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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：在上一篇《[環(huán)華騎行]我們的蜜月之旅（七）川藏線剎車驚魂》中，車友淑梅在爬卡子拉山的那一天出現(xiàn)高原反應(yīng)，但終究還是撐了過去，卻不料幾天之后，在爬東達山的時候再次出現(xiàn)高反，這次他們又將如何應(yīng)對？且看下文。

Day52，2015年7月4日，義墩兵站 - 金沙江大橋

義墩兵站 - 金沙江大橋，里程：3186-3091=95公里。

又是可怕的逆風下坡，說多了都是淚。不過傳說中的六個黑暗隧道，我們通過的時候只有最后一個是黑的，別的都有燈光了。昨晚我們還特意給電筒充好電。

快到巴塘的時候，看到了不少莊稼和房子，淑梅說，終于接地氣了。前幾天老在云里霧里的，東西還特貴，又冷。到巴塘吃中午飯，本來想吃面，沒想到這里吃飯價格不是很貴，干脆點炒菜吃了，飯量驚呆自駕游的人。

下午繼續(xù)逆風沿著巴河和金沙江順流而下，按趨勢應(yīng)該是下坡，可怕的逆風。后期看紀錄片吧，我車都吹得東倒西歪，很多鳥都被吹得撞在地上。

過了金沙江大橋的西藏牌子，就有3G網(wǎng)絡(luò)信號了，一周了，終于有網(wǎng)絡(luò)了。本來想到溫泉山莊再住宿的，但是聽說在裝修，我們就直接住在金沙江邊上了，好好上個網(wǎng)。甘孜藏區(qū)因為怕有人與外國人網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系暴亂，每年經(jīng)常斷網(wǎng)。

晚上吃炒飯，十二塊錢就有好多肉，這是進川以來吃得最劃算的一次，良心老板啊！不露營了，住他們家床位好了。晚上借用他們廚房地盤，煮起綠豆粥。上山幾天我和淑梅都便秘沒拉過，是時候吃老家的糖水了，果然見效，第二天拉個夠。

晚上住宿附近修車的老板也過來喝酒聊天，過程中我們了解了很多藏族文化，譬如每個家庭要有一個男的當喇嘛，然后結(jié)婚都是十來歲，天葬和海葬等等。海葬金沙江的超多，老板說看到剛葬的因為水流手腳還在那里劃來劃去，搞得我晚上上廁所都得叫上淑梅，廁所底下就是金沙江啊，天葬更......不過文化不同，理解不同，對于藏族來說那是很神圣的。

Day53，2015年7月5日，金沙江大橋 - 海通兵站

金沙江大橋邊 - 海通兵站，里程：3235-3186=49公里。

今天過了檢查站就開始緩上坡十一公里到溫泉山莊，一路上都是塌方飛石高發(fā)區(qū)，拍照都不敢，就想快點過去，因為看到很多鐵絲網(wǎng)都被掉下來的石頭砸爛了。還是該死的逆風，不過過了溫泉山莊逆風終于結(jié)束了。繼續(xù)爬坡38公里到海通兵站，已經(jīng)是下午三點。實在太累了，雖然前面只有十七公里坡，但不想爬了。一路上都是無人區(qū)，心情陰沉沉。今天就看到了三個騎友，一路上涂鴉也很少。早上開始搭車的騎友、路過的面包車還是很多，還看到騎友手搭著大貨車不用自己踩，我感覺太危險了，這樣何苦呢，還不如直接搭車呢。

晚上住店很便宜，十塊錢一個床位，就是又不能洗澡，我已經(jīng)一周沒洗澡了......

Day54，2015年7月6日，海通兵站 - 如美鎮(zhèn)

海通兵站 - 如美鎮(zhèn)，里程：3067-3235=72公里。

好吧，如美是我見過最小的鎮(zhèn)，大概才二十戶人家不到，但衛(wèi)生院、郵局什么的都齊全。

早上八點起床時好冷，九點半出發(fā)時還是很冷，直到騎了七公里開始爬坡才暖和起來。爬宗拉山，從海通兵站出發(fā)，七公里平路，十公里上坡到啞口，正好下坡六公里到芒康吃午餐。去農(nóng)貿(mào)市場那邊吃了碗面，份量超足，吃得好飽。

吃完繼續(xù)開始趕路，出了芒康兩公里開始盤山爬拉烏山

十公里上坡，然后一路下坡到如美，坡度特別陡。我想如果剎車好的人，肯定喜歡這三十多公里的下坡多過之前海子山到巴塘的八十公里下坡，而我和淑梅就不喜歡了。淑梅還好，就調(diào)了兩次剎車，我調(diào)了五次�，F(xiàn)在越來越怕下坡了，東西重真的好無奈，寧愿上坡了，至少沒有安全隱患。

