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Chapter6：神秘來(lái)客來(lái)襲！

日期：9.24（DAY5）  路線(xiàn)：嘉義市—臺(tái)南—高雄市

天氣：晴   里程：120.20  騎行時(shí)間：6:02:24  均速：19.90  最高速：36.46  

如果說(shuō)臺(tái)中清晨那縷陽(yáng)光還只是世外桃源不諳世事的一份寧?kù)o的話(huà)，那么今天早晨嘉義明媚到睜不開(kāi)眼的陽(yáng)光就真的是久違的風(fēng)雨后的燦爛，一掃我心中的陰霾和昨天整個(gè)人被雨水浸泡后的“霉味”。

嘉義兆品酒店算是我們此行住的第一家真正意義上的星級(jí)酒店，可是早餐的質(zhì)量卻難以恭維，無(wú)論是種類(lèi)搭配還是菜品味道都乏善可陳。偌大的餐廳里擠滿(mǎn)了大陸旅游團(tuán)，人聲鼎沸，喧鬧地像走進(jìn)了菜市場(chǎng)。聯(lián)想到早餐的粗糙和草率，我似乎明白了些什么。

在酒店門(mén)口整理行裝，門(mén)口除了像長(zhǎng)龍般停滿(mǎn)了一輛輛旅游大巴外，還停著一輛Giant的八人座面包車(chē)，車(chē)頂?shù)膯诬?chē)架和齊整排列的幾部Giant高檔單車(chē)顯得格外惹眼。環(huán)島騎行自出發(fā)起算已經(jīng)是第5天，一開(kāi)始興奮與好奇的心情也漸漸歸于平靜。當(dāng)然，平靜中還有幾份期待：期待著幾天后美麗的大海能夠如同西部之旅的日月潭一樣，刺激到旅行者疲憊的靈魂。

今天的目的地高雄，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是臺(tái)灣唯一能夠與臺(tái)北比肩的國(guó)際大都市，而對(duì)于我和我老婆來(lái)說(shuō)，能夠在旗津看到真正的大海似乎更有殺傷力一些，當(dāng)然我們都沒(méi)有想到，在高雄還有一個(gè)充滿(mǎn)魔力的小東西等待著我們，帶給我們額外的驚喜。

嘉義市并不大，街道以嘉義火車(chē)站為核心向四周蔓延，橫平豎直，規(guī)劃齊整。前幾日眼前所有的街道都灰蒙蒙一片，而隨著天氣轉(zhuǎn)晴，眼前的景色如同潑上了一層顯影液，陽(yáng)光所照之處，景物的顏色都鮮活了起來(lái)。

一路路況極佳，騎友們從上圖便可知一二。剛騎過(guò)八掌溪橋不久，身體還未從持續(xù)高強(qiáng)度的能量輸出中緩過(guò)勁來(lái)，眼睛卻先被一片綠意盎然的田園風(fēng)光所震撼。

眼睛所及之處，一望無(wú)際的平原農(nóng)田，與遠(yuǎn)處的天際連成一片，仿佛一片柔軟的地毯，靜謐的田園與湛藍(lán)的天空構(gòu)成了一幅絕美的油畫(huà)。而腳下的道路，也被臺(tái)南政府因時(shí)制宜地規(guī)劃成了自行車(chē)道，能夠讓騎行者在享受低碳生活理念之余，放慢步伐，與大自然親密接觸。

一路享受著”天然氧吧“帶給我的清新宜人的感受，行至后壁火車(chē)站附近，見(jiàn)站口有11-7便利店，便停車(chē)補(bǔ)給歇息。后壁雖然只是一個(gè)小鎮(zhèn)，但似乎是一個(gè)盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)稻米之地，后壁人也引以為豪地把這個(gè)信息通過(guò)佇立在車(chē)站前的雕像傳達(dá)給游客。同時(shí)，后壁車(chē)站的建筑造型也非常簡(jiǎn)潔復(fù)古，亦驗(yàn)證了我之前所說(shuō)：臺(tái)灣每一座車(chē)站風(fēng)格都絕無(wú)雷同。 一瓶”舒跑“下肚，在陽(yáng)光曝曬下流失蒸發(fā)的身體水分得到了及時(shí)的補(bǔ)充，體力也漸漸恢復(fù)。坐在7-11門(mén)前的長(zhǎng)條木椅上，我翹著二郎腿，讓身體盡量張開(kāi)，享受著身體與神經(jīng)雙重放松帶來(lái)的快感。騎行的路上，有時(shí)候確實(shí)需要放慢腳步，讓疲憊的靈魂得到短暫的歇息。一味地狂奔只會(huì)錯(cuò)失更多的景色和思考人生的機(jī)會(huì)。

