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廣州鎂業(yè)金屬制品設(shè)計(jì)有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)廣鎂，是中國(guó)最大的鎂合金自行車(chē)一體輪轂的高科技企業(yè)。公司根據(jù)鎂合金的質(zhì)輕、強(qiáng)度高、減震降噪等特性著力推進(jìn)鎂合金在民用產(chǎn)品的應(yīng)用。而在自行車(chē)產(chǎn)品方面，廣鎂目前的主要產(chǎn)品為一體輪圈（評(píng)測(cè)：高強(qiáng)度鎂合金風(fēng)火輪—— 一體式山地輪組）。在首屆廣東自行車(chē)展上，廣州鎂業(yè)金屬制品設(shè)計(jì)有限公司唐劍平經(jīng)理接受了BIKETO記者的采訪(fǎng)，為我們介紹了廣鎂專(zhuān)注鎂合金材料應(yīng)用的原理，以及鎂合金在自行車(chē)行業(yè)的應(yīng)用前景。

唐劍平經(jīng)理

以下唐=唐劍平經(jīng)理  BIKETO=BIKETO記者

BIKETO：可以給我們介紹一下廣州鎂業(yè)這個(gè)品牌嗎？

唐：廣鎂是2011年底成立的，致力于中國(guó)——尤其是內(nèi)地的鎂鋁合金產(chǎn)業(yè)。中國(guó)是鎂儲(chǔ)存量最大的國(guó)家，但鎂的運(yùn)營(yíng)在中國(guó)卻遠(yuǎn)未起步。之所以我們首先定位于自行車(chē)行業(yè)，是因?yàn)樽孕熊?chē)代表綠色環(huán)保，鎂合金本身就是國(guó)際上公認(rèn)的綠色環(huán)保材料，這得到了歐洲大多數(shù)工業(yè)國(guó)家的認(rèn)可。

BIKETO：鎂材料是一種環(huán)保材料，那么用于自行車(chē)方面有什么好處呢？

唐：鎂最大的特性在于它的減震性，而且它的強(qiáng)度和剛性要比鋁高。它的重量?jī)H為鋁的三分之二，同一形態(tài)比鋁要輕36%，重量的減少，使得在能源消耗方面有所降低。在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)方面，鎂的重量可能不占上風(fēng)，但是從騎乘感上而言，減震是它的一大優(yōu)勢(shì)。

BIKETO：為什么廣鎂致力于一體輪圈制造？

唐：據(jù)我們所知，自行車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中有個(gè)環(huán)節(jié)是比較難控制的就是輻條的編織。這制約了自行車(chē)輪的跳動(dòng)偏擺的穩(wěn)定性。那么一體輪有什么優(yōu)勢(shì)呢？一體輪是一體壓制，在數(shù)控階段已經(jīng)控制好尺寸，經(jīng)過(guò)熱處理穩(wěn)定外形，再經(jīng)過(guò)精加工處理確保產(chǎn)品的精確度，經(jīng)這多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，讓產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)固的保障。在傳統(tǒng)車(chē)輪輻條的編織和調(diào)節(jié)過(guò)程中，不同人調(diào)校的誤差是很大的，一體輪就不需要去調(diào)校，讓車(chē)友更加省心，方便。
對(duì)于用戶(hù)而言，一體輪有更多的涂裝面積，無(wú)論是顏色或者設(shè)計(jì)風(fēng)格，都能得到更好的體現(xiàn)，更炫更時(shí)尚。

廣鎂致力于鎂合金一體輪圈制造

鎂合金輪圈的構(gòu)造能夠支持更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和涂裝

BIKETO：為什么廣鎂要植根廣州？

唐：從廣州整體規(guī)劃而言，目前廣東有全國(guó)最長(zhǎng)的綠道，綠道直接刺激了自行車(chē)行業(yè)的消費(fèi)，就這點(diǎn)而言，廣東省政府在全國(guó)來(lái)講是做得最好的。有了政府的這個(gè)舉措，我們也覺(jué)得可以將廣東省作為產(chǎn)業(yè)的一個(gè)起點(diǎn)，輻射全國(guó)，我覺(jué)得前景是非常廣闊的。

BIKETO：廣鎂參加首屆廣東自行車(chē)展，感覺(jué)如何呢？

唐：這次展會(huì)雖說(shuō)是第一屆，從組織來(lái)看，也沒(méi)有以往參加的高端大型展會(huì)那么大，但在這里，我們也看到了很多新的技術(shù)應(yīng)用，特別是以綠道為導(dǎo)向的新的發(fā)展方向，應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，我們也會(huì)緊跟這個(gè)方向發(fā)展。

廣州鎂業(yè)在廣東自行車(chē)展的展位

BIKETO：那么，廣鎂在本屆展會(huì)上給我們帶來(lái)什么特別的產(chǎn)品？

唐：廣鎂首次參加廣東展，這次我們主推20寸的車(chē)圈，定位在折疊車(chē)。未來(lái)五年4+2模式會(huì)形成一個(gè)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，折疊車(chē)將成為這個(gè)模式的主體，20寸車(chē)圈正適用于折疊車(chē)。

BIKETO：下半年會(huì)計(jì)劃推出什么新的產(chǎn)品？

唐：下半年，我們會(huì)繼續(xù)完善自己的產(chǎn)品線(xiàn)。我們現(xiàn)在26寸的山地車(chē)圈、20寸的折疊車(chē)圈和700C的公路車(chē)圈仍然在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，這些產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、定型都是由廣鎂自主完成的。

