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環(huán)澳賽完美結(jié)束 崔克車(chē)隊(duì)里奇·波特再次問(wèn)鼎

2020年1月26日,隨著第六賽段威朗加山賽段的結(jié)束,全年第一場(chǎng)世巡賽——環(huán)澳大利亞公路自行車(chē)賽(Tour Down Under,以下簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)澳賽或環(huán)澳)就此落下帷幕。最終,崔克車(chē)隊(duì)主將里奇·波特成功拿走了本屆環(huán)澳賽的總冠軍。下面,讓我們一起回溯一下這六天賽事的跌宕起伏。


第一賽段:薩姆·本內(nèi)特為快步拿下開(kāi)門(mén)紅

環(huán)澳第一賽段為150km繞圈賽。全場(chǎng)比賽中,快步車(chē)隊(duì)都在積極領(lǐng)騎,直到比賽的最后一公里,快步的帶沖火車(chē)完美控制了最后的沖刺,新加盟的薩姆·本內(nèi)特順利拿下首勝。另外,在比賽早段,綠刃車(chē)隊(duì)幫助主將英庇拿到途中沖刺點(diǎn)的減秒,在一開(kāi)始就展示了要拿下三連冠的決心。

第二賽段:上坡沖刺,尤安輕松獲勝

全程135.8km的第二賽段,在比賽的最后1.5公里發(fā)生大摔車(chē),多名大牌車(chē)手如維維亞尼、西蒙·耶茨等人被卷入,所幸都無(wú)大礙。最終樂(lè)透-速的奧車(chē)手尤安憑借絕對(duì)的功重比優(yōu)勢(shì)輕松獲勝。英庇拿下第二,并取得了6秒的減秒,總成績(jī)爭(zhēng)奪白熱化。

第三賽段:波特發(fā)威,奠定勝局

環(huán)澳第三賽段全長(zhǎng)131km,為六個(gè)賽段中里程最短的賽段。

比賽前期相對(duì)比較平淡,關(guān)鍵點(diǎn)只有最后1.7公里的爬坡,所有人都知道波特要在這里拿時(shí)間,而事實(shí)上他也這么做了,但依然沒(méi)有人能對(duì)他的進(jìn)攻做出回應(yīng)。

西蒙·耶茨的追擊以及比賽最后的逆風(fēng),將里奇·波特的秒差優(yōu)勢(shì)壓縮到只有5秒,但加上10秒的冠軍減秒,依然足夠讓波特在第三賽段后穿上領(lǐng)騎衫,除英庇落后6秒外,其余的總成績(jī)車(chē)手基本失去機(jī)會(huì)。

第四賽段:尤安再下一城,英庇爭(zhēng)分奪秒

第四賽段為152.8km的平路賽段,這次尤安在集團(tuán)沖刺中正面擊敗了本內(nèi)特和他的快步車(chē)隊(duì)。英庇則搶到了途中沖刺減秒,將與里奇·波特的秒差減到只剩三秒。

第五賽段:尼佐羅沖刺奪冠,英庇奪走橙衫

第五賽段是一個(gè)山地賽段,比賽里程149.1km。這一天最后階段的爬坡大大縮減了大集團(tuán)的人數(shù),各大沖刺車(chē)隊(duì)控場(chǎng)能力受到削弱,NTT車(chē)隊(duì)的沖刺主將尼佐羅趁機(jī)發(fā)動(dòng)較遠(yuǎn)距離的沖擊,成功拿走賽段冠軍,希望早來(lái)的首勝能為NTT本賽季帶來(lái)更好的發(fā)揮。

另外,英庇在第五賽段搶到5秒減秒,賽后成功從里奇波特手上奪走橙衫,冠軍之戰(zhàn)一觸即發(fā)。

第六賽段:戰(zhàn)術(shù)大戰(zhàn),兩敗俱傷,崔克險(xiǎn)勝綠刃

第六賽段全程151.5km,終點(diǎn)設(shè)在威朗加山山頂。

今年環(huán)澳第六賽段可以說(shuō)是近年來(lái)環(huán)澳賽場(chǎng)上最精彩的賽段之一。由于兩位總成績(jī)爭(zhēng)奪者的差距極小,而同樣的情況已經(jīng)連續(xù)發(fā)生三年了,所以第六賽段可以說(shuō)是兩位車(chē)手及兩支車(chē)隊(duì)的生死之戰(zhàn)。

賽前的橙衫得主英庇目標(biāo)十分明確——不能讓里奇·波特拿到賽段冠軍,同時(shí)要在威朗加山死跟波特,這樣就可以保住領(lǐng)騎衫,獲得最終的冠軍。比賽一開(kāi)始大集團(tuán)就放出26人的超強(qiáng)突圍集團(tuán),除了崔克和綠刃車(chē)隊(duì)以外的車(chē)隊(duì)幾乎都參與到突圍之中,這正是綠刃希望看到的,而對(duì)于波特和崔克車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),這就等于他們要用一支車(chē)隊(duì)的能力對(duì)抗大集團(tuán)的其余車(chē)隊(duì)。

由于綠刃車(chē)隊(duì)拒絕領(lǐng)騎,突圍集團(tuán)一度獲得超過(guò)4分鐘的優(yōu)勢(shì),崔克車(chē)隊(duì)奮力追擊,但直到威朗加山,突圍集團(tuán)依然保有2分鐘的優(yōu)勢(shì)。一切都似乎在綠刃車(chē)隊(duì)的意料之中,但是當(dāng)里奇·波特發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的時(shí)候,英庇卻無(wú)法跟上,連續(xù)多天的分秒必爭(zhēng)超過(guò)了南非冠軍的負(fù)荷,使其最終崩盤(pán)。

波特隨后追上領(lǐng)先集團(tuán),但無(wú)奈前面消耗過(guò)大,他無(wú)法徹底甩掉早先突圍的樂(lè)透-速的奧車(chē)手霍姆斯,被霍姆斯在最后關(guān)頭反超,最后無(wú)法連續(xù)拿到自己的第七個(gè)威朗加山冠軍。而樂(lè)透-速的奧車(chē)隊(duì)則收獲本屆環(huán)澳的第三個(gè)賽段冠軍。


總成績(jī)前六:

崔克車(chē)隊(duì) 里奇·波特

阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì) 烏利希 25秒

CCC車(chē)隊(duì) 格施克 25秒

英力士車(chē)隊(duì) 丹尼斯 25秒

英力士車(chē)隊(duì) 范巴勒 25秒

綠刃車(chē)隊(duì) 英庇 30秒

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責(zé)任編輯:BAMBOO

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • HoraceL 2020-01-27 08:46

    波特放出威朗加山數(shù)據(jù),爬坡時(shí)間比去年居然縮短了近半分鐘。。山王還是山王

    圖片評(píng)論來(lái)自美騎手機(jī)客戶端

    +1

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  • 劉子光 2020-01-26 23:21

    表哥發(fā)來(lái)賀電,恭喜表嫂奪冠

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  • ucattleb88 2020-01-28 10:34

    7%的坡度,27km/h的均速

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  • 灰- -豁 2020-01-27 01:26

    恭喜HoraceL成功奶死英庇,證據(jù)就不放了

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  • 喵喵喵~ 2020-01-26 23:29

    亞尼和大猩猩都沒(méi)拿到賽段嗎...

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  • 全部
  • qiaoer527 2020-07-12 13:59

    波特狀態(tài)好時(shí)真的無(wú)解

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  • Andy.W 2020-02-03 15:13

    波特牛皮

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  • 上官夢(mèng)琴 2020-02-02 10:16

    公路賽已經(jīng)開(kāi)始不關(guān)注了

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  • 黑胡椒牛排 2020-01-29 21:49

    不錯(cuò)     ……

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  • 木易走刀口、 2020-01-29 15:40

    波特每年也就只能在環(huán)澳刷刷存在感了。

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  • 東北拉拉 2020-01-28 18:56

    TREK車(chē)隊(duì)或許是環(huán)澳賽最大贏家,包攬男女雙冠

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  • 澤野螳螂 2020-01-28 10:45

    既然表哥稱(chēng)霸三大環(huán)賽,那我就稱(chēng)霸小環(huán)賽lo~表嫂

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  • cby1232 2020-01-28 08:02

    果然是山王

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  • 小草.ios 2020-01-27 22:55

    很厲害啊

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  • Tidy 2020-01-27 22:24

    恭喜波特

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