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北京時間2023年5月20日夜，華興車隊拿下土耳其舉辦的環(huán)薩卡里亞賽賽段冠軍和總成績第二名好成績，并宣布在7月返回國內(nèi)參加職業(yè)賽事。消息一出引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議，本文對國內(nèi)7月賽事做一個簡要的展望。

一、華興車隊1-5月練級情況

華興車隊是中國自行車運動協(xié)會和體育總局的企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦洲際隊，肩負著將國手送上環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等世界級高水平賽事的歷史使命，為中國自行車運動走向世界提供一個的平臺。自成立起，不僅迎來瑞豹、銳競、捷酷、佳明、Elite等有情懷的企業(yè)傾力贊助，而且集結(jié)國內(nèi)最優(yōu)秀的選手和原高等級車隊的選手一同編組，由外教團隊執(zhí)鞭。參加過環(huán)土耳其賽、費嫩達爾賽、安特衛(wèi)普港賽、梅爾坎賽、北極賽、環(huán)蘭卡威賽等賽事。可以說華興車隊是國內(nèi)所有注冊洲際隊當中資源人脈最豐富，外戰(zhàn)經(jīng)驗最豐富，最接近歐洲職業(yè)隊的中國洲際隊。

▲華興車隊賽歷表

2023年華興車隊以全新陣容組建，參加盧旺達、土耳其、南歐地區(qū)賽事，集訓營設在土耳其的安塔利亞，圍繞山地爬坡、抗寒冷、短距離平路沖刺等科目訓練為主。主要目標轉(zhuǎn)為全力支持中國選手爭取更多UCI積分，助力爭取2024奧運會入場券。在此期間，華興車隊參加11場單日賽，3場多日賽，除了環(huán)盧旺達賽屬于洲際職業(yè)隊集中的怪物房級賽事出現(xiàn)中國選手DNF（未完賽），其他賽事主辦方多邀請當?shù)刂揠H隊、專業(yè)俱樂部、周邊地區(qū)國家隊共同參與。華興車隊在外教團隊悉心培養(yǎng)下，在這些賽事取得相對較好的成績，最突出的成果是環(huán)薩卡里亞賽，呂先景取得總成績第二名成績，徐長泉第九名，外援德羅西和特拉里歐分獲第五名和第七名。

二、7月賽事展望

國內(nèi)洲際賽事。華興車隊回歸國內(nèi)首場賽事大概率是2023年環(huán)湖賽，這類亞洲巡回賽級賽事，組委會為了確保影響力勢必邀請國外洲際職業(yè)隊和實力較強洲際隊來華參賽，受制于三年疫情封關(guān)客觀因素影響，國內(nèi)選手整體實力不如國外對手。如果華興車隊受邀參賽，可以作為國內(nèi)洲際隊扛把子正面硬抗國外對手，國內(nèi)其他洲際隊甚至可以在必要的時候合作對外。

華興車隊很可能在平潭島賽、環(huán)島賽、環(huán)太湖賽力爭為國內(nèi)總成績主將爭取更多UCI積分。

▲2023國內(nèi)洲際賽事賽歷表

中國公路車職業(yè)聯(lián)賽也是一個關(guān)注點，中國公路車職業(yè)聯(lián)賽設計之初，本意給國內(nèi)注冊洲際隊（華興車隊除外）多一個練兵的平臺，規(guī)則設計允許國內(nèi)注冊洲際隊招募外援作為鯰魚促進國內(nèi)選手加速成長。在4-5月運營三場分站賽看，取得預期的效果。但華興車隊作為北京注冊國內(nèi)洲際隊，具備參加賽事資格。而協(xié)會一旦同意華興車隊中途加入，直接改寫中國公路車職業(yè)聯(lián)賽生態(tài)，其他各隊并不具備單挑華興的實力，唯有放棄各自成績目標全力合作，才有可能勉強和華興車隊抗衡。

三、中國國家隊參加環(huán)廣西可能性

2017—2019年環(huán)廣西賽，很多車友對于組委會未能邀請中國國家隊參賽表示遺憾。那個時期中國國家隊并不強大，大多數(shù)國手沒有較長時間參加歐洲賽事經(jīng)歷。如今隨著協(xié)會“一套人馬，兩塊牌子”模式讓中國選手有了成建制在海外打拼的經(jīng)歷，特別是和世巡賽車隊交手的經(jīng)歷，涌現(xiàn)出呂先景為總成績主將，也是可能距離2024奧運會最近的選手。環(huán)廣西賽正好是世巡賽收官之戰(zhàn)，今年世巡賽車隊沒有中國籍選手效力，賽事組委會事先征求協(xié)會參賽意見，高額的UCI積分誘惑和各車隊絕對主力進入休假期，讓協(xié)會很可能難以拒絕能為國手們爭取UCI積分的比賽機會，大伙兒可以拭目以待。

最后，期待國內(nèi)各隊能及時調(diào)整好狀態(tài)迎接7月份國內(nèi)職業(yè)賽事新變化、新挑戰(zhàn)、新機遇，我們共同見證中國職業(yè)自行車發(fā)展越來越好。

責任編輯：Ting