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后避震漏油的根源，保養(yǎng)需注意！
2013-09-26 17:48:12
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(DJR)
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山地車騎行的路況都是崎嶇不平的山路，泥水、泥沙、塵土布滿我們將會碾壓過的路面上，塵土飛揚十分正常。
日前發(fā)現(xiàn)周邊的車友出現(xiàn)后避震漏油、阻尼不可調(diào)節(jié)及踩踏平臺失效的陸續(xù)事故出現(xiàn)，有些車子還使用不足一年，為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？是人為的原因使用不當(dāng)還是產(chǎn)品的質(zhì)量有問題？經(jīng)過深入了解后發(fā)現(xiàn)，大部分出現(xiàn)漏油的車主都十分愛干凈，每次山地騎行后都會悉心保養(yǎng)自己的愛車，出現(xiàn)問題的最根本原因就是“水洗”！
出現(xiàn)事故最多的型號是FOX RP23，實際上并不是產(chǎn)品的質(zhì)量問題，而是使用不當(dāng)造成的！下面筆者拆解了ROCKSHOX-RT3和FOX-RP23進行對比分析：
上圖是ROCKSHOX-RT3的踩踏平臺和阻尼調(diào)節(jié)撥桿的機構(gòu)，可以看到藍色撥桿和紅色旋鈕部分都有一個黑色的密封圈進行保護，這樣的設(shè)計可以有效避免極端環(huán)境下泥沙從外界進入避震內(nèi)部的機構(gòu)的幾率。
上圖是FOX-RP23的踩踏平臺和阻尼調(diào)節(jié)撥桿的機構(gòu)，可以看到藍色撥桿和紅色旋鈕部分是裸露的，正常情況下泥沙塵土的外界污染物只會停留在撥桿外部，但是如果通過水力的沖刷下泥沙就能順著水流進入避震機構(gòu)內(nèi)，污染物會大大增加內(nèi)部油封運動時產(chǎn)生的摩擦損害，長期不進行維護就會形成各種水垢破壞密封機件造成漏油事故，所以說后避震這種機構(gòu)盡可能不要用水進行沖洗，平時清潔的時候用棉布在外部擦掉泥沙就可以了。
責(zé)任編輯：DJR
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