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Hassan和他的埃及小伙伴突發(fā)奇想蹦出了一個(gè)主意：去西奈半島（Sinai peninsula，連接非洲和亞洲的三角形半島）騎單車，于是有了以下的游記。

這趟旅行整個(gè)籌劃過程最多不超過一周時(shí)間。Neal打電話問我：“想去西奈不？”我就隨口應(yīng)了句“呃......好啊。我們打給另外幾個(gè)家伙吧�！蔽覀冮_了兩次電話會(huì)議，一致通過了Neal分享的攜帶物品清單，然后達(dá)成一致意見于4月9號(hào)早上8點(diǎn)在Sherif Taymour家碰頭。果然，我們當(dāng)中最晚到的人（下文也讓他們做無名人士算了）在早上9點(diǎn)15分才到。我們有3輛車，它們將要載著8輛單車、7個(gè)騎者以及他們的裝備。

我們一路坦途（除了路上常規(guī)的檢查站之外）開到撒哈拉沙漠的帳篷屋，在那里住一晚上，同時(shí)也跟我們本次行程的向?qū)�Mussallam見個(gè)面。我們很快檢查完單車的車況，然后就回去休息了。作為第一晚，我們要為迎接明天的一切狀況而做好準(zhǔn)備。

我的車從里面看起來是這樣的（注意看備胎的架子上有兩輛單車）

再多的驅(qū)蚊水都無法抵御這些飛行的物種對(duì)我們發(fā)起的圍攻。我可以發(fā)誓這些蚊子有在嘗試保持一致的頻率發(fā)出嗡嗡響聲，這時(shí)候我發(fā)現(xiàn)在這小小的帳篷屋里根本沒法睡。我到沙漠上睡得更香。旭日終于東升，我們把單車拆卸了，好讓我們的向?qū)Ыy(tǒng)一安排大家坐車，以及如何裝載我們的裝備和食物之類的。一群歡樂的人兒鉆進(jìn)車?yán)铮�大概過了兩個(gè)小時(shí)之后就來到了我們可以開始往下騎的地方。

搭著坐到屁股發(fā)麻的越野車來到這里，我們?cè)俅伟衍嚪旁谝黄鹧b好，終于準(zhǔn)備開始騎行了

最終我們開始騎行，800米之后就騎到了第一個(gè)平地！幸好我們今天這一程一共只有三個(gè)平地。傳聞之前有人在一次騎行中一共遇到了23個(gè)之多（原文編者注：真實(shí)的故事；美騎小編注：請(qǐng)自行腦補(bǔ)暴漫表情）！我們是不是很幸運(yùn)？這是必然的。

這趟騎行中所看到的美景真令人窒息。我們的第一天騎行非常贊，除了偶然遇到的平地路段之外，那一段是大片松散的礫石路。我們第一天騎了5個(gè)小時(shí)，大概32公里，爬升高度319米，下降高度809米。不過除了這些數(shù)字之外，那里還有無窮無盡的亂石穿梭路、巨長的之字形下坡以及山丘爬坡，那些坡爬到頂之后可以讓你大飽眼福，那些讓人如癡如醉為之瘋狂的景色，除了此地世間不再有。

最后我們回到了營地，我們的車停在那。那些選擇睡帳篷的人搭起了帳篷

我們坐在篝火前，向?qū)�為大伙�?zhǔn)備了一頓異常美味的大餐，必須的

第二天是完全不同的畫風(fēng)，它至少也能算是部騎行歷險(xiǎn)記。這天我們同樣在坐越野車中開始，不過沒有第一天那么久也沒那么痛苦。但這天除了前面的兩點(diǎn)以外，其他的一切都比第一天更多：更多的爬坡、更多的下坡、更多的步行、更多的顛簸、更多的大山、更多的色彩、更多的山谷、更多令人窒息的美景、路上更熱、騎得更久......我還要說更多嗎？我們騎了七個(gè)半小時(shí)，爬升高度460米，下降高度1200米，總行程30公里。有不少陡坡路段我們都是走下來的，不然的話更糟糕，會(huì)把屁股顛開花。

我們?cè)赪adi Degla（我們家那邊的一條騎行路線，就在首都開羅邊上）所碰到過的情況，對(duì)于想要好好準(zhǔn)備在此地的第二天騎行，真的幫不上什么忙。這里的地形比開羅那邊的任何一條路線都更為粗獷，而且還有“你身處荒無人煙之地”的因素加持，讓你在騎行的時(shí)候不敢完全放開來。一路上我們有發(fā)生摔車和輕微受傷的情況。在某些時(shí)刻，我不禁質(zhì)問自己：“你TM到底來這里干嘛？！”或者是，“為毛不多帶些水？”

總得來說，這是艱難的一天。這是那種能讓你發(fā)現(xiàn)那個(gè)不曾了解到的另一個(gè)自我的騎行。不過一旦你克服了種種不幸和重重困難之后回到沙漠上，脫掉鞋襪、清理好傷口、喝上幾口水，再來一杯渴求已久的咖啡、小酌一杯威士忌，你就會(huì)跟弟兄們說：“那下次什么時(shí)候再來？”

文字：Hassan Choucri；

攝影：Moe Rabie、Omar Sharkawy、Neal Afifi、Eissa Allam和Sherif Taymour

責(zé)任編輯：Lnicol