不一會(huì)，只見(jiàn)遠(yuǎn)處慢慢駛來(lái)一輛面包車(chē)，等駛近時(shí)看到，車(chē)身上碩大的Giant標(biāo)志，車(chē)頂上的單車(chē)架，這不正是在嘉義兆品酒店門(mén)口看到的那輛八人座面包車(chē)嘛！只見(jiàn)面包車(chē)在我不遠(yuǎn)處停下，車(chē)上走下來(lái)一位身穿Giant騎行服，皮膚黝黑，身板健碩的小伙子，向著來(lái)時(shí)的方向招手，我循著他招手的方向看去，遠(yuǎn)方三三兩兩騎來(lái)幾部單車(chē)，騎行者都穿著統(tǒng)一的Giant騎行裝備，騎的是XTC等級(jí)的高端山地車(chē)，原來(lái)是一支Giant組織的，帶有保障車(chē)的騎行隊(duì)伍。

領(lǐng)騎的也是一位皮膚黝黑的小伙，只是他騎的是Giant的公路車(chē)，所以極易辨認(rèn)。他們也選擇在此休整，于是便與他們攀談了起來(lái)。原來(lái)這支隊(duì)伍便是”Giant旅行社“，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的單車(chē)環(huán)島支持服務(wù)（感興趣的騎友可以瀏覽一下官網(wǎng)介紹：http://www.giantcyclingworld.com/web/travel_view.php?id=c8864e12-d7e6-44c7-a0e5-934a271c1af9），領(lǐng)騎和保障車(chē)?yán)锏目傤I(lǐng)隊(duì)都是臺(tái)灣當(dāng)?shù)厝�，客�?hù)是來(lái)自北京同一家國(guó)企的五位騎友，他們本著騎游的心態(tài)來(lái)環(huán)島，體力不支便可隨時(shí)上車(chē)休息，更有專(zhuān)業(yè)維修技師以及專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)騎來(lái)保障他們環(huán)島騎行順利完成，待遇實(shí)在是比我這個(gè)”孤獨(dú)行者“好上幾百倍，只是價(jià)格也是不菲便是了。

領(lǐng)騎非常健談，問(wèn)了我今天的路線(xiàn)之后，連連擺手，說(shuō)道：”哎呀，你都已經(jīng)在臺(tái)南了，怎么不去鹽山和安平古堡看看呢？這樣也算是去過(guò)了是不是？”掏出手機(jī)查了下Google地圖，如果去七股鹽山和安平古堡的話(huà)，一來(lái)一去要多騎近20公里，不過(guò)想到之前已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了鹿港小鎮(zhèn)，怎可“一錯(cuò)再錯(cuò)”呢？那就接受“計(jì)劃趕不上變化”，既來(lái)之則安之吧！

揮別了Giant的騎行隊(duì)伍，利用Google導(dǎo)航指向七股鹽山方向，繼續(xù)前行。自行車(chē)道繼續(xù)向前延伸，綠蔭中還不時(shí)妝點(diǎn)著幾株桃花樹(shù)，桃花落英繽紛，可是終究是“落花有意流水無(wú)情”，單車(chē)車(chē)輪不會(huì)為此刻的美景而停留，心不止則車(chē)輪不息。

