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成都—拉薩， 2010年5月漫道車隊(duì)318南線騎行紀(jì)實(shí)(圖文)
2010-06-19 12:57:34
出處 : BIKETO自行車網(wǎng)
作者 : tss
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序
為什么騎行318，就好像問登山的人，為什么登山？山在那里，而318卻一直在心里，那是縈繞每個(gè)單車騎行愛好者的夢想。它實(shí)際并不能具體給你帶來什么，你得到的只有快樂、故事和永遠(yuǎn)值得珍藏的回憶…….
68年生的農(nóng)民中山自拉薩瑪吉阿米酒吧聚會(huì)后，第二天又繼續(xù)騎行青藏線了。這是我們漫道車隊(duì)唯一騎完318線又騎青藏線的勇士…….坐在疾馳于青藏線回成都的火車上，過那曲后窗外就飄起了雪�？粗P直的青藏公路，想著天氣變惡下農(nóng)民孤獨(dú)騎行的身影，我的思緒回到了318線成都…….
D1 5月1日 成都—雅安 （150公里）
在BIKETO發(fā)了2010.5.1騎行成都—拉薩318南線后，原定計(jì)劃7人內(nèi)的隊(duì)伍最后確定出發(fā)的有20人。這些來自全國各地的車友大多都第一次到成都，作為在成都生活和工作多年的我自然親自到火車站接每一位車友，并安排好在九龍鼎的住宿。這樣做可以拉近與隊(duì)員的關(guān)系，彼此了解，也希望他們感覺有一位負(fù)責(zé)任的隊(duì)長。
清晨在武侯祠集體合影后，6點(diǎn)15分隊(duì)伍便出發(fā)了。穿過二環(huán)路永豐立交橋，過三環(huán)后沿成雅高速傍邊的輔道直行，便是成都到邛崍的大件路。這條路是典型的成都平原，很平直，路況極佳。在路邊的攤點(diǎn)吃完早飯后，大部分隊(duì)員就先行，我和小牦牛等待最后一名隊(duì)友木棉風(fēng)，他單獨(dú)住于成都朋友家。見面時(shí)卻很吃驚，單車沒有馱包，行李則用編織袋綁在后架上，就好像一農(nóng)民工趕集…….中午前，所有隊(duì)員都趕到邛崍。從到達(dá)時(shí)間的不同很明顯隊(duì)伍還是有實(shí)力差異，當(dāng)有人提議開始分組，我卻不同意。我希望大家以均速騎行，并擔(dān)心有人因?yàn)殚_始的興奮而沖得過猛，后面還有2000多公里，騎幾天再看吧！
因?yàn)?1假期，到達(dá)雅安后原定路書上的3個(gè)客棧房間都很緊張。如何避開旅游高峰期車友們要考慮一下，還好總算在一居民區(qū)找到條件簡陋的私人招待所——住宿費(fèi)10元/人，將究吧！
D2 5月2日 雅安—新溝兩路鄉(xiāng) （86公里）
從雅安出發(fā)很長一段是起伏路，后面就全是緩上坡了。剛沖坡不到一半，手機(jī)響了……感覺不是什么好事？果然木棉風(fēng)胎爆了。
在318騎行有個(gè)關(guān)鍵詞：人品問題。我在高爾寺山和然烏路段總共爆2次胎，屬于人品一般。人品最好的是小九和6小鳳兩位車友，居然全程沒有一次爆胎。當(dāng)然人品大爆發(fā)的是來自石家莊的小銘：爆胎、斷輻條、斷鏈條、斷座桿、摔車、鞋被偷…….哎！
晚上住宿新溝第一家馮家飯店，老板很是熱情。住宿費(fèi)用和昨晚也一樣10元/人，但明顯條件好多了。
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