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SPECIALIZED 新款TARMAC全球首發(fā)
Specialized 新款碟剎版公路車Tarmac Disc隆重登場。
2015 Tarmac代表了自行車設(shè)計的一次革命，啟自車手，終于車手，Specialized稱之為Rider-FirstEngineered™。這個設(shè)計理念源自于Specialized自行車與F1的領(lǐng)先研發(fā)者M(jìn)cLaren的合作。本系列自行車有著七個車架尺寸，每一個都是單獨(dú)開發(fā)的，不同體型的車手在真實(shí)路況下的壓力表現(xiàn)是它們唯一的研發(fā)依據(jù)。這樣做的結(jié)果，就是每個尺寸的出色性能表現(xiàn)，從49到56，到61，以及其間的所有尺寸。簡單說，就是在爬坡，沖刺，轉(zhuǎn)向和性能表現(xiàn)在每個尺寸對每位車手的突破。因?yàn)槟阒魂P(guān)心一輛車——你的那輛。
新款Tarmac特性：
①下碗培林尺寸隨著車架尺寸的不同而不同，只為達(dá)到Rider-First Engineered™制程下的操控性目標(biāo)。
②為每個尺寸單獨(dú)調(diào)校的后上叉保證了后叉剛性、力量傳導(dǎo)與操控性的完美平衡。
③獨(dú)家的ROVAL SCS花鼓為短后叉與更佳鏈線提供了可能，提升了整車的操控性與變速表現(xiàn)。
④FACT單體后下叉/五通——一個在七個車架尺寸下都優(yōu)化了剛性與操控性的無縫設(shè)計。
⑤碟剎——每一款Tarmac都已經(jīng)支持碟剎，在任何環(huán)境條件下都能夠提供無與倫比的精確控制。
新款很是偏向shimano呢，采用DURA-ACE傳動
獨(dú)特的后花鼓設(shè)計，135mm使得飛輪保持在一定位置以保證后下叉的長度，一般而言，碟剎公路車的后下叉要達(dá)到420mm
每個車友都只在乎自己關(guān)心的那輛車，這個車款每個尺寸的車架都是單獨(dú)開發(fā)的
據(jù)Specialized稱，連表面涂裝都各有不同
推薦騎客
鄰座的怪同徐
ID：ZXC鄰座的怪同徐 UCI在冊跟西班牙打醬油的不知名公路車手Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。雨長春橋
ID：DR LIFE 來自天津的車迷，騎車八年，愛車八年灰- -豁
ID：灰- -豁 心之所向，素履而往...LMH
ID：lmh532123 玩車十余載，瓜車養(yǎng)老中，前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯，愛折騰愛自由iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥 民間野生技師
