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　　終于到與多瑙河分手的時(shí)候了。在過(guò)去的七個(gè)星期里，多瑙河蜿蜒曲折流過(guò)德國(guó)、奧地利、斯洛伐克、克羅地亞、匈牙利、塞爾維亞和羅馬尼亞，其中流經(jīng)的首都有三個(gè)：維也納、布拉迪斯拉發(fā)和布達(dá)佩斯。

　　現(xiàn)在，多瑙河依然向東穿過(guò)羅馬尼亞流入黑海，而我的下一段旅程將朝南經(jīng)過(guò)保加利亞到達(dá)土耳其。

　　在德國(guó)黑森林山腳下的源頭，多瑙河狹窄得幾乎可以一跳而過(guò)。而在這里，河面上架著兩英里長(zhǎng)的鋼鐵大橋，名為“友誼橋”。

　　盡管風(fēng)景只是工廠和河岸上的吊車，沒(méi)有絲毫誘人之處，我還是滿懷惜別情感，想在橋中央停下來(lái)拍最后一張照片。但我很快就不得不放棄了這個(gè)閃光點(diǎn)子，橋上卡車川流不息，而且沒(méi)有硬路肩可以讓我停留。

　　河對(duì)面的城市魯斯（Russe）和我以后經(jīng)過(guò)的幾個(gè)保加利亞城鎮(zhèn)有很多共同之處。市鎮(zhèn)郊外都是毫無(wú)生氣的混凝土建筑，但市中心美麗的廣場(chǎng)綠樹成蔭，邊上有氣勢(shì)恢宏的老建筑，那是共產(chǎn)主義時(shí)代之前留下的禮物了。

　　在魯斯的小街巷騎行時(shí)，我碰上一家英國(guó)客棧，老板是一個(gè)名叫斯蒂夫的曼徹斯特人。他是個(gè)精力充沛，精明強(qiáng)干的生意人，四年前移居到此地。他告訴我，起初他被保加利亞官僚各種不明不白的要求弄得筋疲力盡。

　　有一個(gè)本地官員在取得一份文件之前堅(jiān)決拒發(fā)客棧執(zhí)照。仔細(xì)問(wèn)了之后發(fā)現(xiàn)，竟然沒(méi)有一個(gè)政府部門知道需要的是怎樣的文件。最后斯蒂夫急中生智，拿來(lái)一份房屋電器系統(tǒng)完好的證書，那個(gè)官員就在上面蓋了章，執(zhí)照發(fā)下來(lái)了。他只是要在文件上蓋章，隨便什么文件都可以。

　　在過(guò)去十年里，保加利亞旅游業(yè)的發(fā)展已見端倪，成為西班牙和希臘的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。也有很多外國(guó)人在此購(gòu)買物業(yè)，但信用危機(jī)對(duì)此有沒(méi)有影響呢？

　　斯蒂夫說(shuō)，在他來(lái)到保加利亞最初的三個(gè)月里，他以各種方式涉及的物業(yè)交易不下31起。從那以后到目前為止這個(gè)數(shù)字下降到了九起。然而，目前英國(guó)和其它地方銀行利率這么低，外國(guó)資金仍會(huì)流入保加利亞像魯斯這樣的不發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)這一點(diǎn)他很有信心。

　　的確，我們?cè)诳蜅５幕▓@里談話時(shí)，就有一伙工人在對(duì)面的物業(yè)上工作。有一名工人很危險(xiǎn)地靠在屋頂邊緣操作切割機(jī)，我看了很不舒服。保加利亞安全生產(chǎn)的規(guī)則還是很不健全的。

　　我問(wèn)斯蒂夫在保加利亞道路上騎車是否安全。他用另外一個(gè)問(wèn)題回答我的問(wèn)題，“你知道保加利亞人怎么稱呼騎車人嗎？捐贈(zèng)者。他們是器官捐贈(zèng)者。”