安裝在折疊車(chē)上的20寸鎂合金輪圈

20寸鎂合金輪圈屬小輪徑，貼合4+2風(fēng)潮

BIKETO：廣鎂的產(chǎn)品對(duì)于車(chē)友而言還是比較新的，那么會(huì)有什么特別的推廣計(jì)劃讓車(chē)友接受廣鎂的產(chǎn)品？

唐：說(shuō)實(shí)在的，這是個(gè)新興行業(yè)，在國(guó)內(nèi)仍然是一個(gè)發(fā)展中的行業(yè)。首先我們會(huì)積極參與車(chē)友的大型活動(dòng)并提供贊助，之后的計(jì)劃會(huì)以這種方式作為一個(gè)常態(tài)，就是參加每年的大型展會(huì)如深圳國(guó)際嘉年華及廣州自行車(chē)協(xié)會(huì)組織的類(lèi)似活動(dòng)，并且會(huì)將廣鎂的產(chǎn)品以?xún)?yōu)惠的價(jià)格或獎(jiǎng)品形式回饋給廣大車(chē)友。

BIKETO：那現(xiàn)在車(chē)友最關(guān)心的問(wèn)題是在哪里可以購(gòu)買(mǎi)廣鎂的產(chǎn)品。

唐：現(xiàn)在市面上沒(méi)有廣鎂專(zhuān)門(mén)的直營(yíng)店，一般我們都是跟自行車(chē)品牌商直接合作推出整車(chē)產(chǎn)品。如果車(chē)友想入手相關(guān)產(chǎn)品，在廣州的大型整車(chē)展都可以見(jiàn)到我們的身影，可以現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。

BIKETO：廣鎂品牌日后的發(fā)展有什么計(jì)劃嗎？

唐：第一步，我們是跟自行車(chē)國(guó)際品牌如喜德盛、美利達(dá)、大行等達(dá)成戰(zhàn)略合作，你將會(huì)在他們的特定車(chē)型中看到我們提供的輪組。根據(jù)現(xiàn)在自行車(chē)的趨勢(shì)，我們?cè)谂�力研發(fā)一些在外觀(guān)、價(jià)格、便利性等方面更有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，除了鎂合金車(chē)圈，還會(huì)考慮研發(fā)其他附加產(chǎn)品如車(chē)座、車(chē)架、車(chē)把。所以說(shuō)，在中國(guó)的鎂合金行業(yè)，我們也堪稱(chēng)開(kāi)拓者，也希望將來(lái)成為領(lǐng)袖。

裝配在整車(chē)上的26寸鎂合金輪圈

BIKETO：作為運(yùn)用在自行車(chē)上的一種新型材料，鎂合金的價(jià)格會(huì)比較高嗎？

唐：目前還是屬于比較親民的價(jià)格，我們的產(chǎn)品主要定位于廣大喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的大眾。像我們26寸的輪組500多元，裝配后的整車(chē)價(jià)格就在兩到三千之間（根據(jù)不同的配置），這個(gè)價(jià)格對(duì)于運(yùn)動(dòng)人士而言還是中低端的。

BIKETO：目前用于車(chē)圈的材料很多，如碳纖維、鋁合金，那么鎂合金如何在這個(gè)市場(chǎng)中搶占一席之地呢？

唐：鎂合金運(yùn)用于自行車(chē)上，第一是運(yùn)用它優(yōu)良的減震性能,騎行時(shí)比較舒適。再者是材料的環(huán)保，它的回收率是百分之百，廢棄在自然界也是無(wú)污染的，這應(yīng)該是每一個(gè)環(huán)保人士的必備之選。我們的產(chǎn)品質(zhì)量有很好的穩(wěn)定性，騎行時(shí)不會(huì)輕易變形。與碳纖相比是比較重一些，但碳纖在自然界的降解是很慢的，幾乎無(wú)法回收，這是它的一大劣勢(shì)，我們是從中尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，追求專(zhuān)業(yè)化的輕量化車(chē)架并沒(méi)有必要，經(jīng)久耐用，并且廢棄后能夠回收同時(shí)不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，才是真正的綠色出行。

鎂合金材料制成的車(chē)圈既環(huán)保，又不貴

BIKETO：那么在最近的計(jì)劃中有沒(méi)有與車(chē)友互動(dòng)的活動(dòng)？

唐：這方面，我們會(huì)考慮參與自行車(chē)網(wǎng)、自行車(chē)協(xié)會(huì)或俱樂(lè)部舉辦的活動(dòng)，并提供產(chǎn)品作為獎(jiǎng)品與車(chē)友進(jìn)行互動(dòng)。

在采訪(fǎng)結(jié)束前，唐經(jīng)理還向我們介紹了廣鎂的技術(shù)研發(fā)投入。他說(shuō)，廣鎂每年會(huì)將銷(xiāo)售額的7%-8%的銷(xiāo)售額投入到研發(fā)中去，這在行業(yè)當(dāng)中是較高的一個(gè)比例。而今年廣鎂的研發(fā)投入更是達(dá)到了銷(xiāo)售額的30%，足可見(jiàn)廣鎂在發(fā)展創(chuàng)新方面的決心。公司已經(jīng)與上海交通大學(xué)洽談合作，共同開(kāi)發(fā)鎂合金在自行車(chē)輪轂上的運(yùn)用。談到率先試水鎂合金自行車(chē)配件這個(gè)嶄新的領(lǐng)域是否過(guò)于大膽，唐經(jīng)理說(shuō)道：“不能等著市場(chǎng)逼我們?nèi)プ鍪�，我們要走在市�?chǎng)的前面�！闭�是這份創(chuàng)新的勇氣，令廣州鎂業(yè)現(xiàn)在成為了自行車(chē)行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的鎂合金材料應(yīng)用的先驅(qū)。

責(zé)任編輯：阿志