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▲德克勒爾承擔了很多領(lǐng)騎任務(wù)

▲比賽不溫不火地進入最后100km，兩個集團的時間差距下降到2分鐘以內(nèi)

在即將到來的第三個4級爬坡，斯海林進攻出走，奪得爬坡點積分，并在最后80km領(lǐng)先突圍集團55秒，開啟了單飛模式。比賽進入最后66km，阿聯(lián)酋航空車隊帶領(lǐng)主集團收回了其余五名突圍車手，前方只剩下斯海林在堅持突圍，憑一己之力領(lǐng)先主集團2分45秒。

斯海林順利通過途中沖刺點，后方的主集團開始加速，各支沖刺車隊都來到集團前方，準備搶奪剩下的沖刺積分。來到途中沖刺點，樂透-速的奧車隊頂在最前方，將小鋼炮尤安發(fā)射了出去，薩甘、馬修斯緊隨其后，范德普爾、卡文迪什、格萊佩爾等人則沒有參與沖刺。在這樣一個小規(guī)模的沖刺戰(zhàn)中，前方的尤安、薩甘、馬修斯均有所保留，依次通過沖刺點后便很快回到了主集團。

▲歐倍青-菲尼克斯車隊在第一賽段身穿特別版戰(zhàn)衣出戰(zhàn)，以紀念傳奇車手，范德普爾的祖父——雷蒙·普利多。車隊將從第二賽段開始換回常規(guī)隊服

斯海林心情不錯，單飛通過了第四個4級爬坡點。主集團隨后到來，在下坡路段稍有提速，狹窄的道路擠滿了車手。但就在這時，路邊一位車迷舉著紙牌侵入賽道，托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）無法躲避，摔車后引發(fā)連鎖反應(yīng)，大集團摔車，近60名車手倒地，場面一片混亂。

這位愚蠢的車迷讓主集團損失慘重，車手受傷，器材損壞，希望他（她）能得到嚴懲。德庫尼克-快步車隊受到的影響不大，放慢集團節(jié)奏等待著掉隊車手。此時在集團后方，范阿爾特、薩甘、洛佩茲、科爾布雷利等人苦苦追趕，托尼·馬丁帶傷追擊，許特林（DSM）遺憾退賽。

比賽進入最后35km，主集團逐漸恢復規(guī)模，德庫尼克-快步車隊開始領(lǐng)騎加速，落后斯海林1分30秒。掉隊車手逐漸回歸主集團，快步車隊奮力領(lǐng)騎，在最后28km終結(jié)了斯海林的突圍之旅，眾車隊開始排兵布陣。

▲斯海林的賽段敢斗獎穩(wěn)了

英力士車隊帶領(lǐng)主集團進入最后10km，珍寶-維斯馬、德庫尼克-快步等車隊也來到前方，大集團浩浩蕩蕩進入最后8km。車手們對此前的集團摔車仍心有余悸，但沒等眾人回過神，集團右后方再發(fā)生一起大規(guī)模摔車，40余人倒地，其中包括弗魯姆（以色列創(chuàng)新國度），倒地后久久不能起身。

處在集團前方的德庫尼克-快步車隊相當幸運，兩次摔車幾乎沒有影響到這支“狼群”車隊，他們帶著阿拉菲利普開始瘋狂加速。最后3km是本賽段最后一個3級爬坡，范德普爾、范阿爾特、科爾布雷利、馬修斯等人都處在集團前方，等待著最后一擊。

最后2.3km，阿拉菲利普放手一搏，單飛出走，迅猛的加速讓眾人都為之一愣。拉圖爾（道達爾能源）迅速反應(yīng)，羅格里奇和波加查合作追擊，范德普爾則跟在兩名斯洛文尼亞人身后。最后1km，追擊集團心有余而力不足，阿拉菲利普愈戰(zhàn)愈勇，遠遠甩開后方的小集團，向著終點飛馳而去。

功夫不負有心人，阿拉菲利普手握8秒優(yōu)勢率先過線，一名法國車手穿著世界冠軍衫奪得了第一賽段的冠軍，全場為之沸騰。馬修斯第二位過線，羅格里奇第三，身處同一小集團的波加查獲得第六。

賽段結(jié)束后，阿拉菲利普如愿穿上總成績黃衫，同時收獲沖刺綠衫。斯海林贏得爬坡圓點衫和賽段敢斗獎，波加查則獲得最佳年輕車手白衫。