　　但事實(shí)是，除了偶爾可以看到狂亂駕車的人，我的騎行并沒(méi)有遇到麻煩，而且大部分道路的路況比其它東歐國(guó)家要好。

　　與她的北方鄰居羅馬尼亞相比，保加利亞野狗不是很多，這是保加利亞另外一大好處。羅馬尼亞野狗成災(zāi)，有一次我遇到一群，看上去像極了它們的近親狼，我?guī)缀跻�成為成語(yǔ)“車輪上的肉”的新篇章。

　　離開魯斯后，我花兩天時(shí)間騎車穿越保加利亞北部，那里起伏的綠色原野使我想起英國(guó)，簡(jiǎn)直像得驚人，讓我難以對(duì)此不置一詞。

　　兩天后我到了休閑小鎮(zhèn)侯特尓（Kotel），發(fā)音像英語(yǔ)里的旅館“hotel”。小鎮(zhèn)在一個(gè)盆地里，四周環(huán)繞的是貫穿全國(guó)的斯特拉.帕蘭尼亞山脈（Stara Planina）。

　　在一家酒吧外面，我向一伙男人問(wèn)當(dāng)?shù)芈灭^的方向，他們派兩個(gè)青少年來(lái)送我。我并不為此感激，因?yàn)槲抑�道要錢是免不了的。

　　我走得越遠(yuǎn)，錢越來(lái)越成為我與人打交道的砝碼。這是很可恥的一件事，但也避免不了。我穿著臟衣服騎自行車旅行，但掩蓋不了我和他們相比是個(gè)富人的事實(shí)。

　　不管怎樣，兩個(gè)男孩拿著我給的一把硬幣很高興地走了。我也很高興，因?yàn)樗麄儙�我到了一家每晚七歐元的旅館，想必是城里最便宜的旅館了。

　　在華氏80度的氣溫下爬山路到達(dá)侯特爾把我累垮了，第二天早上想到又是一天的艱苦跋涉，我打包時(shí)無(wú)精打采。出發(fā)前的最后一分鐘來(lái)了特赦令——天空中閃過(guò)一道鋸齒狀的閃電。

　　雨下得很大，我在旅店里又續(xù)住了一夜，心滿意足地坐在電視機(jī)前面。歷史頻道有一部關(guān)于越戰(zhàn)的法語(yǔ)紀(jì)錄片，有英文字幕，但部分被又加上去的保加利亞字幕弄得模糊不清。我盡量看下去，直到外面的暴風(fēng)雨把電視信號(hào)阻斷了。

　　該發(fā)生的事情終于發(fā)生了。騎了差不多2500英里輪胎沒(méi)有穿過(guò)一次孔。雖然不算什么大問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)打氣筒的一個(gè)零件掉在自比利時(shí)澤布魯日出發(fā)以來(lái)的路上。

　　我在一條新鋪的柏油路上爆了胎，這條路像羅馬人建造的大路一樣筆直。這是一條繞開村莊的高速路，下一站是15英里以外的艾尓赫弗（Elhovo），好吧，只好推了。

　　值得稱道的是，我分別遇到三個(gè)開車人停下來(lái)讓我搭車，但我故意不讓車停下來(lái)，因?yàn)槲抑�道小車上裝不下我的自行車。最后在離目的地大約10英里的地方有一輛面包車停了下來(lái)，我得救了。

　　在伊利亞的修車鋪里，我的自行車得到了徹底檢修，他把自己說(shuō)成是“自行車大師”。

　　土耳其邊界已經(jīng)在召喚，我急切難耐想出發(fā)了，甚至還買了一個(gè)新的打氣筒。

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　　道格拉斯.瓦德赫特在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中逃離陰暗的英國(guó)，做一次耗時(shí)九個(gè)月的自行車旅行，從倫敦一路騎到印度的新德里，全程6,000英里，并將沿途筆記發(fā)回英國(guó)，刊登在“每日電訊報(bào)”上。

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