 有時(shí)亦會(huì)經(jīng)過(guò)一座陸橋，從陸橋上俯瞰兩旁的田園風(fēng)光，煞是賞心悅目

七股鹽山位于臺(tái)南市七股區(qū)，從地理位置上來(lái)看，幾乎可以說(shuō)是臺(tái)灣島的最西方。從臺(tái)1線(xiàn)取道174縣道西行，途中又會(huì)經(jīng)過(guò)一座頗有規(guī)模的媽祖廟，名為“永昌宮”，這一次我不會(huì)花力氣去描寫(xiě)外飾的華美，而是想大書(shū)特書(shū)臺(tái)灣公共設(shè)施的人性化：公交大巴上設(shè)有免費(fèi)wifi在臺(tái)灣已不是稀奇事，但想不到在如此偏遠(yuǎn)的一座媽祖廟內(nèi)，竟然也設(shè)有免費(fèi)wifi，還用LED屏幕滾動(dòng)播報(bào)！不過(guò)我也啟動(dòng)發(fā)散思維想到，會(huì)不會(huì)以后媽祖廟內(nèi)除了虔誠(chéng)的香客外，還混有一些純蹭網(wǎng)的人呢？不知林默娘知道了會(huì)怎么想。

沿途依次經(jīng)過(guò)麻豆區(qū)和佳里區(qū)，還能看到一座大潤(rùn)發(fā)超市。相比于便利店文化的盛行，大型超市在臺(tái)灣并不受歡迎，這也是為什么作為本土企業(yè)，大潤(rùn)發(fā)超市在大陸數(shù)量超過(guò)百家，卻在臺(tái)灣本土難覓蹤跡的原因吧？

出佳里區(qū)不久，遠(yuǎn)處便能看到一座白色的“金字塔”若隱若現(xiàn)，這就是臺(tái)灣面積最大的鹽場(chǎng)遺跡——七股鹽山嗎？待到近處才發(fā)現(xiàn)，這座金字塔狀的建筑名為“臺(tái)灣鹽博物館”，是仿鹽山而建，館內(nèi)陳列有各國(guó)的鹽及曬鹽技術(shù)，還設(shè)有示范鹽灘供游客體驗(yàn)學(xué)習(xí)。

真正的七股鹽山就在博物館的西側(cè)遙遙相望，說(shuō)實(shí)話(huà)，看到它的那一刻我是失望的，一座不到20米高的鹽堆孤零零佇立在空曠的平原上，如果沒(méi)有“金字塔”相伴，那么“形單影只”就是最符合它氣質(zhì)的形容詞。

其實(shí)七股鹽山直至2002年5月才被臺(tái)鹽公司關(guān)閉，正式退出歷史舞臺(tái)，其全盛時(shí)期占地曾達(dá)2700多公頃，每年的鹽產(chǎn)量占全臺(tái)產(chǎn)量的六成。這里曾記載了338年曬鹽產(chǎn)業(yè)的歷史，即便其身軀已日薄西山，仍值得所有人去尊重。準(zhǔn)備離去之時(shí)，遇見(jiàn)兩位騎友在此拍照留念，于是掏出相機(jī)想讓他們幫我留影，一番交流才發(fā)現(xiàn)“雞同鴨講”，原來(lái)眼前這兩位騎著專(zhuān)業(yè)旅行車(chē)的是日本籍的騎友，看來(lái)單車(chē)環(huán)島的旅行方式已名揚(yáng)海外。好在English總是國(guó)際通用語(yǔ)言，一番簡(jiǎn)單交流之后，又讓“騎向遠(yuǎn)方”的宣傳旗幟亮了相。

接著繼續(xù)沿臺(tái)17線(xiàn)往安平區(qū)進(jìn)發(fā)�？赡苷娴氖撬�處之地比較偏遠(yuǎn)的關(guān)系，平整寬闊的省道上大部分時(shí)間只有我一人一車(chē)而已。沿途不時(shí)能與西海岸來(lái)個(gè)“親密接觸”，眼前的海景也一掃前幾日陰霾籠罩下的死氣沉沉，海浪輕撫，充滿(mǎn)著生命與活力。

