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環(huán)西第十三賽段:陡坡見分曉 小將怒登高
2018年9月7日,環(huán)西第十三賽段結(jié)束。23歲的西班牙小將奧斯卡·羅德里格斯(巴斯克-穆里亞斯)在陡坡上贏得職業(yè)生涯首勝。
第十三賽段全長(zhǎng)174.8公里,總爬升超3000米,開啟接下來連續(xù)三天的高山對(duì)決。這樣的賽段十分適合突圍,經(jīng)過開局一段時(shí)間的篩選,最終有多達(dá)32人跑出。除了一些熟悉的面孔,樂透-速的奧幾乎全隊(duì)都參與了突圍。前一天利用突圍贏得紅衫小埃拉達(dá)(科菲迪斯)也嘗試再走一回,但這一次沒有成功。突圍集團(tuán)中總成績(jī)最好的是本·金(達(dá)科),在突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)十分鐘的時(shí)候,一度領(lǐng)跑虛擬總成績(jī)。
但環(huán)西的山地賽段難度極大,沒有人能輕松如愿。大集團(tuán)逐漸追近,突圍集團(tuán)也在最后的爬坡分裂。通往終點(diǎn)的一級(jí)爬坡長(zhǎng)8.3公里,平均坡度7.8%,看起來并非特別可怕——最后2.5公里才是La Camperona的精華。這里的平均坡度陡增至15%,中間還有一大段連續(xù)在20%以上。在這樣的陡坡上,車手之間的差距一覽無遺。馬伊卡(博拉-漢斯格雅)很快脫穎而出;庫(kù)杜斯(達(dá)科)和圖恩斯(BMC)跟進(jìn),但只有后者能留在最前。
在如此陡峭的山路上,職業(yè)車手也用著最輕的齒比緩慢前進(jìn),最后兩公里顯得十分漫長(zhǎng)。正當(dāng)大家以為兩人確保勝利時(shí),一個(gè)綠色的身影飛快地從后逼近。羅德里格斯迅速追上兩人,沒作任何停留,按著原來的節(jié)奏繼續(xù)向前,率先進(jìn)入最后一公里。羅德里格斯勢(shì)頭不減,一口氣沖過終點(diǎn),足足比馬伊卡領(lǐng)先19秒。
總成績(jī)選手也在陡坡上展開貼身肉搏,這次的贏家是金塔納(移動(dòng)之星)、西蒙·耶茨(Mitchelton-SCOTT)和恩里克·馬斯(快步地板),三人成功獲得了十秒以上的優(yōu)勢(shì)。洛佩茲(阿斯塔納)在最后時(shí)刻機(jī)械故障,但他還是奮力追上了巴爾維德(移動(dòng)之星)、皮諾(安盟-FDJ)、德拉克魯茲(天空)、凱爾德曼(太陽(yáng)網(wǎng))、克魯伊斯維克(荷蘭樂透-珍寶)、烏蘭(英孚教育)的集團(tuán)。小埃拉達(dá)拼盡全力,落后西蒙·耶茨1分40秒過線,守住了身上的紅色領(lǐng)騎衫。
▲風(fēng)和日麗都是假象
▲爬坡就是干
▲終點(diǎn)布滿了具有地方特色的旗幟
▲羅德里格斯在陡坡上爆發(fā)出驚人的力量
▲圖恩斯和馬伊卡兩個(gè)名將都投降了
▲這是西班牙小將的勝利,也是巴斯克自行車的勝利。
▲綠刃在前兩天故意放水,為得就是在這里發(fā)力
▲各隊(duì)主將短兵相接
▲年輕的馬斯表現(xiàn)活躍
▲這一次,金塔納沒有“慫”,西蒙也沒有“崩”
▲圓點(diǎn)衫的馬特,領(lǐng)著紅衫的小埃拉達(dá),科菲迪斯展示了他們的戰(zhàn)斗力
▲感受一下這里的高度
▲感受一下這里的狂熱
▲薩甘“休閑騎”回來了
▲賽段前十
▲總成績(jī)前十
責(zé)任編輯:knightof1
今天的第一則新聞竟然不開放評(píng)論!我好想評(píng)論,竟然不開放。我忍無可忍
軟文都是不給評(píng)論的 第二篇更離譜 說 sensium是lapierre最暢銷車型 明明是最壓倉(cāng)的
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22還沒到第三周,耶茨崩盤的時(shí)候還沒到
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22上次是被拉爆的,不拉怎會(huì)爆?
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22羅德里格斯的車真牛,給我來一打!
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22都退出中國(guó)了
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22+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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