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美騎快訊|年終回顧:今年那些科技滿滿的公路
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本期內(nèi)容提要:
在年尾美騎快訊都會為大家盤點今年各大廠商的器材,在這一期美騎快訊,為大家?guī)斫衲昃x的公路車,非常主觀,排名不分先后。
第一個站出來的還是BMC,在不久之前,BMC推出了MPC大師版的Teammachine SLR01,也算是BMC現(xiàn)在的旗艦型公路車,采用MPC制造工藝,簡單來說就是采用一體成型單體殼構(gòu)造,不惜工藝成本,通過單一模具成型,并且對制作時對溫度以及壓力要求極高,無需像普通車架那樣膠合,車架免涂裝,達到真正意義上的完美。
重量僅有1179g,車架在德國進行制造,想必也是為了追求完美,并且由于工藝的復(fù)雜性。該車架一天只能造一個。值得一提的是,為了突出購買者的尊貴性,車架內(nèi)置NFC能和購買者創(chuàng)造獨一無二的互聯(lián)網(wǎng)上的連接,單車架售價高達10w塊,不提供整車出售。
同樣科技滿滿的還有Scott的公路車(Foli RC),旗艦型號僅重7.22kg。Scott宣稱:這一代比上一代快了20%,40km/h的速度下節(jié)省1分18秒,這進步空間比馬東還要狠,并且比上一代減重9%,舒適性提高10%,堪稱全能戰(zhàn)士。這一代的車架采用Scott的頂級HMX SL碳纖維,優(yōu)化疊層,碳布使用量比上一代減少了,僅用了558片碳布。
同樣的Scott吃盡UCI的新規(guī)則,頭管和下管的過渡位置盡量內(nèi)縮達到更好的氣動效應(yīng),后上叉更是向內(nèi)偏轉(zhuǎn)10度,引導(dǎo)氣流吹向輪組獲取氣動性。Scott在座管處加入了隱藏的尾燈,可充電式。雖然是為了增加安全性,但也會成為異響的重要源頭。
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本期話題:
對于今年更新的公路車,你更喜歡哪一臺,又為什么呢?
責(zé)任編輯:Vanya