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騎行游記

山東“山水隊”騎行在川藏線上的故事(全文完)(圖文)

  山東山水隊騎行在川藏線上的故事

  這是一篇遲來的報導。

  我們山水隊騎行川藏線是在2009年9月17日--10月12日,離現(xiàn)在半年有余,早應該發(fā)表經(jīng)歷和游記,為何直到現(xiàn)在才寫?是我們懶嗎?不是,在09年11月,山水隊成員東湖水手就在中國游泳(WWW.CHINASWIM.COM 萊鋼中新冬泳)發(fā)表了“09川藏行日記”引起巨大轟動。我也在萊鋼戶外(WWW.LGYGHW.5D6D.COM  騎行天下)、萊鋼派(WWW.EEMY.COM 戶外運動)發(fā)表了山水隊騎行川藏的故事和圖片。不過我發(fā)表的網(wǎng)頁比起東湖水手的要差很多,無論圖片質量、回帖數(shù)量都不行。所以我就認為東湖水手會在咱們自行車旅行論壇上發(fā)表游記……

  直到最近,我們共同騎行川藏的騎友重慶小王打電話問:我們的游記為何到現(xiàn)在還沒有發(fā)表?當我打開本網(wǎng)站一看,2010年騎行川藏的網(wǎng)頁都出現(xiàn)了!強人波爾帶領的車隊已經(jīng)完成了全程騎行!不能再等了!我打電話給東湖水手,誰知他也認為我會在自行車旅行論壇上發(fā)表;真是誤會了,于是他委托我在這里發(fā)表,并且把他所有收集到的圖片讓我隨時調用,真是謝謝啦!

  之所以遲遲沒有來本論壇發(fā)表,還有一個重要原因,就是自行車旅行論壇是一個全國性的大網(wǎng)站,來上網(wǎng)的都是資深騎士,專業(yè)知識豐富,旅行線路遍及天下,我們只是業(yè)余騎行者,所以不敢輕易發(fā)表。因此,有不當之處,還要請騎友們批評指正!

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

  前言

  我們居住生活在山東省中部的萊蕪鋼鐵集團(現(xiàn)在已經(jīng)屬于山東鋼鐵集團),此地在山東半島的中部,革命根據(jù)地沂蒙山區(qū)的北沿,我們都是萊鋼集團的員工。

  在工作之余,我們從不間斷身體鍛煉,主要是冬天游泳、夏天騎自行車,我們是一群快樂的人。

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

  記得2008年十月份,在萊鋼冬泳網(wǎng)上看到來自淄博冬泳嘟嘟版主的川藏318線之旅,把我?guī)脒@段令人向往的景觀大道,并引起我們這群萊鋼冬泳人的好奇,從此便萌生了騎行川藏的念頭,并開始了長達近乎一年的準備工作。

  從此,我們知道了自行車旅行網(wǎng),認識了波爾——一位川藏騎行攻略的制定者。為騎行318線的朋友點燃了照明彈,為我們的騎行指引了目標。在這里我衷心的感謝波爾,謝謝你!

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

  在我的或者說更多人的印象里,陌生的西藏充滿了危險,讓人望而生畏,而西藏的藍天、觸手可及的白云、身披白紗的雪山,又是那么的令人神往。一個渴望有不可及的,一個充滿神秘色彩的地方。

  我們生活在山東,最高的地方是泰山(極頂海拔1545米)--也是太行山以東整個華北平原的制高點,也是我們幾十年到過的最高的地方,在海拔1500米以上總共待了不到兩個小時,而川藏線動輒海拔4000米以上,還有海拔5000米以上的山口,對我們來說幾乎不可想象,而高山反應、腦水腫、肺水腫,聽起來讓人恐懼……

  開始的一段時間,騎行西藏只是一種想法,并不敢真正的去實踐。

  自從進入自行車旅行網(wǎng)后,認識了08年的曬曬隊、彩虹隊,尤其是曬曬隊的美女狴犴(網(wǎng)名)——沒有多長時間的騎行經(jīng)歷,便勇于上路并且堅持騎行到目的地,在令人生畏的川藏線上,與騎友小游演繹了一段風花雪月的愛情故事,聽起來讓人熱血沸

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

  作為一群自認為身體狀態(tài)比較健康的男人,怎么能落在美女的后面呢!曬曬隊、彩虹隊給了我們一個詳細的川藏318線之旅,堅定了我們的信心,謝謝你們——曬曬隊、彩虹隊!

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

  在自行車旅行網(wǎng)上,看到在這條艱險的路上,發(fā)生了無數(shù)次的摔人、摔車事故,就在09年7月,有兩位大學生在下坡時剎車不及翻下山崖,用青春的熱血祭奠了這條高入云端的天路。

  就是這樣也阻止不了人們熱情,他們寧可花掉長時間的積蓄,搭上很長的假期,瞞著家人,冒著風險,也要踏上奔向拉薩的行程。

  騎行川臧線不需要理由,是一種精神在支持著每一個人,透過這種行動你會看到蘊藏在中國民間的那種挑戰(zhàn)極限、堅韌不拔、蓬勃向上的精神力量,這種力量正是我們民族發(fā)展強盛的原動力。

“山水隊”騎行在川藏線上的故事

本文摘自自行車旅行網(wǎng)論壇,更多詳細內(nèi)容請瀏覽:www.1gmeiykl.com/bbs/thread-109636-1-1.html歡迎轉載 轉載請注明自行車網(wǎng)以及文章作者。

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