與七股鹽山相比，坐落于臺(tái)南市安平區(qū)的安平古堡倒還算是一個(gè)值得參觀的好去處。如果說(shuō)鹽山見(jiàn)證了臺(tái)灣338年的曬鹽歷史，那安平古堡則承載了17世紀(jì)以來(lái)，從荷蘭殖民者入侵臺(tái)灣到鄭成功收復(fù)失地，再到日治時(shí)期幾度沉浮的滄桑歷史。安平古堡始建于荷蘭人統(tǒng)治時(shí)期，但只剩下一些殘?jiān)珨啾�，現(xiàn)在的西洋建筑，都是建于日治時(shí)期。

整個(gè)古堡景區(qū)儼然像一座公園，草木蒼翠，郁郁蔥蔥，紅磚古墻，古榕盤(pán)踞，景色悠然。繞行了好大一圈才找到景區(qū)入口，但是單車(chē)免進(jìn)，我又只能車(chē)不離身，只得作罷。好在古堡景區(qū)旁的安平老街彌補(bǔ)了些許遺憾：周氏蝦卷、黑豆花、棺材板......這些臺(tái)南獨(dú)有的傳統(tǒng)小吃藏身在老街的犄角疙瘩，頗有“喧賓奪主”之嫌。我也抵擋不住美食的誘惑，點(diǎn)了一份“棺材板”大快朵頤。

板凳還沒(méi)坐熱吶，老婆的微信就進(jìn)來(lái)了：“你到哪里啦？你快過(guò)來(lái)哦！你猜我在高雄看到什么了？”還沒(méi)等我回復(fù)，就看到微信窗口發(fā)來(lái)了一張圖片，3G網(wǎng)絡(luò)就是快，刷地一下就讀取顯示完畢。

我定睛一看，不由”啊“地喊出了聲，是這個(gè)小家伙！它也輾轉(zhuǎn)來(lái)到高雄了！

老婆緊接著發(fā)來(lái)一條微信：”怎么樣？可愛(ài)吧！我整個(gè)人都為之瘋狂了！“后面還帶著一個(gè)扮可愛(ài)的表情。

我相信，為之瘋狂的不止你一個(gè)！我把諸事都拋之腦后，此刻我滿(mǎn)腦子就只有一個(gè)念頭：跨上單車(chē)，狠命猛踩，向高雄進(jìn)發(fā)！

從安平老街到高雄市區(qū)還要騎將近四、五十公里的路，換做平時(shí)也能從容應(yīng)對(duì)，可是剛剛老婆下了”招魂令“，腦子里又都是大黃鴨的身影，加上毒日當(dāng)頭，心里不禁焦躁起來(lái)。騎行三十多公里，體力終于透支，腳下踏頻漸緩，可是心卻早已飛到了愛(ài)河河畔。突然腦中一個(gè)激靈，咦？剛剛好像路過(guò)一個(gè)疑似捷運(yùn)站的建筑？眼光順著懸空的軌道高架橋回望過(guò)去，不是高雄捷運(yùn)站又是什么？從對(duì)面車(chē)道折返，只見(jiàn)捷運(yùn)站外墻上寫(xiě)著”南崗山捷運(yùn)站“幾個(gè)大字，正是高雄捷運(yùn)系統(tǒng)紅線(xiàn)的始發(fā)站。

出發(fā)前做功課時(shí)，就知道高雄捷運(yùn)是不分時(shí)段，不分班次可以直接人車(chē)同行，到底是繼續(xù)騎行還是坐捷運(yùn)短駁呢？To be or not to be ,that is a question!于是我的人格瞬間分裂從了小惡魔和小天使，展開(kāi)了激烈的生死對(duì)決......最后還是小惡魔嬴了，oh yeah！坐捷運(yùn)短駁，省時(shí)又省力不是嘛！

