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看到這樣的小車，我不禁在問什么是汽車文化？在德國，我能見到十幾歲的小孩騎著小型越野摩托穿越叢林；見到更小的孩子開著類似上面大小的車子跑在山丘；看到汽車博物館里面摸這摸那的小孩。在孩子們眼里汽車應該是各種技術(shù)的集合體，汽車是可以自己駕馭娛樂的機器，汽車是體現(xiàn)自己個性可以隨意打造的玩具。汽車是一本教科書，它可以講述歷史、講述人文、講述科技。而我們的孩子，只知道鄰家孩子的爸爸開的車比咱們家的是否高級。

展廳中還有很多摩托車展出，所有的摩托車都修復的接近完美，幾乎都和當年剛出廠時一樣。和汽車相比，一點都不含糊。對于這些展出的摩托車，我并不了解。雖然上中學的時候開過建設125，父親經(jīng)常開單位的幸福250，但一直對摩托車并不來電。反倒是現(xiàn)在，城市交通擁堵問題日益嚴重，買輛摩托車通勤的想法時常會浮現(xiàn)出來。去年在臺灣的騎行讓我充分了解到摩托車對于臺灣百姓的重要性，而大陸對摩托車始終處于高壓態(tài)勢。對于一種既環(huán)保又快捷的交通工具為什么采取這樣的態(tài)度，多少有些不理解。

展覽館內(nèi)還有大量的軍事及農(nóng)業(yè)等題材的展品，由于本人對于這方面的知識更是匱乏，因此就展示幾張個人認為比較有代表性的照片吧。

看完辛斯海姆汽車與技術(shù)博物館，個人感覺這是一個綜合性的展覽館，里面很全面的展示了上世紀中期汽車及軍事工業(yè)發(fā)展的程度。雖然現(xiàn)在汽車及軍事工業(yè)更為先進，但始終沒有脫離展覽館中的基礎原理和結(jié)構(gòu)。所以，相對19世紀的馬車年代，這里的展品則是顛覆性的。

這個鏈接是博物館中那個年代機械音樂的代表，可以真正了解到當時機械大師們的智慧！即便在今天，這也是獨一無二的。

參觀完辛斯海姆博物館，已經(jīng)接近下午2點。想著還有70多公里才能到斯圖加特，一路飛奔不休息也要至少5點才能到保時捷博物館，那正是停止入館的時間。因此，徹底放棄趕路，想著接近7點天黑前能到斯圖加特就ok了。

實際騎行這段路還是比較辛苦的，由于這一路都是起伏的丘陵，但個坡雖然不辛苦，但起起伏伏的坡特別多。不過路上的風景自然沒的說。

一路上難得的好天氣，這樣的照片是否會激發(fā)很多騎行愛好者的騎行欲望呢？

由于在一段下坡路上沒有控制車速，車子的前胎被碎石刺爆了。起初我還以為只是內(nèi)胎爆了，于是換了個新的內(nèi)胎打足氣有繼續(xù)騎行。沒過多久還是在一段碎石路前胎又爆了，于是我把車子停在路邊的椅子上，開始處理輪胎。這時才發(fā)現(xiàn)是外胎外側(cè)被刺了個小洞，這兩次爆胎都是因為內(nèi)胎暴露導致。不過，后面再騎起來只要能一直在柏油公路騎行，砂石路慢一些就不會再爆胎，至少我是提心吊膽又騎了200多公里。

修車和休息的地方是距離施偉根不遠的一片草地，也是一個開放式的高爾夫球場，草地上有5-6個大人和小孩在那打高爾夫，應該是一家人。不一會，一個男的走過來，問我是否遇到什么問題是否需要幫忙。我示意手中的工具說一切ok。于是他問我要到哪去，我回答斯圖加特�！皻W，還有60公里，不過看你的樣子，天黑前應該是能到嘍！”。很高興我能聽懂他說得英文，大致就是這個意思，我也微笑著表示感謝。于是，他沖著走過來的家人喊了幾句德語，估計意思是不需要幫忙，回去繼續(xù)打球。那些婦女和孩子沖我揮了揮手就徑直回去玩了。其實，在來騎行德國之前，就一直擔心會有比較嚴重的問題發(fā)生，比如摔車無法繼續(xù)騎行。我就想著像古月和劉暢（公路片”搭車去柏林“的行者）那樣搭車走。畢竟我的車子前后輪都是快拆，德國人又以旅行車居多，搭上我和自行車應該沒有問題。還在問題沒有這么嚴重，并且事實證明德國人也確實愿意幫助你。為什么這么說，不僅是這個男人，在我快修好車子的時候，一位坐在電動輪椅上的老人到我跟前，用德語和我說了一大堆話。雖然我只能聽懂關(guān)于”問題、去哪、辛苦“之類的詞匯，但我知道他是在問我是否需要幫助，甚至試圖和我聊天。怎奈我德語只會寫基礎詞匯，英語也不能隨意交流。但比比劃劃還有挺有效果的，老爺子就這樣比劃也和我呆了20來分鐘，溝通的內(nèi)容大概是需不需要打氣的東西，需不需要喝水、吃東西。我從哪來，旅行計劃大概怎樣等等。我說歡迎他來中國，他指指自己的輪椅，表示去不了。

呵呵，確實如“搭車去柏林”里面所講，有時，語言不通并不重要。相互的表情、手勢就足以做一些簡單的溝通。這位德國老者，很顯然他很欣賞一個外國人這樣的旅行方式，以及自己具備一定的問題處理能力�；蛟S在德國，騎自行車更多是傾向于專業(yè)公路或越野，年輕人都是針對性的玩。像這樣的長途旅行方式，我見到更多是中老年人，年輕人比較少。

農(nóng)田里作業(yè)的拖拉機，正值十月，這邊都在收玉米

大約晚上6點半，順利到達斯圖加特。城市靠著山，一部分在山下平原，一部分在山坡上，風景還是不錯的。到了旅店，服務人員正在樓下等我，因為今天預約入住的只有兩個人，除了我還有一個美國人，我算來的早的。他告訴我房間號，鑰匙就在門口地墊下，明天早晨8點早餐。我把自行車停在車庫，見那服務員走了。我正納悶，便看到門上貼著一個英文標簽，意思是：“xxx游客，你的房間號是xxx，鑰匙在地墊下面，明天8點早餐”呵呵，這個懶家伙��！

在房間洗完澡，便出來溜達，直奔火車站。由于自己從來沒有買過火車票，因此來到服務臺。講明行程后，服務人員給我打了一張行程單（左邊），是明天早晨由stuttgart至singen，再由singen至konstanz至zurich。由于我是要攜帶自行車，所以這些車次的銜接都是支持自行車運輸?shù)�。中間的票據(jù)就是火車票，說明全程乘客的費用是60歐元，自行車的費用是10歐元。右邊中間的標簽告訴我乘車的時候貼在自行車上，下面的票據(jù)是我信用卡付款的憑證。

票面金額和我在diebahn.de網(wǎng)站查詢的價格一樣，車次也都一樣。至于怎么查詢和乘車，我會專門寫個介紹出來，供希望出行的朋友參考。

德瑞奧三國騎行之旅（一）法蘭克福的動物園

德瑞奧三國騎行之旅（二）明信片上的海德堡

未完待續(xù)，下一篇，去瑞士感受湖的繁華與靜謐。

責任編輯：Lnicol