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今日來分享十大車手的第一名，其實如果對自行車比賽比較了解的車友應(yīng)該對這個排名沒有什么疑問，畢竟世錦賽冠軍+大環(huán)賽總冠軍（環(huán)西）+五大古典賽（LBL）冠軍的戰(zhàn)績非常硬，同一年中能夠獲得這三項榮譽的車手還要追溯到1980年的Bernard Hinault和1971年的莫克斯。

接下來一同回顧一下小艾同學(xué)傳奇的2022賽季。

賽季回顧

艾菲內(nèi)普爾的賽季開始在2月的西班牙，他隨隊參加了環(huán)巴倫西亞，同時贏得開門紅，在第一賽段最后4KM單飛進攻奪冠。

本以為艾菲能夠拿下環(huán)巴倫西亞，但是第三賽段的高山賽段中的土路又成為了艾菲的阿喀琉斯之踵，他在爬坡中被拉爆，輸給了弗拉索夫較多的時間，最終總成績遺憾第二。

結(jié)束了西班牙之旅艾菲又去了鄰國葡萄牙參加環(huán)阿爾加維，第四賽段的ITT艾菲展現(xiàn)了他強大的計時賽能力，拿到賽段冠軍的同時與總成績競爭對手海特和馬丁內(nèi)茲都拉開了一分鐘以上的秒差，為他的總冠軍奠定了基礎(chǔ)。

環(huán)阿爾加維第五賽段艾菲落后了馬丁內(nèi)茲9秒過線，但是依舊將總成績第一牢牢把握在手中，收獲了2022賽季首個多日賽冠軍。

艾菲內(nèi)普爾3月前往了意大利參加雙海賽，在這場比賽中我們看到了期待已久的波加查、艾菲、溫格高三人對決，第一賽段是14KM的平路ITT，甘納奪冠，但是艾菲表現(xiàn)也很驚艷，拿到了第二名。

之后雙海賽艾菲也有精彩表現(xiàn)，能在一些爬坡中跟住波加查和溫格高，但是第六賽段的卡佩尼亞陡坡表現(xiàn)較為糟糕，除了波加查逆天級的單飛進攻沒有跟住，之后也沒有跟住溫格高和蘭達等車手，這個賽段丟失了大量時間，也導(dǎo)致了最后總成績只排在了第11名，此時外界對艾菲的質(zhì)疑聲不絕于耳，認(rèn)為他根本不是頂級GC的料，也沒有在強強對決中證明過自己。

結(jié)束了雙海賽，艾菲前往西班牙參加環(huán)巴斯克，第一賽段的ITT發(fā)揮出色，拿到了第二和總成績第二名，維持了六個賽段，但是又是在第六賽段的高山對決中稍顯遜色，沒有搞定對手，最終總成績遺憾排名第四，沒有登上領(lǐng)獎臺。

之后艾菲回到了祖國比利時參加2022賽季的首個古典賽——布拉班特之箭，他拿到了第六名，瓦隆之箭拿到了第43名，外界對他似乎只能虐菜而無法在更高舞臺上表現(xiàn)的質(zhì)疑也仍然不斷。