難怪都說(shuō)高雄是善待騎行者的城市，推著單車(chē)上捷運(yùn)無(wú)需辦理特殊手續(xù)，先到閘機(jī)口旁的人工服務(wù)臺(tái)購(gòu)買(mǎi)人車(chē)同行票，服務(wù)人員會(huì)將票據(jù)訂在車(chē)把上，然后會(huì)有工作人員幫忙打開(kāi)大件行李閘機(jī)口放行，至于上下不同樓層都可以乘坐無(wú)障礙電梯，絕不會(huì)有普通乘客與你爭(zhēng)搶。唯一要提醒的是，可以運(yùn)送單車(chē)的車(chē)廂被限定在第一節(jié)車(chē)廂，且每扇車(chē)門(mén)只能停放一輛，一班列車(chē)最多停放4部單車(chē)。由于是始發(fā)站的關(guān)系，整個(gè)車(chē)站和車(chē)廂內(nèi)乘客寥寥，有趣的是，進(jìn)閘機(jī)口時(shí)就看到身后跟著一位拿著公文包，著裝正式的氣質(zhì)大叔，上車(chē)后發(fā)現(xiàn)原來(lái)他就是本班捷運(yùn)的司機(jī)。

從南崗山站到西子灣站共18站，中間還要轉(zhuǎn)乘一次。高雄捷運(yùn)的速度和上海地鐵差不多，不要小看這18站，如果騎行的話(huà)，至少要騎20公里，花費(fèi)近1小時(shí)的時(shí)間，用捷運(yùn)短駁則只用了半個(gè)多小時(shí)。

到達(dá)西子灣站已將近下午3點(diǎn)，老婆早就等在了出站口，笑吟吟地看著我，臉上寫(xiě)滿(mǎn)了幸福與快樂(lè)。她”呼啦“一下跳到我面前，兩只手捏著我的臉頰，嬌嗔道：”你個(gè)豬頭，那么晚才到！“這時(shí)我才注意到她身后那輛借來(lái)的單車(chē)，是一部舊舊的24寸的小輪車(chē)，車(chē)把前還掛著無(wú)紡布車(chē)籃，分明就是一輛”賣(mài)菜車(chē)“，免不了又調(diào)侃了她一下。

按照老婆設(shè)計(jì)的行程，我們先在鼓山輪渡站坐客輪到對(duì)面的旗津區(qū)，等晚上回到市區(qū)后才能見(jiàn)到大黃鴨。雖然很想快點(diǎn)見(jiàn)到那個(gè)討人喜歡的小家伙，不過(guò)錯(cuò)過(guò)了旗津美麗的夕陽(yáng)美景，將會(huì)更加遺憾。
鼓山輪渡站可以刷臺(tái)北悠游卡，客輪不停歇地往返于鼓山和旗津兩個(gè)輪渡站，單程航程也就10來(lái)分鐘，乘坐的感覺(jué)像極了上海黃浦江上的擺渡客輪。有趣的是，客輪上也寫(xiě)有”幸�！皟勺�，幸福已是今天出現(xiàn)率最高的詞匯之一，看來(lái)今天的主題注定與”幸福“有關(guān)。

客輪在旗津輪渡站靠岸，旗津其實(shí)是位于高雄西南端的一處狹長(zhǎng)小島，由于地理位置優(yōu)越，從清朝時(shí)期便是通商交易頻繁之港口。  旗津雖小，卻被大海環(huán)保，坐擁海天一色的絕美景致。高雄政府毫不吝嗇地把這份最純真的大自然景觀送給了同樣親近自然、追求低碳生活的單車(chē)騎士們，整個(gè)旗津的道路就是一個(gè)大型的自行車(chē)道，名為”環(huán)島采風(fēng)自行車(chē)道“，吹著海風(fēng)，騎著單車(chē)，眼前是天藍(lán)海綠的美景，生活本該就應(yīng)如此愜意不是嗎？

