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最近翻找資料，看到很多長途騎行攻略的作者都在開頭寫：本人是一名單車小白，在開始這段單車旅行之前只有過一天xx（不超過100）公里的騎行經(jīng)歷……特別是各種走川藏線的攻略里，這種開頭尤為常見。小編總是都要忍不住在心里暗嘆一口氣。中國自古以來都被稱為自行車大國，然而關(guān)于自行車的文化并不非常深入，很多人對自行車的作用也就僅僅停留于上下班和買菜階段，對于單車旅行、一天30公里、60公里、100公里、200公里是什么概念則完全不清楚，更不要說在開始長途騎行之前要有一個較為系統(tǒng)和針對性的訓(xùn)練，就像跑步之前要熱身一樣，是為了更好的鍛煉效果，以及避免膝關(guān)節(jié)或其他部位的損傷。

在談到單車旅行之前，小編想先問一個問題：你覺得多少公里的路程才算是長途旅行？我們動輒聽到“單程50KM”、“來回120KM”等等，你對這些數(shù)字的認(rèn)識是怎樣的？別人說他一天100KM毫不費力，甚至可以一天200KM，你是不是會因為這些只言片語心動了？通常沒有什么鍛煉基礎(chǔ)的菜鳥，一天30KM平路都可以要了他的命了。特別是途中如果有長一點或陡一點的坡，那基本是“見坡死”。但若是有騎行經(jīng)驗有體力的人，一天100、200甚至400都是可以的，當(dāng)然200以上那是需要毅力和體力了。

所以，想要有一場好的單車旅行，首先要解決爬坡問題。你可以在長途開始的前3、4周開始有計劃的騎行訓(xùn)練，增加自己對長途的適應(yīng)性。如果你是要走川藏線這種山多坡多，海拔爬升的路線的話，最好提前半年開始堅持每周2、3次，每次至少1小時的騎行訓(xùn)練。

如果你完全沒有一點爬坡經(jīng)驗，可以在所在地周邊找一座海拔2、300百米的小山練練腿。在開始上坡之前，調(diào)好適合自己的檔位，上坡的時候要注意踩踏與呼吸的節(jié)奏，盡量不要推車，哪怕再慢再累都要一腳一腳踩上去，當(dāng)你登頂之后你會對自己有一個全新的認(rèn)識�！霸瓉砦乙部梢�！”然后你可以慢慢的增加爬坡次數(shù)，換一座更高更長的山去挑戰(zhàn)，直到在心里建立起“沒有什么山我爬不了”的堅定信念。具體做法小編不在此詳細(xì)講述，大家可以戳此鏈接：《【視頻】如何像高手一樣爬坡》、《爬坡是一門藝術(shù)：公路車爬坡要領(lǐng)》

利用周末或節(jié)假日的時間來場小長途拉練對長途騎行是非常有用的

除了專門練習(xí)爬坡之外，在周末或節(jié)假日的時候還可以為自己設(shè)計一些一天或兩來回的小長途，路線中應(yīng)該綜合上坡和平路，并帶上行李，讓自己適應(yīng)一天5、6個小時甚至更長時間呆在車上，找到自己的騎行節(jié)奏，也對路程數(shù)字有一個較為清晰的概念，了解自己的負(fù)重騎行能力，以及日騎100公里之后的身體狀況，在日后制定長途計劃的時候也能根據(jù)自己的體力量力而行。小編還在學(xué)校的時候就經(jīng)常和朋友們一起尋找學(xué)校周邊城市好玩的地方，一天來回或者是去指定地點露營；也會找個能爬的山頭去撿個“幼兒園或小學(xué)畢業(yè)證”，那些在路上的時光才是最快樂的時候。

在訓(xùn)練過程中，可以利用手機，或購買碼表等電子設(shè)備來監(jiān)測自己的各項騎行數(shù)據(jù)，來判斷自己體能水準(zhǔn)的進步程度。