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3月10日，2025巴黎-尼斯S2（蒙泰森—貝爾卡爾德）落下帷幕，比賽早期3名選手嘗試突圍進(jìn)攻180公里被大集團(tuán)收回后，各支車隊(duì)再次展開沖刺大戰(zhàn)，梅利爾在隊(duì)友協(xié)助下在最后200米緩上坡從右側(cè)發(fā)起進(jìn)攻以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)贏得比賽，下面我們回顧這場(chǎng)比賽。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程183.9公里，從巴黎西北部城鎮(zhèn)—蒙泰森出發(fā)向南方向騎行至貝爾卡爾德，途徑2個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)和1個(gè)途中沖刺點(diǎn)，由于途中整體路途平坦且爬坡點(diǎn)為1公里左右短陡坡，比賽初期會(huì)有少許選手嘗試進(jìn)行長(zhǎng)距離突圍，而各車隊(duì)以大集團(tuán)形式騎行至最后20公里附近收回突圍選手爭(zhēng)奪途中沖刺點(diǎn)及最終沖刺大戰(zhàn)，各隊(duì)沖刺主將展開新一輪比拼。

賽前花絮

特殊觀眾。退役半年的卡文迪什現(xiàn)身比賽起點(diǎn)，像孩子般站在場(chǎng)邊觀看小字輩們發(fā)車儀式。

校園宣講。賽事官員應(yīng)邀前往蒙泰森藝術(shù)學(xué)校進(jìn)行宣講，向更多孩子宣傳賽事趣事，賽事文化深耕從點(diǎn)點(diǎn)滴滴入手。

在蒙泰森觀眾歡呼聲中，比賽開始了。由于本場(chǎng)比賽是平路賽段且只有前半程兩個(gè)短陡坡爬坡點(diǎn)，在S1賽段表現(xiàn)活躍的德萊特（道達(dá)爾能源車隊(duì)）、費(fèi)爾南德斯（農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)）以及亞伯拉漢森（烏諾X車隊(duì)）發(fā)起突圍進(jìn)攻，他們身后大集團(tuán)各車隊(duì)直接放任他們愉快的突圍，雙方之間秒差迅速擴(kuò)大至3分鐘以上。

突圍三人組為了各自目標(biāo)“精誠(chéng)合作”。其中，德萊特為了鞏固爬坡積分第一位，亞伯拉漢森為了搶敢斗獎(jiǎng)，費(fèi)爾南德斯自知實(shí)力不足愿意配合，他們密切配合輪轉(zhuǎn)領(lǐng)騎約140多公里始終維持與身后大集團(tuán)3分鐘秒差。這讓大集團(tuán)各車隊(duì)在最后40公里感受到壓力，不得不加速追擊，這也在后半程諸多窄馬路、急彎道路段發(fā)生數(shù)次摔車事故，包括農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)、杰科車隊(duì)選手因傷退賽。

隨著比賽進(jìn)入最后30公里階段，費(fèi)爾南德斯和德萊特退回大集團(tuán)，亞伯拉漢森依舊努力突圍進(jìn)攻，直到最后2.5公里被全速追擊大集團(tuán)吞沒(méi)，賽后他如愿獲得敢斗獎(jiǎng)，新一輪集團(tuán)沖刺大戰(zhàn)即將打響。

此時(shí)，一度頂在大集團(tuán)前部快步、歐倍青、崔克、維斯馬、阿凱阿車隊(duì)在左側(cè)絞殺一起，原本跟在快步車隊(duì)帶沖手梅利爾意識(shí)到不對(duì)勁立馬放棄跟隨，選擇脫離左側(cè)選手身后從右側(cè)緩上坡發(fā)起總攻，此時(shí)陷入互相絞殺被“關(guān)門”德瑪爾、佩德森不得不放慢節(jié)奏看著梅利爾在右側(cè)一騎絕塵輕取賽段冠軍。

賽后，梅利爾接受采訪時(shí)說(shuō)道“今天亞伯拉漢森一度讓我們陷入被動(dòng)，好在我們車隊(duì)和崔克車隊(duì)一起發(fā)力最后追上他，這是我第一次穿榮譽(yù)衫贏得比賽，這樣的經(jīng)歷讓我感覺(jué)太神奇了！希望后面賽段繼續(xù)延續(xù)這份好運(yùn)。”

比賽結(jié)束后，梅利爾贏得黃衫和綠衫，德萊特贏得圓點(diǎn)衫，范迪克贏得白衫，3月11日舉行巴黎—尼斯S3（馬尼庫(kù)爾計(jì)時(shí)賽），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（巴黎—尼斯賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting