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這名年僅24歲的車手，經(jīng)歷實在是豐富異常。他的中自聯(lián)比賽經(jīng)歷就像他的自行車經(jīng)歷一樣，坎坷不堪。年初的時候他就想?yún)⒓又凶月?lián)的比賽，因為各種原因，首站千島湖缺席。在貴州第二站的時候，因為遵義的坡道太長，掉到了六十多名。而在湖北第三站的時候第一圈就摔車了……好在江蘇新沂站的時候狀態(tài)逐漸回升，取得個人第十二名的好成績。

而此站，這位來自浙江CCL哲步中國隊的主將，正在用實際的行動向他的“單站冠軍”目標(biāo)不斷發(fā)起沖擊。四川綿竹第一日的比賽能夠取得個人第三名的成績，也絕非偶然，這與陳龍個人的復(fù)出與努力不無關(guān)系，用他隊友的一句話來說就是：他差的就是一個在中國自行車聯(lián)賽奪冠，而后一戰(zhàn)成名的機會。

對于他來說，在純平路的沖刺中他肯定機會不大，畢竟和前面那些沖刺大神比還是差一點；但是像中自聯(lián)綿竹站第一日的賽道起伏加終點上坡沖刺對于他來說就是最好的機會；或者說在一個突圍的小集團沖刺中他或許也能尋找到不錯的機會獲得勝利。

寫在最后：

每一個舞臺都需要有夢想的人來此追夢，并且在此實現(xiàn)自己的夢想。從哲步中國車隊隊員口中我們了解到，對于他們這樣經(jīng)費有限的”小車隊“想要全年參加中自聯(lián)的比賽，實在壓力很大。慶幸的是今年中自聯(lián)在對于車隊支持方面做了更多的舉措。在鼓勵車手競爭的同時，也希望通過自身的力量，去幫助更多中小型的車隊，去完善、提高車隊的管理、競技水平。

賽事需要這樣實實在在的政策，去改善目前業(yè)余賽事“一成不變”的風(fēng)格。也希望政策逐步落地的同時，能夠有更多有潛力的車隊加入其中。在未來的賽場上，出現(xiàn)的不僅僅只是雙雄爭霸或是三國鼎立的局面，而是群雄逐鹿的精彩對決。

陳龍戰(zhàn)績：

2016安徽巢湖全國自行車比賽山地組冠軍

2014/2015/2016/平潭山地車普通組冠軍  

2016安徽環(huán)江淮自行車比賽總冠軍

2016/2017泰山美利達全國自行車比賽山地青年組冠軍和山地精英組亞軍

2017斯柯達千島湖U25公路組冠軍  

2017安徽巢湖全國自行車比賽山地組亞軍

責(zé)任編輯：四川