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賽事新聞

2025德南賽:19歲小將布倫南一劍封喉,蘇浩鈺遺憾未完賽

3月20日,2025(法國)德南賽(UCI 1.Pro級)落下帷幕,這是我國選手蘇浩鈺參加第一場土石路類型賽事,他堅持125公里因觸發(fā)強制淘汰規(guī)則遺憾未完賽,布倫南(維斯馬車隊)在終點沖刺階段一劍封喉贏得比賽,下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本屆賽事賽程197公里,途經部分“巴黎—魯貝賽段”,加上沿途土石路段,賽前被國內車迷稱為迷你版“巴黎—魯貝”賽。我國選手上一次參加該類型賽事是2022年(比利時)安特衛(wèi)普港賽,受制于自身實力有限全員未完賽。賽前,蘇浩鈺臨時頂替隊友波爾參賽,外界猜測阿斯塔納車隊希望他多參加歐洲賽事保持競技狀態(tài)。

▲參賽名單

選手們完成4公里榮譽騎行環(huán)節(jié)后比賽開始了,各支車隊紛紛派出選手突圍進攻,但由于大集團并不想過早放棄控場,在前120公里階段緊追不舍,即便遇上土石路段維持在45公里/時速度,不少選手遭遇爆胎、摔車、機械故障等情形,由于賽道狹窄,隊車支援遠不如鋪裝路賽事及時,這將極大增加未完賽幾率。

蘇浩鈺首次參加土石路賽事,他堅持125公里觸發(fā)強制淘汰規(guī)則(落后主集團12%時間)遺憾未完賽。這項賽事共有161名選手參賽,但完賽選手僅有114名,完賽率70%。

隨著比賽進行150多公里,維爾梅什(歐倍青車隊)等8名選手利用這段4星級石頭路發(fā)起突圍進攻甩掉40多人組成大集團,此時大集團受制于自身實力有限未能在后面路段及時追上,比賽冠軍將會在這8名突圍選手當中產生。

賽后,維爾梅什接受采訪時說道“賽前,我們車隊認為這段路非常適合進攻,盡管鵝卵石路段顛簸感有可能帶來(爆胎、機械故障等)不利因素,但當時隊友們把我?guī)胍粋不錯的節(jié)奏,一路上我感覺選擇路線也不錯,讓我保持不錯的位置。”

隨著突圍選手來到最后500米階段,德邦特(AG2R車隊)來到集團最前方試圖發(fā)起強攻,維爾梅什(歐倍青車隊)與布倫南(維斯馬車隊)在后方發(fā)生肢體對抗后分別從德邦特左右兩側反超,此時占據更有利位置的布倫南一馬當先以一個身位優(yōu)勢輕松獲勝。

賽后,布倫南接受采訪時說道“奪冠的感覺真好!我非常感謝車隊做的努力,這是我們一直奮斗爭取的目標,很幸運我們有一個完美的開局和結尾!

(圖片來源:德南賽組委會)

責任編輯:Ting

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  • 熱門評論
  • bicycliste 2025-03-22 08:41

    19歲英國車手。

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    • bicycliste 2025-03-22 20:20

      國人就在非機動車道上騎好摩托車,超標電動車就可以了,F(xiàn)在還看到學生騎電動車上下學。差距真能抹平?

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  • 全部
  • kingfar 2025-03-24 14:23

    聽說挖掘機是被臨時叫去的~

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  • 麻辣車手李二狗 2025-03-23 20:17

    喜德盛阿斯塔納要努力去賺積分

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  • 大佐 2025-03-23 17:38

    單日賽的強度太大

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  • 劉子光 2025-03-22 07:21

    差距確實有點大

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  • 貝卡札也 2025-03-22 06:38

    蘇浩玉的strava粵語發(fā)音

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  • 獨行客 2025-03-21 15:44

    為啥老外們這么強, 碴子 那么年輕就能環(huán)法賽段冠軍  總冠軍,這位19歲小伙也是 到底怎么練的 W( ̄_ ̄)W

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  • 風緊扯呼 2025-03-21 14:46

    那不叫僅有,而是多達,不要為了挽回面子亂用詞匯,絕對少數(shù)才叫僅有,你這完賽率超過三分之二了還叫僅有?

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  • bicycliste 2025-03-21 10:44

    觸發(fā)強制淘汰規(guī)則遺憾未完賽  還有不小差距。

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