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2018年7月11日，環(huán)法第五賽段結(jié)束。薩甘（博拉-漢斯格雅）上坡沖刺擊敗科爾布雷利（巴林-美利達(dá)），收獲環(huán)法第二勝。

第五賽段全長203.5公里，是一個(gè)起伏不斷的丘陵賽段。賽前，馬修斯（太陽網(wǎng)）和本諾特（樂透-速的奧）因傷病選擇退賽。比賽開始僅三公里，基瑟洛夫斯基（喀秋莎-歐倍青）也不幸地摔車退賽。七人突圍集團(tuán)很快確立：赫斯貝爾（財(cái)富銀行-Samsic）、維爾莫特（達(dá)科）、德比斯特（樂透-速的奧）、卡梅雅恩、沙瓦內(nèi)爾（直接能源）、斯庫因（崔克-世家蘭鐸）和埃代（科菲迪斯）。

這樣一個(gè)賽段，為突圍車手提供了豐富的爬坡積分。沙瓦內(nèi)爾在半程發(fā)起單飛，攬下前三個(gè)爬坡點(diǎn)。35公里后，斯庫因、卡梅雅恩和埃代重新加入。斯庫因在剩下的兩個(gè)爬坡點(diǎn)發(fā)力，爬坡積分追平沙瓦內(nèi)爾。在大集團(tuán)中，弗魯姆發(fā)生了機(jī)械故障，但問題不大。

大集團(tuán)沒有把他們放得太遠(yuǎn)，始終將差距控制在三分鐘附近。終點(diǎn)前12公里有一處減秒獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)，大集團(tuán)在這里將突圍車手追上。阿拉菲利普（快步地板）順勢出擊，搶在范阿維馬特（BMC）和最后一個(gè)突圍車手卡梅雅恩之前拿到最多的獎(jiǎng)勵(lì)，并獨(dú)自一人留在前方，觀望了一段時(shí)間才退回集團(tuán)。最后十公里前，塔拉馬爾（直接能源）趁機(jī)單飛，迅速拉開15秒以上的差距。天空車隊(duì)接過控制權(quán)，在五公里后追回塔拉馬爾，并在高速中將大集團(tuán)拉成一條長龍。天空眾將輪番領(lǐng)騎，把主將弗魯姆順利護(hù)送最后一公里。

接下來是賽段冠軍的爭奪，車手們?cè)谄骄�坡�?.8%的最后一公里展開上坡沖刺。吉爾伯特（快步地板）打響第一槍，在終點(diǎn)前800米率先加速；范阿維馬特、薩甘、阿拉菲利普、科爾布雷利等熱門車手迅速跟進(jìn)。最后300米，范阿維馬特來到最前方，等待沖刺的時(shí)機(jī)。在他身后的科爾布雷利，則在終點(diǎn)前200米發(fā)起遠(yuǎn)程沖刺！薩甘很快發(fā)現(xiàn)了對(duì)手的舉動(dòng)，隨即開始發(fā)力。最終，實(shí)力更勝一籌的薩甘，優(yōu)勢明顯地獲得了賽段勝利。吉爾伯特在兩人之后獲得第三。

黃衫、綠衫和白衫都繼續(xù)留在范阿維馬特、薩甘和安德森（太陽網(wǎng)）身上；總成績靠前的斯庫因，則力壓同積4分的沙瓦內(nèi)爾奪得圓點(diǎn)衫，并收獲賽段敢斗獎(jiǎng)�？偝煽兎矫�變化不大，重要的總成績車手都跟上了第一集團(tuán)過線。

▲賽段前十

▲總成績前二十

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