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今日繼續(xù)分享2022賽季十大車手，這位車手也是當(dāng)今公路車壇最熱門的車手，人氣非常高，能力非常全面，但是似乎有時(shí)候缺乏一點(diǎn)運(yùn)氣，總是拿到第二名，他就是范阿爾特。

賽季回顧

范阿爾特2022賽季的首場(chǎng)比賽是在比利時(shí)舉辦的經(jīng)典古典賽——新聞報(bào)環(huán)賽（Omloop Het Nieuwsblad），作為本國(guó)舉辦的比賽，范阿爾特在幾位隊(duì)友的幫助之下表現(xiàn)非常勇猛，最后13KM單飛進(jìn)攻成功奪冠，實(shí)現(xiàn)了2022的開門紅。

時(shí)間進(jìn)入到3月，范阿爾特這次被珍寶車隊(duì)委以重任，全力幫助羅格利奇拿下巴黎-尼斯的總冠軍，珍寶車隊(duì)強(qiáng)大的陣容也讓我們看到了很多自行車歷史上都罕見的逆天表演，比如第一賽段拉波特、羅格利奇和范阿爾特三人組在最后的6KM發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，三人成隊(duì)之后后方的車手完全無法跟上，三人TTT到達(dá)終點(diǎn)，留下了上圖這張可以名留歷史的經(jīng)典慶祝。

范阿爾特在第二賽段的沖刺中輸給了雅各布森拿到了第二名，第三賽段沖刺中遺憾第三，但是仍然穿上了沖刺綠衫，而第四賽段的ITT范阿爾特開始大殺四方，成功擊敗隊(duì)友拿下了冠軍。

更為可怕的是珍寶車隊(duì)的三位車手又一次包攬了前三。

巴黎尼斯的第八賽段非常驚心動(dòng)魄，西蒙耶茨的最后19KM瘋狂進(jìn)攻拉爆了羅格利奇，但是幸好有范阿爾特的保駕，范阿爾特發(fā)揮了他強(qiáng)大的計(jì)時(shí)賽功底帶著羅格利奇追逐耶茨，最終將秒差控制在10秒之內(nèi)，羅格利奇有驚無險(xiǎn)的拿下了總冠軍，范阿爾特又一次拿到了賽段第二和巴黎尼斯的沖刺王綠衫。

范阿爾特參加了米蘭圣雷莫，是全場(chǎng)最積極回應(yīng)波加查連續(xù)四次進(jìn)攻的男人，最終拿到了第八名。之后又回到了比利時(shí)參加E3盛寶銀行古典賽，他和隊(duì)友拉波爾特在40KM進(jìn)攻，兩個(gè)人又以雙飛全場(chǎng)的模式拿下了冠軍。

E3古典賽上非常逆天的表現(xiàn)，但是范阿爾特的好狀態(tài)就被新冠病毒打破了，在4月初范阿爾特確診感染新冠病毒，錯(cuò)過了環(huán)弗蘭德斯，只留下了范德普爾和波加查的雙人對(duì)決，期待今年能看到三人的比拼。

時(shí)間來到四月，范阿爾特由于感染新冠大半個(gè)月沒有比賽，首場(chǎng)復(fù)出之后的比賽便是巴黎-魯貝，他的狀態(tài)非常不錯(cuò)，但是很可惜爆胎和諸多不利沒有讓他延續(xù)好運(yùn)，但是最終拼沖刺還是技高一籌，拿到了比賽的亞軍，又一個(gè)第二。

巴黎魯貝之后的列日-巴斯通-列日，范阿爾特在最后的沖刺中拿到了第三名，又一次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，結(jié)束了自己的春季古典賽，有著一個(gè)完美的開局，但比較可惜的又沒能收獲一個(gè)五大古典賽的冠軍。

時(shí)間來到了六月，范阿爾特隨隊(duì)參加了環(huán)多菲內(nèi)賽，第一賽段沖刺輕松取勝。

賽后穿上了黃衫和綠衫，與之后的環(huán)法劇情非常類似。

第三賽段最后的沖刺是一個(gè)上坡，非常遺憾范阿爾特棋差一著，戈度以微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了范阿爾特，阿特又是第二，第四賽段的ITT也是以2秒之差輸給了甘納，再獲第二。

好在第五賽段的大集團(tuán)沖刺范阿爾特再顯神威，拿到了一次冠軍，穩(wěn)住了自己的綠衫。

這是范阿爾特第三次參加環(huán)多菲內(nèi)，也是三次全部拿下了沖刺王綠衫的偉大成就，這樣的表現(xiàn)一直延續(xù)到環(huán)法。

時(shí)間來到七月，環(huán)法正式開賽，范阿爾特開始了他的表演，第一賽段ITT拿到了第二名，之后兩個(gè)賽段的沖刺分別輸給了雅各布森和赫魯內(nèi)維亨，開賽三場(chǎng)第二名。

但是第四賽段范阿爾特像是覺醒了一般，沒有參與大集團(tuán)沖刺，而是在最后的11.6KM單飛進(jìn)攻，無人能夠回應(yīng)，成功身穿黃衫拿下賽段冠軍，又是一個(gè)經(jīng)典的畫面。

范阿爾特本來很有希望在第五賽段的石頭路爭(zhēng)奪賽段冠軍，但是被車隊(duì)安排為總成績(jī)車手保駕護(hù)航，事實(shí)也證明了幸虧有范阿爾特在，珍寶的偉大計(jì)劃才得以順利進(jìn)行，要不然整個(gè)車隊(duì)的總成績(jī)計(jì)劃就要交代在混亂的第五賽段了。

