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7月22日，2018雁門關(guān)國際騎游大會展開了第二日的賽程，賽場由“新城古街”的代縣市區(qū)轉(zhuǎn)移至雁門關(guān)通往關(guān)外的千年驛道。2018雁門關(guān)國際騎游大會原計劃第二日賽程是鋪設(shè)路面+越野的山地越野馬拉松比賽。但7月21日夜雁門關(guān)地區(qū)突降大雨，導(dǎo)致山體塌方、山洪和泥石流并發(fā)，賽道遭到嚴重損毀，越野比賽無法進行。

7月22日早，騎游大會組委會發(fā)布公告，決定取消第二日賽程的山地越野路段，將男子、女子精英組、大眾組的賽程都改為22公里的鋪設(shè)路面比賽。所有選手將順雁門關(guān)內(nèi)通向關(guān)外的千年古驛道爬坡而上抵達終點雁門關(guān)點將臺。

選手們早上接到山地越野路段取消的消息，顧不上吃早飯，第一時間就開始更換胎齒更小、胎寬更窄，更適合鋪設(shè)路面騎行的外胎。

早晨起床后在賓館走廊更換外胎的何沖，她今天拿下女子精英組冠軍，這條外胎功不可沒。

男子精英組、女子精英組、大眾組依次發(fā)車，起點仍與昨天一樣。

在賽道前18公里的瀝青路面比賽中，競爭激烈的男子精英組不斷有人嘗試突圍。

奪冠熱門米九江帶領(lǐng)集團追擊前方突圍的兔子。

女子精英組和大眾組都在向千年驛道行進的過程中形成了統(tǒng)一的集團。

但在進入千年驛道的石板路后，情況發(fā)生了很大的變化，不斷增大的坡度和連續(xù)的爬坡再加上崎嶇、難行的路面瓦解了集團。無數(shù)體力不足、控車技術(shù)差的車手不斷掉隊，而真正有實力的車手發(fā)起了一次又一次的進攻。

何沖在千年驛道的爬坡上發(fā)動了進攻，將其他車手遠遠甩在身后并將這一優(yōu)勢保持到了最后。

坡度大且崎嶇的天然驛道使選手一旦脫鎖就很難再重新上鎖騎行，對行進路線的正確選擇也成為影響選手成績的重要因素。

通往雁門關(guān)的千年驛道讓很多選手望坡興嘆，只能選擇推行。

最終男子精英組丁勇“單飛”推車過線，獲得冠軍。

何沖將優(yōu)勢保持到最后，拿下女子精英組第一名。

Day2賽道的更改讓本來的奪冠熱門，更擅長越野的米九江惜敗于爬坡能力更勝一籌的丁勇。但賽后米九江表示自己并不懊惱，他認為自行車比賽本來就具備很多不確定性，輸贏都是常有的事，自己會更刻苦的訓(xùn)練，期待明年的雁門關(guān)國際騎游大會能有更好的表現(xiàn)。對了，他還說：“李曉，我愛你�！�

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責(zé)任編輯：Adny