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路線攻略

路線推薦#日本騎行必備路線 富士山環(huán)線最全攻略

這是我2017年國(guó)慶長(zhǎng)假第一次去日本騎行時(shí)的路線,之前在美騎論壇發(fā)過(guò)游記的貼子(Le Tour de Mt.Fuji:十一騎行日本,富士山環(huán)線+三大五合目登山線+秋名山朝圣),借此機(jī)會(huì)再給大家推薦一下。

富士山表口五合目,海拔2400米

簡(jiǎn)介

這條路線全程約400多公里,累計(jì)爬升9000多米,從鐮倉(cāng)出發(fā),途徑小田原、箱根、沼津、富士宮、富士五湖、御殿場(chǎng),最后回到小田原結(jié)尾,期間包括了富士山南側(cè)表口五合目、北側(cè)吉田口五合目、東側(cè)須走口五合目三條登山線的三次爬坡,是一條比較完整的富士山地區(qū)騎游路線。

具體行程安排如下:

Day 1:鐮倉(cāng)—小田原—箱根

Day 2:箱根—沼津—富士宮

Day 3,富士宮—富士山表口五合目—富士宮

Day 4,富士宮—田貫湖—富士五湖(本棲湖—精進(jìn)湖—西湖—河口湖)

Day 5,河口湖—富士山吉田口五合目—河口湖

Day 6,河口湖—富士五湖(山中湖)—富士山須走口五合目—御殿場(chǎng)—箱根—小田原

全程路線圖

這條路線除了有山(箱根、富士山)有水(鐮倉(cāng)海岸、富士五湖)風(fēng)景宜人之外,還有兩個(gè)吸引人的地方:

如果你喜歡爬坡的話,那么箱根山區(qū)、富士山五合目都是日本最經(jīng)典的爬坡路線之一,每年都會(huì)在此舉辦各種自行車賽。路線中特別包含了富士山三上三下,讓你一次過(guò)足癮,其中富士山東側(cè)須走口五合目登山線全長(zhǎng)11公里爬升1100米,難度更是與環(huán)法著名的阿爾普迪埃賽段不相上下。

如果你是日本動(dòng)漫飆速宅男粉絲的話,那么這條路線完整涵蓋了原作中第一次高中聯(lián)賽三天全部比賽路線。其中,鐮倉(cāng)江之島—箱根是比賽第一天,箱根—本棲湖是第二天,本棲湖—須走口五合目是第三天的最終決戰(zhàn)。

交通

上海往返東京淡季的機(jī)票價(jià)格大約2-3千,旺季大約4-5千,自行車用裝車箱打包隨航班行李托運(yùn)。東京到鐮倉(cāng)和小田原回東京的交通,可以坐JR、新干線搞定,自行車只需要拆掉前輪套上裝車袋就能帶上車,非常方便。至于裝車袋,可以到鐮倉(cāng)之后通過(guò)7-11、全家便利店的宅急送服務(wù),快遞到小田原車站附近的收貨點(diǎn),省去不必要的負(fù)擔(dān)。鐮倉(cāng)作為旅游勝地,還有一日游的電車通票出售,有多余時(shí)間的話值得充分利用,好好游覽一番。

裝備

日本絕大部分地區(qū)路況良好,加之航班行李托運(yùn)的重量限制,以及高強(qiáng)度爬坡的需要,公路自行車是最佳選擇。隨身裝備方面,考慮到公路車負(fù)載能力有限,盡量輕裝簡(jiǎn)行。富士山冬季封山,5-10月是相對(duì)適宜的季節(jié),所以無(wú)需攜帶太多衣物,一個(gè)大號(hào)上管包,一個(gè)大號(hào)尾包,一個(gè)14升騎行背包足以。尤其是日本的旅館民宿大多配有洗衣機(jī)、干衣機(jī),穿過(guò)的騎行服、騎行褲當(dāng)天洗完第二天基本都能干,不用準(zhǔn)備太多替換衣物。

初秋時(shí)節(jié)帶這些裝備完全夠用

住宿

路線沿途都是著名的旅游勝地,住宿盡量提早預(yù)訂。當(dāng)然,日本觀光業(yè)發(fā)達(dá),走到哪兒算哪兒,臨時(shí)找住的地方也還行。比較推薦各地火車站前的經(jīng)濟(jì)型酒店,環(huán)境設(shè)施不錯(cuò),房間雖然局促些,但一般都允許你推車入內(nèi),民宿、青旅之類的可能就要求你把車停在玄關(guān)或者公共區(qū)域了。

具體行程

Day 1:鐮倉(cāng)—小田原—箱根(Day 2:箱根—沼津—富士宮)