我們從旗津輪渡站逆時(shí)針騎行，旗津半島上還延續(xù)著出海捕魚(yú)的傳統(tǒng)運(yùn)作方式，一些建筑也保留著漁村的風(fēng)格。

旗津的最北面有一處分叉口，向左是往炮臺(tái)方向，向右則是燈塔方向。我們都很好奇曾經(jīng)為抵抗日軍所建，由英國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的旗后炮臺(tái)是什么模樣，于是決定先往炮臺(tái)方向一探究竟。炮臺(tái)建造在旗后山坡頂高地，所以從入口開(kāi)始是一段長(zhǎng)陡坡，無(wú)論是上坡還是下坡都要注意往來(lái)行人。1874年日軍入侵恒春，造成牡丹社事件，清政府派沈葆楨赴臺(tái)加強(qiáng)海防，遂派員督造旗后、港口兩座炮臺(tái)，以防御打狗港日軍來(lái)襲。至1894年，日軍攻打打狗港，因黑旗軍統(tǒng)領(lǐng)劉成良事先逃往臺(tái)南，日艦”吉野號(hào)“炮戰(zhàn)中擊毀炮臺(tái)門(mén)楣上”威震天南“前兩字，日軍毫不費(fèi)力地占領(lǐng)了旗后等多處炮臺(tái)。日治時(shí)期，炮臺(tái)被日本人拆走并融毀。時(shí)光如梭，現(xiàn)在的旗后炮臺(tái)只剩下斑駁的磚墻還訴說(shuō)著中華民族那段不堪回首的屈辱歷史。

從炮臺(tái)最高處平臺(tái)能夠眺望到旗津海水浴場(chǎng)和高雄港

從炮臺(tái)回到入口，遠(yuǎn)眺燈塔方向，卻見(jiàn)夕陽(yáng)開(kāi)始下山，綻放出落日余暉，映照在海面上，波光粼粼。老婆拉拉我說(shuō)道：”燈塔來(lái)不及去啦，快找地方看落日吧！“

”夕陽(yáng)西下“，看落日就要到旗津半島的西面，離這里最近的觀日落之處就是”星空隧道“延伸而出的海提。所謂星空隧道，原本是人工開(kāi)鑿的一段古隧道，不過(guò)2005年經(jīng)過(guò)政府改造后，隧道里鋪上了木制棧道，內(nèi)有夜光彩繪和蓄光石等素材裝飾，搭配十二星座，頗有浪漫星空的感覺(jué)。一出隧道，我和老婆異口同聲”Wow“地喊出了聲，怎么形容眼前的景色呢？無(wú)論是波濤洶涌的海面，還是巍然屹立的陡峭巖石，都被染上了一層淡淡的金色光芒，正是這夕陽(yáng)落日的余暉，驚艷了時(shí)光，溫柔了歲月。

漸漸地，大海和云彩都被落日燒得通紅，金色的柔光溫柔地將我們通通包圍。我和老婆互相依偎著對(duì)方，此刻夕陽(yáng)點(diǎn)綴下的一切在我們眼中都只是襯托浪漫的景色而已。我們誰(shuí)都沒(méi)有說(shuō)話(huà)，靜靜地注視著這一輪緩緩下落于海天一線(xiàn)的落日，享受著兩個(gè)人獨(dú)處的閑暇時(shí)光，耳邊只有海風(fēng)仍在梭巡著我們心中每一座驛站。

就算彼此都藏有解不開(kāi)的心結(jié)、展不平的離愁、拭不去的苦悶......只要兩人敞開(kāi)心扉，攜手同行，就能安撫彼此的心靈。

無(wú)需從隧道折返，海提的另一側(cè)有一條木制棧道可以折回主道，臺(tái)灣的公共設(shè)施規(guī)劃之人性化可見(jiàn)一斑。隔海遠(yuǎn)眺高雄市區(qū)，夜幕降臨，海面上白帆點(diǎn)點(diǎn)漁火片片。

既然已經(jīng)身處港口，怎可抵擋旗津特色風(fēng)味海鮮的誘惑呢？旗津半島上的海鮮餐廳，雖沒(méi)有市區(qū)飯店裝潢考究，但味道上卻毫不遜色，更是吸引眾多食客專(zhuān)程渡海前來(lái)。我們?cè)诼愤吿暨x了一家干凈整潔的餐廳用餐，各種平價(jià)海鮮琳瑯滿(mǎn)目，新鮮的生猛海鮮搭配臺(tái)灣啤酒，直教人垂涎三尺，吮指回味！乘坐客輪回到鼓山輪渡站，其實(shí)老婆早就從我心猿意馬的神情里猜到我急著要去看大黃鴨啦，她倒是神情自若，不緊不慢地騎在我前頭，突然小手一揮，指著前面一家冰品店說(shuō)道：”停車(chē)~~~稍息~~“，我抬頭一看，哈，原來(lái)是在臺(tái)中吃過(guò)的”大碗公綿綿冰“，眼前這家可是那些分店的老祖宗，味道更甚一籌哦！

