国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

前言：XC世界杯的賽場，技術(shù)、體力、戰(zhàn)術(shù)的完美體現(xiàn)。每個時代都有一個山地之王，尼諾的輝煌時代能否延續(xù)，范德普爾能否開啟新的時代，又或者誰又有能力出來攪局......

本文將會著力尼諾與范德普爾間的對決，兩人的未來規(guī)劃，以及“王位的潛在挑戰(zhàn)者”。在剖析兩人在賽場的交鋒之前，我們先來了解了解在xc賽場神一般存在的尼諾，和全能天才范德普爾。

尼諾

尼諾是來自瑞士的傳奇山地車手，33歲的尼諾在奧運會、世錦賽、世界杯以及Absa Cape Epic賽在內(nèi)的眾多頂級賽事當(dāng)中都摘得過桂冠。截止目前尼諾已經(jīng)斬獲了7件彩虹衫（打破了阿布薩隆5件彩虹衫的記錄），32個世界杯單站（即將追平阿布薩隆33個世界杯單站的記錄，2019賽季還有一站世界杯賽事，有可能在2019賽季追平記錄）。

在2016年的里約奧運會，尼諾也是補(bǔ)齊了沒有奧運冠軍的遺憾，第三次為國出戰(zhàn)奧運賽場終于圓夢。而尼諾最輝煌的賽季當(dāng)屬2017賽季，尼諾創(chuàng)造了不敗神話。世界杯（xco）六個分站的大滿貫，以及尼諾的第6件彩虹衫（在2017年打破了阿布薩隆的5件彩虹衫的記錄）。尼諾可以說是世界杯賽場上當(dāng)之無愧的神話。

范德普爾

 范德普爾來自荷蘭的全能天才，在cx、公路、xc上都有著傲人的成績。以至于三個項目的荷蘭國家冠軍都是范德普爾。（cx、公路、xc三開花）當(dāng)然國家冠軍只是他功勛簿上小小的點綴，范德普爾有更大的野心與夢想。

CX（公路越野）可以說是范德普爾的主場，2011-2014年，范德普爾在青年公路越野賽場所向披靡，在2012和2013年連續(xù)獲得青年公路越野世錦賽冠軍。 隨著年齡的增長，范德普爾進(jìn)入精英組，但不論年齡范德普爾幾乎承包了公路越野荷蘭國家冠軍，近幾年還拿下了歐洲冠軍頭銜。而 在2015和2019年范德普爾也擊敗老對手范阿爾特，贏得公路越野世錦賽冠軍。

2013年，范德普爾在青年公路世錦賽上一鳴驚人，抓住時機(jī)在最后的爬坡前發(fā)動進(jìn)攻，單飛奪冠，贏得第一個青年公路世錦賽冠軍。2018年，范德普爾收獲了荷蘭公路國家冠軍衫（2018年同樣是青年范德普爾的高光賽季，公路、cx、xc三項國家冠軍衫均被范德普爾收入囊中）。范德普爾同年在歐洲公路賽上也取得了銀牌。2019賽季范德普爾贏得了不少公路賽冠軍，包括穿越弗蘭德斯、布拉班特之箭、阿姆斯特黃金賽。

 相較公路和cx， 范德普爾參加xc賽的次數(shù)相對來說少了很多。2017年山地車世界杯賽場上，由于摔車，最后范德普爾以26秒的差距惜敗尼諾（賽后的采訪尼諾表示：“毫無疑問，范德普爾是名極具天賦的車手，他真的很棒。我很期待未來能再次與范德普爾在賽場上競爭，我相信他將是奪冠的熱門，是難以擊敗的對手。”）2018賽季范德普爾參加山地車世界杯，兩次闖入前三。2019賽季范德普爾投入更多的時間在xc賽上，截至目前進(jìn)行到的山地車世界杯第六站，范德普爾已經(jīng)三次斬獲桂冠，并且拿到了歐洲冠軍衫。

我們正經(jīng)歷著劇烈變革的時代，下面本篇就來回顧兩人間的數(shù)次交鋒，看看山地最強(qiáng)王者的時代更替。

1、2017XC世界杯德國站

 尼諾在2017賽季可謂所向披靡，但在德國站他遇到了有力的競爭對手——時年22歲的范德普爾。這可以算是范德普爾第一次在XC世界杯上嶄露頭角，也算得上是范德普爾與尼諾的第一次正面交鋒。兩人在比賽的第1圈進(jìn)行得非常緊湊，尼諾拼盡全力才能跟住他。

 在第1圈將近結(jié)束的時候， 瑞士人馬蒂亞斯弗呂克格爾加入到了領(lǐng)先集團(tuán)。三人陷入了膠著狀態(tài)，尼諾很難甩掉兩人。直到第四圈，范德普爾下坡發(fā)生了摔車，率先退出了領(lǐng)先集團(tuán)。范德波爾退出之后，馬蒂亞斯弗呂克格爾跟隨尼諾就逐漸變得吃力。接下來，馬蒂亞斯弗呂克格爾在下坡中出現(xiàn)失誤兩次摔車，最終退出比賽。

