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圖集：2025拉蒂勒Enduro世界杯裝備選擇（1）
2025 Enduro世界杯在位于勃朗峰及其千年冰川的腳下的拉蒂勒。讓我們跟隨外媒的鏡頭一起看看世界杯上的車手器材選擇，感受那令人振奮的最新科技。
▲橙色還是黑色？你更愛(ài)哪款Fox 38涂裝？
▲Yeti車隊(duì)將采用40周年紀(jì)念版涂裝
▲據(jù)悉該涂裝版本將對(duì)外發(fā)售
▲配備完整的廠隊(duì)級(jí)配置
▲Nicolai S14變速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)志性輪廓
▲3D打印的皮帶護(hù)蓋通過(guò)扎帶和一小段內(nèi)胎固定在立管上——有時(shí)簡(jiǎn)單就是最好的解決方案
▲Pivot車隊(duì)的剎車維護(hù)時(shí)間
▲新款Zeb前叉上出現(xiàn)的橫橋結(jié)構(gòu)（已在多位車手戰(zhàn)車上出現(xiàn)）似乎是可拆卸設(shè)計(jì)
▲下叉部位的3D打印護(hù)蓋看起來(lái)像原型件，但這個(gè)橫橋結(jié)構(gòu)已具備量產(chǎn)質(zhì)感
▲新款Zeb前叉腿部的凸起下方藏著什么玄機(jī)？
▲請(qǐng)換上全新剎車碟片
▲B(niǎo)IXS帶來(lái)的特別設(shè)計(jì)——這是他們的Lane車型
▲全碳纖維Enduro戰(zhàn)車
▲29英寸輪徑搭配前170mm/后160mm行程
▲該品牌雖擁有世界杯XC車隊(duì)，但其Enduro車型卻相當(dāng)罕見(jiàn)
▲賽道對(duì)剎車片極不友好
▲SRAM維修區(qū)經(jīng)歷連日繁忙服務(wù)后僅存的Zeb前叉
▲練習(xí)日清晨最后離場(chǎng)的孤獨(dú)Reverb后膽
▲這款350花鼓歷經(jīng)滄桑，但更換新飛輪和軸承后幾乎煥然一新
▲DT Swiss服務(wù)車因耐力賽車手們忙得不可開(kāi)交——這套輪組剛完成校正...
▲...240花鼓內(nèi)換上了新軸承
▲馬特·沃克的火鳥(niǎo)戰(zhàn)車需要快速維修
▲他的護(hù)鏈板受損后，車隊(duì)迅速完成了更換
▲布滿塵土的XTR后撥
▲這些XTR曲柄已經(jīng)歷過(guò)激烈戰(zhàn)斗
▲Pivot維修站氛圍輕松，隊(duì)員們一邊說(shuō)笑一邊快速換胎和重新貼把帶
▲車手們都在研究哪種輪胎最適合賽道松散的土質(zhì)。目前干燥胎和中性胎選擇各半
▲Podium前叉如今隨處可見(jiàn)
▲新款Podium前叉的剎車油管走線方式簡(jiǎn)潔利落
▲油漆筆標(biāo)記讓細(xì)節(jié)更醒目
▲意大利陽(yáng)光下閃耀的Kashima金色涂層
▲車手們各顯神通降溫
▲競(jìng)賽級(jí)戰(zhàn)車的精髓在于鈦合金部件
▲Simplon RAPCON在意大利陽(yáng)光下靜駐——這是臺(tái)170/160或160/160行程的碳纖維Enduro車，車隊(duì)搭配使用氣壓版Fox Float X2或...
▲...或Fox線圈后膽
▲這款前叉的血統(tǒng)毋庸置疑
▲B(niǎo)ike Yoke Barkeeper把立堪稱CNC加工的藝術(shù)品
▲氣壓傳感器正成為耐力賽車手的重要工具，用于監(jiān)測(cè)海拔和高溫對(duì)漫長(zhǎng)賽程中胎壓的影響
▲Starling Cycles的Mega Twist車型美得令人窒息
▲本質(zhì)上這就是件精工打造的英國(guó)鋼架自行車藝術(shù)品
▲Starling的品牌哲學(xué)聚焦簡(jiǎn)約與品質(zhì)
▲這種理念貫穿于他們所有車型的制造
▲能在世界杯賽場(chǎng)上見(jiàn)到鋼架戰(zhàn)車總是令人欣喜
▲Rimpact鏈條減震器如今不僅在速降領(lǐng)域，在Enduro賽領(lǐng)域也開(kāi)始嶄露頭角
責(zé)任編輯：Ting
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ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛(ài)好者，前大學(xué)自行車隊(duì)隊(duì)員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風(fēng)景，也喜歡自由的心靈
