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Terry，12歲騎車上學開始喜歡上自行車 開始沉迷于改裝自己的“菜車”；17歲到英國留學從高中到碩士畢業(yè)，期間在英國參加了大大小小很多比賽同時也在車店工作過，在ebay上賣過不少自行車相關零配件。

2007年一次偶然機會回國參加賽事，并且加入UbikeU車隊（廣州高校聯(lián)隊），成為最早成員之一。2014年加入凱路仕公司負責烈風品牌運營，2016年組建凱路仕烈風車隊，并且擔任車隊總監(jiān)。

美騎：2016賽季車隊表現(xiàn)做個評價。

Terry：千島湖和黃山賽是車隊新賽季的開端。黃山賽上，封寬杰和余光偉有馬丁的助力，但沒能在最后沖刺中戰(zhàn)勝胡浩，對此感到遺憾。當時賽季剛開始、車隊剛成立，隊員的狀態(tài)難免不在最佳，難以在比賽中形成車隊合力也能理解。第一場山地大賽拿下兩個領獎臺（二三名）位置還是比較滿意的，算是山地賽賽季一個好的開端。

中自聯(lián)第一站千島湖，車隊最強陣容出戰(zhàn)！隊員們對于這條賽道都非常熟悉，在最后沖刺中曾慶龍超過對手，拿下新賽季最重要的一場勝利，贏得了一場開門紅。沒有同場的余光偉在前一天黃山賽中負責消耗胡浩的大量體力，不排除黃山賽+轉場影響了胡浩在千島湖最后的沖刺表現(xiàn)。

總的來說，車隊上半年的成績不算理想，才獲得十幾個冠軍。車隊從7月份開始總結出現(xiàn)的問題并爭取有效解決問題，下半年車隊運營有起色，2016全年拿下50個勝場！算是有效的完成了車隊既定目標。

當然，車隊還是存在一些問題，比如說沒有全年參與中自聯(lián)的比賽，使得車隊所有的比賽都比較分散，沒有一個好的平臺去和各大車隊競爭，這是一個遺憾。希望2017年，中自聯(lián)、PDM等賽事都更加完善，以此來吸引到更多實力車隊同臺競技，這對于賽事本身、贊助商和行業(yè)來講都是極好的。

美騎：你們車隊2016賽季的幾場多日賽表現(xiàn)都差強人意，你怎么看？

Terry：首先說賽里木湖，車隊放棄中自聯(lián)選擇遠赴新疆，很大一個原因是因為隊員們心中都有一個賽里木湖情結，對于他們來說全年的比賽不僅僅是為了獎金，有些賽事是一定要參加的。

車隊做了最充分的準備前往新疆，遺憾與山地公開賽撞期，封寬杰和余光偉兩位爬山能力出眾的隊員沒能一起前往，對車隊實力有所影響。另外，第一賽段的摔車完全打亂了車隊的計劃，唯一沒有受到摔車影響的劉祝慶卻爬山能力稍弱，這對車隊爭取GC目標造成了致命的打擊。幾個隊員不同程度的受傷也對后面的賽段造成了一定的影響，心態(tài)方面自然也出現(xiàn)一些問題。加上大量的職業(yè)車手參賽，讓賽事的競技水平大幅提升，要知道國內業(yè)余車手在實力上和職業(yè)車手相比還是有一點差距。