到如美買了燒鴨，晚上做燒鴨土豆飯，還是自己做飯吃得爽。小曹分開那么久了，還天天懷念跟我們一起燜的排骨飯。

Day55，2015年7月7日，如美鎮(zhèn) - 榮許兵站

如美鎮(zhèn) - 榮許兵站，里程：3358-3307=51公里。

今天一出門就開始爬坡，本以為蠻辛苦的一天，但還是蠻早就到目的地了

覺巴山網(wǎng)上說25公里的爬坡，實際上只有23公里，不過最后一個大之字真的好陡，好吃力。下坡十公里，再緩坡一小段就到登巴村了，如果從芒康過來的話一般就在這住宿了。我們繼續(xù)爬坡十三公里到榮許兵站。

后面這段路認識三個重慶小伙子、一個新疆小伙子，他們是一個團隊，一路上歡喜，有時候從前面跑回來給我們推車。因為時間還早，大家嘻嘻鬧鬧到榮許，后面要求換車試試，結(jié)果我悲劇了。我的第一次推車獻給了一輛沒有快拆調(diào)坐墊的車，他們跑遠了，我叫了沒反應(yīng)，太高了我騎不了，只能推了。

下午還下起了冰雹，頭盔怕啦怕啦響，肉疼，只好找了個地方躲。躲了會又有一支七人隊伍趕過來了，有個妹子就是上次爬海子山哭的妹子，今天精神還不錯。

我們一天騎行得慢，行李只是其中之一，還有是我們經(jīng)常要來回拿相機。拍紀錄片很辛苦的，上了坡有可能還要重新爬。第三點就是要跟我們合影的實在太多了，每天都得耽誤一個小時，騎友、自駕的、當?shù)氐摹�報團的等等，特別是爬山的時候，說沒見過那么重行李還能騎上來的，必須合照，淑梅笑容又那么甜。路上有一漢子幫翻譯，說他們藏民一輩子沒見過我們這樣的。他們見過有行李比我們重的，但都是推坡，一天三四十公里路，像我們爬坡照上，每天行程跟輕裝一樣的是第一次見。其實我也覺得淑梅真的好厲害，我是男的就沒什么。

Day56，2015年7月8日，榮許兵站 - 左貢縣

榮許兵站 - 左貢縣，里程：3416-3358=58公里。

今天早上以為就一個24公里坡，不著急，就九點才起來，別人早就出發(fā)了，我們磨磨蹭蹭的

開始緩坡十五公里，還算蠻輕松，用時兩個小時；后面九公里，先是逆風吹得騎都很難騎，再就是淑梅高反又來了，跟上次爬卡子拉山一樣特別喘氣；最后干脆還來個逆風兼下雨，這川藏線第二高的東達山真不是浪得虛名啊。

我只能騎一段我的車，又跑下去幫淑梅騎上來，來來回回，用了三個小時。九公里三小時，我也是醉了，也累趴了。

下坡還算滿意，就是手指凍得疼，晚上在左貢趕緊補了手套�？斓阶筘暤臅r候，十公里爛路，真心傷不起，吃了好多灰，這是出發(fā)這么久，吃灰最多的一次。雖然以前也有過爛路，但有高速路分流，沒那么多車經(jīng)過。

到左貢的時候，有家客棧遇到昨天認識的重慶小伙子。本來想跟他們住一家客棧，但客棧老板看我們聊得歡，像吃定我們了一樣，床位一個人多收10元，他們都是20，我們要收30，就說20的沒有了。我說沒關(guān)系，沒有就算了，我們再找找，他又說你們先進來，門口不好談價格，意思是進來給你們便宜，害淑梅跑到三樓了，又說沒得便宜，淑梅生氣了，說沒得便宜讓我進來干嘛。我也火了，直接說沒關(guān)系，我們走。等我們要走又說可以給我們20，我說算了，我就是睡大街也不睡你們家，我也是做生意的，看不慣這種。后面找了家單間，獨立一個房間，有電視，環(huán)境也好，也才40。所以說新驢不要聽信老板的一家之言，不一定非要去人多的客棧，除非你特別寂寞，要人多才好玩，那就無所謂。我跟淑梅經(jīng)常不住大部隊的客棧，住過一次怕了，大鍋飯，肥肉多，同樣的價格我們兩菜一湯比大鍋飯好多了。

未完待續(xù)......

相關(guān)鏈接：

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《[環(huán)華騎行]我們的蜜月之旅（二）廣西好風光》

《[環(huán)華騎行]我們的蜜月之旅（三）貴州的小插曲》

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《[環(huán)華騎行]我們的蜜月之旅（七）川藏線剎車驚魂》

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責任編輯：Lnicol