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Day 5，富士山吉田五合目

河口湖到富士山吉田五合目，全程約28公里，爬升1400米。這條線路是富士山三條登山線中最熱門的一條，所以車流較大需注意安全，周末的話也會碰上不少騎友。雖說是最熱門的登山線，但從河口湖一直到海拔2020米的四合目停車場都沒有可以補給的地方，所以出發(fā)前還是做好充足準備。一路坡度不算緩，但無論距離還是爬升，相對之前的富士山表口五合目都要好些，不會那么痛苦。另外，這條登山線被稱作Fuji Subaru Line，是一條私有道路，記得帶好200日元零錢，在山下收費站交買路錢。

Day 7，河口湖—山中湖—富士山須走口五合目—御殿場—小田原

今天建議早起一些，雖然河口湖到小田原路程不長，但考慮到中間還要爬一次富士山須走口五合目，還是多預留一些時間的好。

山中湖是本次旅程富士五湖最后一站，2020年東京奧運會公路車大組賽有一段就是山中湖繞圈。山中湖沿岸有步道和自行車道，一邊跑步騎車，一邊看著富士山在湖水和晨霧間若隱若現(xiàn)，這是很棒的體驗。

山中湖往南，一小段爬坡下坡后便是位于小山町的富士山須走口五合目起點。不用擔心身上帶的行李，起點處的高速公路服務站內(nèi)設有投幣儲物柜，爬坡前盡量減輕負擔。服務站上午9點才開門，門口有專門的自行車停車架。

富士山須走口五合目，又稱Fuji Azami Line，本次路線富士山最終戰(zhàn)，三條登山線中最陡最難的一條，《飆速宅男》里小野田和真波山岳在此上演終極對決。線路起始坡度就有7%，大部分坡度10%，最大坡度25%，穿鎖鞋的話，一路上只有兩三處稍微平緩一些的地方可供脫鎖停車休息。

下山之后往御殿場方向，翻過乙女峠，再次回到箱根，按第一天路線返回小田原。

以上便是我的日本富士山環(huán)線之旅，希望大家能喜歡這條線路，謝謝！

責任編輯：小鈺