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      變速采用了全套的Shimano Alivio M430套件，這也是天王星5.8D的另一個(gè)亮點(diǎn)。雖然Alivio并不是什么高端套件，但是Shimano產(chǎn)品的質(zhì)量是有口皆碑，而對(duì)于天王星的大眾定位來(lái)說，Alivio的確是個(gè)非常合適的選擇，全套的組件配合效果也更好。性能方面，M430后撥比較柔和，適合壓馬路和近郊游等，無(wú)論是普通強(qiáng)度的訓(xùn)練還是作為游山玩水之用，都很適合。加上原配的指撥，操作力度適中，讓手指無(wú)壓力。

      雖然現(xiàn)在10速的風(fēng)刮得厲害，但是對(duì)于入門車友來(lái)說，CS-HG30的9速已經(jīng)足夠。再說，如果是用作休閑騎行的話或者輕度越野的話，9速是絕對(duì)夠用了。10速在日后維護(hù)方面性價(jià)比較低。SHIMANO FC-M391鋁曲柄齒盤規(guī)格為3速24X34X42T。

天王星采用Shimano的傳動(dòng)系統(tǒng)，變速系統(tǒng)是全套的Alivio

      天王星5.8D另一個(gè)大亮點(diǎn)是Shimano M445油壓碟剎，這款油壓碟剎的好壞仍然存在很多爭(zhēng)議，不過，在diplotop.com的大眾評(píng)分上面，它的性價(jià)比和上手度都達(dá)到了7分，效率和可靠性也是6.3分以上，可見它也是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。雖然同樣這個(gè)油碟不能與高端產(chǎn)品比較，但是在這菜鳥車型上面也多少有點(diǎn)“高于配置等級(jí)”的意味了。油碟手感很好，原因在于線性很好，輕輕摩擦碟片到剎車抱死，有比較長(zhǎng)的行程，讓我們業(yè)余騎手能很輕松很安全的掌握剎車需要的力道。其實(shí)M445的制動(dòng)并不比Deore差，只不過散熱是肯定比不上的，不過在休閑騎行和輕度越野中，熱量產(chǎn)生的問題可以忽略不計(jì)。

Shimano M445油壓碟剎

      天王星前后輪都預(yù)留了V剎安裝座，如果喜歡V剎的車友們可以隨時(shí)更換。

V剎安裝座