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這張照片記錄了即將崩潰的一瞬間，Eszter到達了她的極限。她承受了太多，太多的推車、太多難吃的東西和太多的勞累。這樣看起來，我們做的事情一點都不值得，不過我卻從來沒說過她，長期的疲勞比我們預想的要多得多。

在這里恰好有網(wǎng)絡信號，我在社交網(wǎng)站上發(fā)了這張圖來尋求鼓舞，短短幾分鐘之內，收到了十幾條鼓勵和支持的回復。我們繼續(xù)上路，在下一場暴雨到來之前翻過埡口。

能繼續(xù)上路我很開心，因為這意味著我們要騎向CDT靠近比尤特（Butte）的新路段，也意味著我們騎車要比走路花更多的時間。

比尤特之后，山路又開始回到了它之前的風格，給我們扔下一大堆挑戰(zhàn)，不過我們能意識到這一切即將結束�；囊昂蛧�家公園的大串聯(lián)——我們的CDT騎行即將在林肯鎮(zhèn)寫下句號。雖然還沒到加拿大，但是我們也能感覺到它很近。快到林肯鎮(zhèn)時，我們推車上到黑山，在它的側翼扎營。寒冷的暴風連夜趕來，我們目睹著它在分水嶺上變幻。大風想將我們往大西洋吹，而暴風雪卻向著太平洋方向傾瀉。最終，暴風雪突破了分水嶺，我們也急著想下到低海拔的城鎮(zhèn)去取暖和休整。還剩一百多公里，而冬天馬上就要來了，我們得抓緊時間。

我們的路線是大分水嶺自行車道的最長延伸，也是最好的。當我們想偏離CDT去探索更多的山道的時候，發(fā)現(xiàn)離開了它根本沒有動力。推車走路實在是太難以忍受，而且風景也不一定好�，F(xiàn)在，加拿大在向我們召喚，而冬天的腳步也越來越近。

我們騎過冰川國家公園（Glacier National Park），在寒冷到來之前穿過羅根山隘（Logan Pass）。但是分水嶺東坡已經(jīng)被暴雪所沖擊，而這場暴雪造成了幾尺厚的積雪。盡管有路可走，但是我們沒做好在這種極端條件下騎行和扎營的準備。我們在小旅館里邊看電影邊等天氣好轉。

太陽最終升起，開始慢慢融化積雪。我們跨入加拿大，騎行穿過雄偉的瓦特頓國家公園(Waterton National Park)。從市區(qū)到瓦特頓，我們把車存起來，向南徒步了6.5公里，前往CDT的官方終點碑。在這里遇到了4個徒步者，我們一起慶祝了這近乎難以置信的旅程。

歷時4個月，累積行程5955公里，累積爬升152400米。我們現(xiàn)在還在恢復狀態(tài)，想到能兩人一起圓滿完成這次旅途，實在是幸運至極。話說回來，這也是避暑的最佳方式不是嗎？

《史上最長山道穿越：騎行美國大陸分水嶺（上）》

責任編輯：Leoric