之后的第八賽段，又是一個(gè)上坡沖刺，范阿爾特以強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)反超馬修斯，又一次拿下了賽段冠軍。

當(dāng)大家都以為范阿爾特在前兩周體力消耗過甚的時(shí)候，他在第18賽段為整個(gè)環(huán)法歷史和自行車世界上演了前所未有的瘋狂表演，在最后一個(gè)爬坡之時(shí)，范阿爾特接到了后方的溫格高開始領(lǐng)騎，出現(xiàn)了史上從未有過的名場(chǎng)面——綠衫帶著黃衫和白衫在爭(zhēng)奪高山賽段的冠軍。

更為離譜的是他們?nèi)�人同時(shí)也在競(jìng)爭(zhēng)今年環(huán)法的圓點(diǎn)衫歸屬！無論他們?nèi)�人誰獲勝都會(huì)穿上圓點(diǎn)衫。

當(dāng)我們以為范阿爾特會(huì)安穩(wěn)幫助溫格高領(lǐng)騎結(jié)束之時(shí)，出現(xiàn)了更可怕的場(chǎng)面，范阿爾特在比賽還剩4.4KM之時(shí)搖車加速，帶著溫格高甩掉了受傷的波加查！完成了領(lǐng)騎任務(wù)發(fā)射溫格高后，溫格高開始單飛，向著賽段冠軍邁進(jìn)！

溫格高單飛成功拿下了環(huán)法18賽段的冠軍，波加查落后1分4秒過線第二，而第三名是穿綠衫的范阿爾特！黃衫拿下冠軍、白衫拿下第二、綠衫拿下第三。

環(huán)法的第20賽段，ITT是范阿爾特的強(qiáng)項(xiàng)，又是綠衫拿下了一場(chǎng)ITT的勝利。

可以說，有著范阿爾特的存在，才讓珍寶車隊(duì)在2022年環(huán)法取得如此巨大的成功，范阿爾特也在這屆環(huán)法中交出了目前為止職業(yè)生涯最好的答卷，3個(gè)賽段冠軍、綠衫、爬坡積分第5以及總成績(jī)第21名，在自行車世界最高的殿堂交出如此全面的答卷，證明了他是當(dāng)今公路車壇最全能的男人，也許只要他想，爭(zhēng)奪總成績(jī)也是有可能的。

環(huán)法結(jié)束之后范阿爾特參加了德國(guó)舉辦的漢堡經(jīng)典賽，在沖刺中輸給了哈勒，又一次拿到了第二名。

之后的布列塔尼亞經(jīng)典賽，大集團(tuán)沖刺沒有人是范阿爾特的對(duì)手，有一個(gè)古典賽冠軍到手。

世錦賽之前，范阿爾特前往加拿大參加兩項(xiàng)重要的單日賽，魁北克大獎(jiǎng)賽最后大集團(tuán)沖刺拿到第四名，蒙特利爾大獎(jiǎng)賽最后的上坡沖刺輸給了波加查又拿到了一個(gè)第二名。

范阿爾特2022賽季的最后一場(chǎng)公路賽是世錦賽，由于他和艾菲內(nèi)普爾同隊(duì)，自由發(fā)揮度差了一些，最后艾菲單飛奪冠，阿特參與最后的大集團(tuán)沖刺，拿到了第四名，距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)稍差一點(diǎn)點(diǎn)。

火鍋總結(jié)

范阿爾特 2022賽季公路積分：

UCI積分：4565  排名第2

PCS積分：2862  排名第2

勝場(chǎng)數(shù)量：9場(chǎng)

參賽天數(shù)：48天

賽季里程：8355KM

核心榮譽(yù)：環(huán)法賽段冠軍*3、環(huán)法沖刺王、新聞報(bào)環(huán)賽冠軍、E3古典賽冠軍、布列塔尼亞經(jīng)典賽冠軍

從范阿爾特參賽的天數(shù)和恐怖的積分就能發(fā)現(xiàn)他的比賽質(zhì)量和成績(jī)有多么高了，2022賽季范阿爾特參加的所有公路比賽都是UWT級(jí)別（UCI最高級(jí)別的賽事），如此多的冠軍和領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)以及環(huán)法逆天的表現(xiàn)也無需對(duì)他的實(shí)力多做解釋。

但似乎每次范阿爾特的運(yùn)氣都差一點(diǎn)，太多的第二和第三總令人感到些許遺憾，如此強(qiáng)力的車手為什么總是拿不到最硬的榮譽(yù)呢？

比如職業(yè)生涯至今，范阿爾特僅僅在2020賽季的米蘭圣雷莫奪冠，五大古典賽只有一個(gè)冠軍，世錦賽的冠軍無論是個(gè)人計(jì)時(shí)賽還是公路大組賽也從未有過，2022年他沒有參加世錦賽的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，他的隊(duì)友福斯成功奪冠，按照實(shí)力來說的話，阿特去參賽應(yīng)該就是冠軍，但很可惜。

即便如此也沒有任何人會(huì)小瞧這位當(dāng)今最強(qiáng)的古典賽車手，只要他在場(chǎng)上，威懾力就極為巨大，他的身邊除了隊(duì)友之外就是盯防他發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的對(duì)手們，“范有引力”常在，有范阿爾特的比賽一定很精彩。

期待2023賽季范阿爾特能帶給我們更精彩的表現(xiàn)！

責(zé)任編輯：CC