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輪動(dòng)科技 Novatec(久裕)2016新品發(fā)布會(huì)
Novatec 為Cyclocross(CX)車型研發(fā)的新品種R3輪組
R3 Clincher碟剎公路輪組采用的是偏心輪圈,兩側(cè)輻條的張力會(huì)更加平均一些。全系列的輪組采用DSN鋁頭,前花鼓支持QR、9×100、12×100和15×100,后花鼓支持QR、10×135、12×1135和12×142的尺寸,花鼓塔基支持替換SRAM XD塔基系統(tǒng)。
FACTOR是Novatec的高端品牌,全系輪組全部采用碳纖維輪圈,而且品質(zhì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)國(guó)外知名的車隊(duì)長(zhǎng)期測(cè)試,并得到不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。
新品的輪組都搭配無(wú)內(nèi)胎改裝的藍(lán)色內(nèi)襯帶,為提高改裝的質(zhì)量、操作失誤的影響和節(jié)省使用者的時(shí)間,Novatec在工廠的時(shí)候就已經(jīng)幫忙裝配好真空胎專用內(nèi)襯帶。
E-RAM是Novatec開發(fā)的一個(gè)電動(dòng)系列產(chǎn)品,為了更好的與常規(guī)車輛兼容安裝,E-RAM山地車爬坡電機(jī)套件就此開發(fā)。
最主要的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分就安裝在左側(cè)曲柄處,目前兼容BSA五通安裝(普通螺紋式),只要將左側(cè)電機(jī)安裝在左側(cè)曲上就完成了,而且內(nèi)部阻力少,就算沒(méi)有電池驅(qū)動(dòng),它仍可以當(dāng)常規(guī)自行車一樣的騎行。電機(jī)重量約1.5kg,可以輸出250W,最大出力69Nm的扭力,在滿電狀態(tài)下可以持續(xù)上坡20公里。
系統(tǒng)電源供給提供一個(gè)磁吸式接頭,在外帶電源的電源線以外被勾住的情況下,電源線會(huì)自然脫落避免以外發(fā)生。而電源接頭可以隨意安裝在車輛的任何地方,只要電源線夠得著就可以了。
而電源則是一個(gè)有50V的鋰電池,容量有5.8-7.0Ah,總重量約2.1kg,可以放在常規(guī)背包內(nèi)。電池上方有兩個(gè)常規(guī)的USB接頭,可以擔(dān)當(dāng)普通充電寶的功能,在搭配原廠充電器可以在1小時(shí)之內(nèi)快速充滿電。而整套E-RAM系統(tǒng)并沒(méi)有任何的遠(yuǎn)程按鍵控制,使用者可以利用常規(guī)的智能手機(jī)(安卓系統(tǒng)或蘋果系統(tǒng)都可以,諾基亞的不清楚)下載一個(gè)專用的APP,通過(guò)手機(jī)可以控制系統(tǒng)的輸出特性和各種騎行模式的切換。
責(zé)任編輯:DJR
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從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師,專門治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答,入門級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事,有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),無(wú)奈因傷患退出賽事行列,現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu),能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件,達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。