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零部件

兩款低阻胎的使用感受(圖文)

  兩年前購(gòu)買了正新26×1.5半光胎,當(dāng)時(shí),主要是看中了它的胎紋,中間有連續(xù)的紋,兩側(cè)有防滑齒,排水紋比較寬。本月購(gòu)買了Maxxis26×1.75。2防刺胎。

低阻胎

  正新26×1.5半光胎。驴,重量670克左右,不可折疊。

低阻胎

  中間胎紋連續(xù),兩側(cè)有防滑齒,排水紋比較大。

低阻胎

  Maxxis K2防刺胎26×1.75,重量440克左右,可折疊。

  這兩款胎檔次懸殊較大,正新的現(xiàn)在價(jià)格在30元左右一條,我當(dāng)時(shí)購(gòu)買是40元一條;Maxxis防刺胎200多元一條,有的商家售價(jià)高達(dá)280元一條,沒(méi)有可比性,我想把自己的騎行感受說(shuō)說(shuō),供騎友們參考。

  正新的這款胎確實(shí)阻力低。我換上這款胎后,比瑪吉斯的齒胎和WTB的低阻胎要輕快許多,敿沟凝X胎騎起來(lái)噪音比較大,WTB的1.95全地形胎也比較好,只是太寬,與我的鋼架不協(xié)調(diào),所以,換了正新的1.5的。正新胎換上后的第一感覺(jué)就是重,搬動(dòng)整車,明顯比換用它前的份量重。但是在一般柏油路面和鄉(xiāng)村硬土路上的感覺(jué)很不錯(cuò),因?yàn)檫@款胎較硬,微小的震動(dòng)均能準(zhǔn)確傳達(dá)到手和臀部,所以,路感清晰。我個(gè)人倒是很喜歡這種感覺(jué)。

  它的抓地性明顯不足,特別是在碎石路面上,前后輪均有側(cè)滑,而以后輪為明顯。

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