鐮倉(cāng)到小田原,一路沿海,地勢(shì)平坦。

鐮倉(cāng)是日本歷史上著名的古都之一,是鐮倉(cāng)幕府時(shí)代日本的政治中心,佛教文化繁盛,完好地保留了大量古建筑群。江戶時(shí)代開(kāi)始,逐漸成為東京周邊重要的旅游、度假勝地,近年來(lái)更是由于灌籃高手,吸引到眾多動(dòng)漫迷們前來(lái)朝圣。鐮倉(cāng)也非常適合休閑騎,可以一邊感受海風(fēng)拂面,一邊看著身旁江之電列車緩緩駛過(guò)。

因灌籃高手而走紅的鐵道路口

江之電與大海

小田原到箱根(蘆之湖),是當(dāng)天行程的重頭戲。從小田原開(kāi)始一路緩上,箱根湯本過(guò)后坡度陡增,基本在7-8%之間徘徊,部分路段接近10%,直至海拔874米的國(guó)道1號(hào)線最高點(diǎn),再放坡一小段抵達(dá)蘆之湖。

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國(guó)道1號(hào)線最高點(diǎn),也算是飆速宅男里的名場(chǎng)面了

趕時(shí)間的話,Day 2 箱根—沼津—富士宮的行程也可以合并到今天,全程下坡和平路為主比較輕松。如果時(shí)間充裕,爬坡爬累了想休息一下,可以選擇在箱根住一晚溫泉酒店,買一張箱根登山電車、纜車的周游券,抽半天時(shí)間好好玩一下。

蘆之湖,天氣給力的話左手邊就能看到富士山

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大家都說(shuō)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • MRX愷 2020-02-03 10:09

    你好老哥,想請(qǐng)問(wèn)下用的是啥導(dǎo)航記錄APP啊

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  • 心醉天空 2019-03-13 16:29

    請(qǐng)問(wèn)上管包是什么牌子?

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    • soltinyq 2019-03-13 22:15

      topeak

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    • 心醉天空
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      2019-03-15 06:06

      謝謝

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  • 劉子光 2019-01-30 14:30

    好想去那個(gè)鐵道口,看一看櫻木花道和赤木晴子眉來(lái)眼去的地方……

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    • 凌亂的流浪貓 2019-01-30 16:03

      那里游客超級(jí)多,中國(guó)游客為主

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  • yjcsunny 2019-01-30 11:17

    日本必須靠左行嗎

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    • bamboo 美騎編輯 2019-01-30 12:33

      對(duì),和中國(guó)的香港澳門(mén)一樣

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  • 優(yōu)雅紳士 2019-01-30 13:42

    我還記得,這篇帖子我打賞了好多香蕉幣,特別喜歡,后來(lái)又看了十幾遍,把我去日本的感觸都說(shuō)了,有機(jī)會(huì)我也想再去一次

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    • soltinyq 2019-01-31 15:16

      多謝老鐵支持!

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  • 全部
  • 行者無(wú)疆盛 2019-04-23 12:50

    棒,很有價(jià)值,以后會(huì)用到

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  • wangyue9 2019-01-31 23:08

    有機(jī)會(huì)去的話,這篇攻略絕對(duì)的呀~~

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  • onelap 2019-01-31 16:18

    紅丸國(guó)綠化覆蓋面積75%,入彎時(shí)要小心壓到落葉發(fā)生漂移

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  • 砂塵彼方 2019-01-31 14:57

    食宿方面的消費(fèi)大概花了多少

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    • soltinyq 2019-01-31 15:29

      住宿經(jīng)濟(jì)型酒店人民幣四五百一晚,青旅更便宜,吃飯補(bǔ)給什么的大概人民幣200一天

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  • 初七初八 2019-01-31 10:05

    是不是最終上不到山頂啊,登頂只能徒步?

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    • soltinyq 2019-01-31 15:18

      是的,公路到五合目就結(jié)束了,再往上到山頂是徒步線路

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  • 良子214 2019-01-30 23:44

    400㎞需要這么多天嗎?你算是休閑騎?

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  • Tidy 2019-01-30 20:51

    最近怎么老是推薦日本騎行線路,好羨慕呀

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  • 凌亂的流浪貓 2019-01-30 16:33

    鐮倉(cāng)那一段路線我騎過(guò),和一群大佬,那時(shí)候匆匆趕路,沒(méi)有拍照合影,現(xiàn)在想想真的可惜,有時(shí)間了再去趟日本騎一次

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  • qkk 2019-01-30 12:27

    啊是南鐮倉(cāng)里面的畫(huà)面

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  • 飛翔的柯基 2019-01-30 12:12

    上周剛走過(guò),不過(guò)是坐車的!

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