 范德普爾急追猛趕，卷土重來，緊緊跟隨尼諾，但尼諾始終保持著25秒的優(yōu)勢并把優(yōu)勢保持到了最后，贏得了單站冠軍。

2、2018山地車世界杯德國站

XC世界杯在xco（多數(shù)情況下指的山地車世界杯比賽模式距離較長），前添加了xcc（短距離）比賽，作為xco比賽發(fā)車位置的評判，不再以積分作為標(biāo)準(zhǔn)（類似于速降世界杯的排位賽機(jī)制）。由于在xcc比賽中尼諾發(fā)生機(jī)械故障，xco中尼諾被排在第三排發(fā)車，不過好在尼諾優(yōu)秀的過人實力，他并沒有被困在后方的“車手大塞車”。在第一圈的后半程，尼諾就追到了領(lǐng)先集團(tuán)。領(lǐng)先集團(tuán)按照平穩(wěn)的節(jié)奏推進(jìn)著。

 到了第四圈范德普爾發(fā)動進(jìn)攻，不過并沒有什么效果，尼諾反而處于了領(lǐng)先位置。最后一圈，尼諾發(fā)動攻擊單飛，范德普爾沒能跟住。最終尼諾收獲冠軍，拿到職業(yè)生涯的第27個世界杯單站，范德普爾收獲第三。

 3、2019XC世界杯捷克站

捷克麥斯托，又一個經(jīng)典的XC世界杯賽道。陡峭的下坡段上分布著棱角分明的亂石，還有巨大的落差，是絕對的高難度技術(shù)賽段。技術(shù)路段對于尼諾來說是自己的強(qiáng)項，絕對的王者。XC世界杯連著三年都有這一賽段以來，即使挑戰(zhàn)者前赴后繼的前來 ，但尼諾還未曾在此失手過。2018賽季范德普爾在此和樹來了次“親密接觸”，無奈退賽。但經(jīng)過不斷的歷練，再戰(zhàn)此處范德普爾已是胸有成竹。

比賽開始，范德普爾首當(dāng)其沖，搶占先機(jī)，并且?guī)С鑫迦祟I(lǐng)先集團(tuán)。第一圈之后尼諾來到了首位，范德普爾緊隨其后。在高難度下坡路段尼諾和范德普爾組成的兩人領(lǐng)先集團(tuán)不斷加大與后方車手的差距。以至于最后比賽變成了二人的擂臺賽。

比賽進(jìn)入到最后一圈，范德普爾抓住上坡路段，發(fā)動猛烈進(jìn)攻，憑借強(qiáng)力搖車甩開了尼諾。尼諾想要追上去，但心有余而力不足，只能眼睜睜的看著范德普爾遠(yuǎn)去。范德普爾單挑王者成功，拿下了本站的世界杯冠軍，也是自己的第一個世界杯冠軍。尼諾已19秒之差惜敗。

4、2019XC世界杯法國站

時隔數(shù)十年，世界杯在一次來到了法國萊熱。比賽開始和往常一樣，尼諾首當(dāng)其沖，來到首位，并且?guī)С龊嗬�克和格爾哈特。冠軍之爭也在三人之間展開。九圈的賽程，前七圈三人始終維持在同一集團(tuán)，尼諾嘗試進(jìn)攻，但無奈無法與兩人拉開差距。亨利克慢慢掉出領(lǐng)先集團(tuán)。

第八圈的時候尼諾在爬坡路段發(fā)起進(jìn)攻，格爾哈特被甩在身后。但非常神奇的是格爾哈特在第八圈尾段追上尼諾。在第九圈中段尼諾又再次發(fā)起進(jìn)攻，距離再次被拉開，但在下坡的時候兩人之間的距離秒差縮短到2秒，但是尼諾畢竟是王者一般的存在，最后以四秒優(yōu)勢獲得法國站的冠軍。這也是尼諾個人的第三十二個世界杯單站冠軍，而現(xiàn)今世界杯單站的記錄是尼諾老對手阿布薩隆創(chuàng)造的三十三個世界杯單站冠軍。如果沒有范德普爾的存在，下一站，尼諾就有極大幾率將這一記錄追平。

在本次較量中，范德普爾發(fā)車沒多久就掉隊了，落后四十秒左右，第二圈大概排名三十九。 范德普爾最后只收獲第十六名。

5、2019XC世界杯意大利站

XC世界杯在意大利瓦迪索舉行了2019賽季第8站比賽，比賽的一開始劇情和往常一樣，唯一有點區(qū)別的就是這會首當(dāng)其沖的是范德普爾了。范德普爾帶出尼諾和馬賽厄斯，三人組成領(lǐng)先集團(tuán)。

 范德普爾又一次上演陡坡進(jìn)攻，一波操作猛如虎成功甩掉兩人，單飛奪冠。而尼諾則在最后一圈前半段的爬坡中又一次被拉爆缸。最終馬賽厄斯收獲第二，尼諾收獲第三。（尼諾追平阿布薩隆世界杯單站冠軍記錄落空了）

▲設(shè)計對白：彪哥咱又跑過尼諾了，以后你就是我大哥了！

6、2019XC世界杯瑞士站 

瑞士站的世界杯將是范德普爾2019賽季的最后場山地賽（后文會對此進(jìn)行闡述），而對于尼諾來說這是他的主場，在過去尼諾三次在此拿下冠軍。在比賽的一開始，一個七人的領(lǐng)先集團(tuán)就產(chǎn)生了。范德普爾在第一圈和第二圈的第一個爬坡發(fā)動進(jìn)攻，加快比賽的節(jié)奏。不過這兩次的進(jìn)攻并沒有大幅度改變領(lǐng)先集團(tuán)。

馬賽厄斯想要追趕尼諾，尼諾提高速度，范德普爾也迅速做出回應(yīng)。接著范德普爾在下坡的技術(shù)區(qū)發(fā)動進(jìn)攻，這會只有尼諾跟住了，三四名的差距被不斷拉大。這場比賽又一次變成了范德普爾和尼諾之間的“擂臺賽”。尼諾多次在爬坡段發(fā)動進(jìn)攻，不過范德普爾都輕松地應(yīng)對了。

在第五圈，范德普爾在第一個爬坡尼諾身后發(fā)起進(jìn)攻，尼諾雖然跟進(jìn)，但是速度上完全無法與范德普爾抗衡，范德普爾的速度完全輾壓尼諾和其他車手。最終以領(lǐng)先尼諾25秒的成績拿下冠軍。尼諾獲得第二，馬賽厄斯獲得第三。（尼諾追平阿布薩隆世界杯單站冠軍記錄又一次落空了）

范德普爾的戰(zhàn)術(shù)看起來似乎簡單又粗暴，就是要在最后的爬坡拉爆你，強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)一旦啟動，無人能夠抵擋，碾壓式的強(qiáng)力進(jìn)攻，單飛過線，讓對手在身體與心靈遭遇雙重打擊。范德普爾就是那個你明明知道他要在那個陡坡發(fā)動進(jìn)攻，卻只能眼睜睜目送他遠(yuǎn)去的山地天才。

在上篇的最后，我們來看看范德普爾和尼諾的未來目標(biāo)

XC世界杯瑞士站是范德普爾2019賽季最后一場山地比賽，如果范德普爾繼續(xù)參加最后一站美國站，極有可能可以斬獲XC世界杯積分榜的第一（瑞士站之后尼諾僅僅領(lǐng)先21分，同時xco和xcc的積分都會算進(jìn)去，而xcc又是范德普爾的強(qiáng)項）。參加xco世錦賽奪冠的可能也不低。但在九月之后范德普爾將會將重心轉(zhuǎn)回到公路賽場，備戰(zhàn)公路車世錦賽。在山地項目上，范德普爾目前最大的目標(biāo)是斬獲東京奧運會的金牌。

尼諾的重心依舊放在XC世界杯以及即將進(jìn)行的xco世錦賽上。尼諾沒法像范德普爾一樣做個全能王（尼諾曾經(jīng)加入澳洲綠刃車隊，參加公路比賽，不過沒有什么成績，xc賽場上的成績也受到了影響，甚至丟掉了當(dāng)年的彩虹衫）。截止目前尼諾2019賽季收獲了兩個XC世界杯單站，積分榜位列第一，第二名（范德普爾不再參加接下來的比賽，積分不會再有改變，所以暫且排除，所以此處第二名指的是實際上的第三名）與其相差310分，尼諾基本已經(jīng)將積分冠軍收入禳中。追平阿布薩隆的記錄，目前還處于一個未知數(shù)。同樣世錦賽上能否衛(wèi)冕彩虹衫也是未知數(shù)，尼諾時代還在延續(xù)。（至少我個人認(rèn)為，在缺少范德塞爾的情況下，尼諾追平記錄，衛(wèi)冕彩虹衫的概率是非常大的）

尼諾VS范德普爾 未來誰才是山地之王 ？你支持尼諾傳奇繼續(xù)？還是支持范德普爾新王“登基”？歡迎投票支持你心目中的山地之王！

尼諾 VS 范德普爾 誰是山地之王？

單選 (每個用戶限投一次) 已有271人參與

尼諾

范德普爾

投票

下篇，本文會繼續(xù)講講xc世界杯的賽場局勢，以及那些“王位的潛在挑戰(zhàn)者”。除了范德普爾，誰又有實力與尼諾正面交鋒？敬請持續(xù)美騎網(wǎng)！

責(zé)任編輯：KzMe