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第六賽段個人計時賽，綠刃車隊小將阿菲尼憑借比賽早期的天氣優(yōu)勢獲得勝利。但是比賽的最大看點是范德普爾的計時賽能力，這可能是范德普爾正式進(jìn)軍公路比賽后的第一場個人計時賽。最終范德普爾拿到第六的好成績，僅落后冠軍12秒，甚至超過很多知名的計時賽高手，例如喀秋莎車手道森以及珍寶車手范埃姆登。賽后范德普爾拿回領(lǐng)騎衫，并建立起了6秒的時間優(yōu)勢。

范德普爾在后來的采訪中表示，這是他自己在少年比賽以后第一次認(rèn)真比個人計時賽，他對自己的表現(xiàn)感到驚訝。

第七賽段為平路的上坡沖刺。范德普爾與特倫丁在最后的上坡沖刺進(jìn)行了一對一的“生死對決”。最終特倫丁無法跟住范德普爾的沖刺，在最后50米放棄抵抗，給范德普爾亮出了大拇指，并在過線時做出攤手的動作，正式臣服于范德普爾，總成績的爭奪也宣布結(jié)束。

賽后特倫丁表示，至少這次他到最后都跟住了范德普爾，這對他來說已經(jīng)是一個進(jìn)步。他還說，在這樣的沖刺中，當(dāng)今車壇根本沒有一個人能接近范德普爾，范德普爾是最強(qiáng)的車手。

最后的第八賽段，范德普爾在曼切斯特市中心的集團(tuán)沖刺中完成帽子戲法，為自己的環(huán)英國之旅劃上一個完美的句號。

環(huán)英國是范德普爾個人的第一個一周賽總冠軍。這個賽季，范德普爾先是在公路越野比賽中創(chuàng)下32戰(zhàn)31勝的魔鬼戰(zhàn)績，隨后在多場公路春季古典賽中擊敗了無數(shù)的大牌車手，緊接著去到山地的比賽拿下三場山地世界杯以及歐洲冠軍，而再次回歸公路比賽后，范德普爾更是向車壇以及觀眾們展示了他的個人計時賽才能以及贏得多日賽的能力。

沒有人知道范德普爾的極限會在哪里，作為觀眾觀看范德普爾的比賽是賞心悅目的，而作為對手與范德普爾比賽的，則無一不被這名年輕車手所折服。

范德普爾的下一個目標(biāo)，是9月底在英國舉行的公路世錦賽冠軍。

責(zé)任編輯：BAMBOO