行程數(shù)據(jù)”的菜單頁(yè)面，有三個(gè)頁(yè)面選擇，還有“訓(xùn)練表”。“第一頁(yè)”就是騎行中自動(dòng)顯示的頁(yè)面，每頁(yè)最多有8個(gè)選項(xiàng)，內(nèi)容根據(jù)自己的需要可以自由挑選，3個(gè)頁(yè)面加起來(lái)就可以最多顯示24項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)在太給力太強(qiáng)大了！

       由于測(cè)試是在廣州市區(qū)，有不少的橋梁、高架橋、紅綠燈、隧道、人行道、單車(chē)道等，雖然都是以平路為主，但路況還是比較復(fù)雜，所以我設(shè)置的頁(yè)面屬于綜合型，主要是計(jì)時(shí)、速度、距離、時(shí)間、坡度、踏頻、溫度以及高度等……

      設(shè)置完按“BACK”出來(lái)進(jìn)入第二頁(yè)設(shè)置和第三頁(yè)設(shè)置，設(shè)置的方法跟第一頁(yè)一樣；我選擇第二頁(yè)是專門(mén)針對(duì)平路訓(xùn)練的，第三頁(yè)就可以設(shè)置為爬坡訓(xùn)練頁(yè)面。不過(guò)我還是建議不要開(kāi)太多的數(shù)據(jù)，這樣看其來(lái)會(huì)比較費(fèi)勁，騎行的過(guò)程中查看的話比較危險(xiǎn)。還要提的一點(diǎn)就是在騎行的過(guò)程中，這三個(gè)頁(yè)面也可以以慢速、正常、快速來(lái)滾動(dòng)顯示信息，也可以關(guān)閉采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便。

這個(gè)是“訓(xùn)練表”的頁(yè)面，最多可以選擇4個(gè)數(shù)據(jù)顯示

進(jìn)入“自行車(chē) 1”可以看到第一列有“自行車(chē)詳細(xì)的信息”里面記錄你的愛(ài)車(chē)的相關(guān)信息數(shù)據(jù)。

        我覺(jué)得Garmin Edge 500這個(gè)功能比較實(shí)用和有趣。這個(gè)選項(xiàng)是輸入自行車(chē)的一些必要信息，自行車(chē)名字，聽(tīng)上去是不是覺(jué)得很有趣，但事實(shí)上大部分的自行車(chē)愛(ài)好者同時(shí)擁有數(shù)臺(tái)自行車(chē)（公路車(chē)、山地車(chē)、折疊車(chē)等），而這里的重量并不是騎行者的體重，而是自行車(chē)和裝備的重量，區(qū)分這些車(chē)的參數(shù)，對(duì)于測(cè)量消耗的卡路里的計(jì)算起到重要的作用。因?yàn)槭悄愫蛙?chē)一起騎行，而不僅僅是你個(gè)人的體重。車(chē)輪的尺寸可以運(yùn)算你騎行里程，機(jī)器默認(rèn)是智能自動(dòng)計(jì)算，要是自己擔(dān)心不準(zhǔn)確的話，可以調(diào)會(huì)手動(dòng)操作，參照說(shuō)明書(shū)第43頁(yè)的附錄B“ 車(chē)圈尺寸參考表格 ”的指示進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)的參賽代表了專業(yè)的程度，這點(diǎn)Garmin Edge 500 還是能交給大家一份滿意的答卷的。

如果安裝了踏頻器的話，需要進(jìn)入“ANT+踏頻器”確認(rèn)

由于送測(cè)的產(chǎn)品沒(méi)有附帶心率帶，這里就不能給大家演示心率的功能了。