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西班牙電信隊(duì)(Euskaltel-Euskadi)的財(cái)政前景知否會(huì)明朗起來(lái)還是未知之?dāng)?shù)

　　BIKETO自行車(chē)網(wǎng)   在單車(chē)運(yùn)動(dòng)世界中，他們的橘色車(chē)衣是最引人注目的，而車(chē)隊(duì)選手陣容應(yīng)該也是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)槊總�(gè)選手皆來(lái)自西班牙北部的巴斯克地區(qū)。然而，雖然這支隊(duì)伍已有超過(guò)16年的歷史，而且今年更是西班牙電信隊(duì)(Euskaltel-Euskadi)表現(xiàn)得最好的一季，這支備受愛(ài)戴的車(chē)隊(duì)的未來(lái)卻懸宕未明。

桑契斯在環(huán)法賽奪得單站勝利

　　“情況不妙，”岡薩勒斯(Igor Gonzalez)辭職后重返車(chē)隊(duì)，擔(dān)任車(chē)隊(duì)經(jīng)理的馬達(dá)瑞佳(Miguel Madariaga)向西班牙日?qǐng)?bào)ElCorreo透露。“車(chē)隊(duì)是否會(huì)在2013年繼續(xù)參加UCI WorldTour，當(dāng)前情況未明。”

　　馬達(dá)瑞佳已同意再管理西班牙電信隊(duì)一年。雖然他確信這支車(chē)隊(duì)將不會(huì)在2012年解散，但2013年則令人擔(dān)憂(yōu)。

　　“現(xiàn)在，這支隊(duì)伍的命運(yùn)操在巴斯克單車(chē)基金會(huì)手里。巴斯克電信(Euskaltel)當(dāng)前提供38%的預(yù)算，其它部份則由Orbea以及公家單位支出。巴斯克電信以及Orbea當(dāng)前尚未抽掉任何支出，但巴斯克政府等相關(guān)公家單位已降低他們的預(yù)算，”馬達(dá)瑞佳向另外一家報(bào)紙Deja透露。

　　預(yù)算削減并非由于對(duì)車(chē)隊(duì)表現(xiàn)有任何不滿(mǎn)，主要原因乃是由于西班牙國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)情勢(shì)。失業(yè)率將近20%，無(wú)論是政府機(jī)構(gòu)以及私營(yíng)企業(yè)皆緊縮預(yù)算。

　　西班牙電信隊(duì)并不在上周釋出，可獲得職業(yè)車(chē)隊(duì)執(zhí)照的15支隊(duì)伍名單中，因此必須取信于UCI委員會(huì)，讓他們相信自己仍有能力再經(jīng)營(yíng)一個(gè)賽季。

　　“我相當(dāng)樂(lè)觀(guān)，”馬達(dá)瑞佳繼續(xù)表示。“UCI總裁麥奎德(Pat McQuaid)向我保證，2012年我們一定可以再度取得職業(yè)車(chē)隊(duì)執(zhí)照。”

　　“在四支要搶剩下三張執(zhí)照的隊(duì)伍中(西班牙電信、FDJ、AG2R、以及歐洲汽車(chē))，我們是歷史最悠久的，這是我們主要的資產(chǎn)。但是UCI可在經(jīng)濟(jì)層面上對(duì)我們施壓。我們的預(yù)算相當(dāng)有限，這對(duì)我們很不利。

　　“而且，我們還不能與世界上任何有積分的選手簽約。單車(chē)運(yùn)動(dòng)正朝著方程序賽車(chē)的方向走，而我們的預(yù)算在單車(chē)運(yùn)動(dòng)界真的算是非常有限，以致不能留住好的選手。”

　　西班牙電信隊(duì)雖然有賴(lài)以為傲的文化遺產(chǎn)，但這也表示愿意資助的贊助商要比其它更全球化的車(chē)隊(duì)來(lái)得少。但其實(shí)西班牙電信隊(duì)陣容中還是有許多實(shí)力堅(jiān)強(qiáng)的明星車(chē)手，如在今年環(huán)法賽奪得登山王的桑契斯(SamuelSanchez)等。西班牙電信隊(duì)在今年三大賽皆有贏(yíng)得單站勝利的紀(jì)錄，對(duì)于這支地方性強(qiáng)烈的隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)了不起的成就。不過(guò)對(duì)于橘衫軍的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)消息一定不怎么悅耳。

責(zé)任編輯：RyanShan