吃完冰品，老婆得意地哈哈大笑：”好啦，知道你要去看黃小鴨，我?guī)�路，別跟丟了哦！“于是老婆突然化身為”風(fēng)一樣的呂子“，在縱橫交錯(cuò)的昏暗道路中為我指路導(dǎo)航。我們沿著橫穿駁二藝術(shù)區(qū)的自行車(chē)專(zhuān)用道前行，還未見(jiàn)到大黃鴨，倒是先看到了一尊碩大的“大黃蜂”。

自行車(chē)道上騎行者來(lái)來(lái)往往，一旁的步道上也不時(shí)能看到夜跑的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，但讓我不解的是，騎行者所騎的單車(chē)上都配有高功率的車(chē)前燈，且都切換在爆閃模式，差點(diǎn)把我的氪金眼給閃瞎了。越來(lái)越接近大黃鴨所在的光榮碼頭，人流量也大了起來(lái)，人群占據(jù)了單車(chē)道，不得不下車(chē)推行，足見(jiàn)大黃鴨人氣之高。夜晚的高雄燈火璀璨，雖不及上海外灘的夜景那般燈紅酒綠，大開(kāi)大合，卻美麗性感，現(xiàn)代時(shí)尚，兀自散發(fā)著迷人的魅力。

下一個(gè)轉(zhuǎn)角，就看到了今天朝思暮想的大黃鴨。煞有介事的體態(tài)，憨厚滑稽的表情，讓人忍俊不禁。此時(shí)此刻，我也像一個(gè)小孩子一樣手舞足蹈，大喊大叫，害的老婆以為我喝了笑婆婆的尿。我們把最好的期待留在最后，為今天“幸福”的主題劃上了一個(gè)完美的句號(hào)。

恩......當(dāng)然從邏輯上來(lái)講，為今天的“物理行程”劃上句號(hào)的是全球最美15座地鐵站中排名第二的高雄美麗島捷運(yùn)站。美麗島捷運(yùn)站的“爆點(diǎn)”在于位于入口大堂處超大超絢的彩色玻璃穹頂，由意大利藝術(shù)家水仙大師設(shè)計(jì)，以水土光火為創(chuàng)作理念代表誕生成長(zhǎng)榮耀毀滅，寓意宇宙生生不息，每一片玻璃都是一個(gè)故事，真的要趴到地上才能拍出它十分之一美麗。

話(huà)說(shuō)排名第四的中央公園就在下一站，最后才知道真相的我，眼淚掉下來(lái)。
回到了位于高雄85大樓33層的民宿，寬敞的房間里擁有一整面的觀景窗。透過(guò)觀景窗俯瞰夜高雄，不遠(yuǎn)處大黃鴨仍“傲嬌”地接受著萬(wàn)千粉絲的“膜拜”。可是此刻，褪去了一開(kāi)始的興奮，我卻陷入了理性的思考之中。為什么一只沒(méi)有生命的，橡皮制作的玩具大鴨子會(huì)受到那么多國(guó)家，那么多人的歡迎和推崇呢？或許我們只是單純地懷念能夠放聲笑、能大聲哭，那無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的童年時(shí)代吧？我們?cè)介L(zhǎng)越大，卻不得不去迎合周?chē)�人的喜好，用所謂的“成熟”和“低調(diào)”來(lái)壓抑我們最原始的天性，漸漸地連開(kāi)懷大笑的本能都被抹殺，只能每天反復(fù)帶著無(wú)聊的面具來(lái)度過(guò)。然后有人夸我們：恭喜你，你成熟了！于是我們終于找到了“歸屬感”，感謝世界還沒(méi)把我們拋棄。

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