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　　2009年6月在biketo召集貼與小拐建立聯(lián)系，后建群召集人馬，想來已經(jīng)是一年前的事情啦。

　　歸來后雖也一直在寫游記（www.brobike.com），但三天打漁，兩天曬網(wǎng)，終也未完成。近日游記所在濟(jì)南兄弟單車網(wǎng)站有些故障，又月余沒有進(jìn)展，突然想到biketo發(fā)一下，聊表紀(jì)念--那個雨季我們走過川藏。

　　我們的隊(duì)伍組織松散，沒有車隊(duì)或商家贊助，也沒有取華麗的名字，只是朝發(fā)夕宿，在那個雨季按部就班走過318。

　　說明：此篇游記部分內(nèi)容在濟(jì)南兄弟單車網(wǎng)站（www.brobike.com）發(fā)過。

　　年7月11日由濟(jì)南出發(fā)至成都，7月16日由成都出發(fā)騎行川藏南線，8月9日到達(dá)拉薩，8月13日由拉薩火車至北京，15日早到北京，15日晚返回濟(jì)南。自成都出發(fā)計算全程耗時25天，其中休整兩天，騎行23天。全程未搭車，未爆胎，未主動推車（宗巴拉山代女隊(duì)友推車3公里至埡口）。

　　在此感謝所有幫助過我的朋友。

　　這是我們隊(duì)最終到拉薩的七個人，有三人全程未搭車，兩人中途加入

　　這是我們約經(jīng)常在一起騎車的兄弟隊(duì)成員合影，前排外側(cè)兩個女滴是游客，加入進(jìn)來滴

　　引首

　　回來有些日子啦，有些時候覺得不真實(shí)，懷疑是否真的走過了川藏，但是看著沿途的照片，一切的一切就會真切的浮現(xiàn)出來。這幾天總也想寫點(diǎn)東西，一是為了免于忘卻，一是為了關(guān)心過我兄弟們，但又總是覺得不知如何下筆。剛出發(fā)地時候，我也帶了個本子，想每天寫寫日記，但記了兩天之后我就放棄啦，徹徹底底的去享受所有時光，日記時間被夜啤酒、望星空占據(jù)啦�，F(xiàn)在，只能用支離破碎的回憶來記錄一路的點(diǎn)滴

　　在拉薩的第二個晚上，另外一個隊(duì)相熟的廣西哥們到我們住所找我們玩，晚上十一點(diǎn)鐘我們在小昭寺門口馬路上喝夜啤酒，那哥們平時很搞怪，喝著啤酒很正式的問我，你為什么要來川藏，這一路下來感覺到心靈凈化了沒有？我當(dāng)時被問愣了，為什么要走川藏這個問題在出發(fā)前就有好多人問過我，在路上時也有些好奇的人在問我們，貌似我從來沒有回答上來過，其實(shí)我也不知道我為什么要來走川藏。

　　有人說我一定要去騎川藏線，那是騎車人的最高追求；有人說我一定要去騎川藏，因?yàn)槟抢锟梢詢艋�你的靈魂；還有人說他一定要去騎川藏，因?yàn)閯e人都在騎......。但是從計劃此行一直到現(xiàn)在，我好像都沒有找到一個能說服自己的理由，但我還是去了，又回了�，F(xiàn)在想來，其實(shí)我是想去拉薩，而騎車則只是我選擇的一種交通方式。

　　有人稱騎車走川藏地為英雄，有人稱騎車走川藏地為勇士，有人稱騎車走川藏地為傻逼。而我覺得，不管怎么稱呼，其實(shí)它僅僅就是采用騎自行車的方式從成都去了拉薩而已。對于采用飛機(jī)、火車、汽車、徒步到達(dá)拉薩的人來講，我們只是采用了另一種交通方式；而對于騎自行車的愛好者來講，我們只是騎了一次長途而已，無他。

　　還有人說你們征服了川藏線，其實(shí)俺覺地川藏線永遠(yuǎn)不會被任何人征服！自然是所有力量的源泉，川藏公路通車幾十年啦，但是他無時無刻都在向人們展示他的力量，102塌方區(qū)、排龍?zhí)祀U、怒江天險......，沒有誰能真正的征服他們�。�！我們只是有幸被仁慈偉大的川藏線接納了而已，無他。

　　出發(fā)前和吃飽了聊天，他說走過川藏地回來之后對這條線路有兩種評價，一種是說這條線路太危險難度太大太辛苦啦------證明他很牛逼，這么難、苦、險的路都走下來了；另一種則說這條線路沒什么了不起的沒什么難度很簡單很輕松------證明他很牛逼，連川藏公路他都很輕松的能搞定。我在這里信筆寫些東西，為了我那容易忘卻的紀(jì)念，貌似也是會或多或少評價一下這條路線，我是哪種人呢？我也不清楚，我和大家拭目以待。

　　這不是攻略、不是游記、不是小說、不是散文......，僅是想到哪兒寫到哪兒的記憶碎片；請大家不要期待我會寫出什么鴻篇巨作，也不要期待我會在一天或幾天或幾周內(nèi)能完成它，我現(xiàn)在可以保證的只有：我開始寫了！！

　　以上廢話連篇，不過請大家放心，在這個讀圖的時代，俺會照顧大家習(xí)慣滴，圖是不會少滴

　　還有什么沒有羅嗦到得嗎？容我想想，想起來再啰嗦不遲

　　下面，開始吧

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