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山地車死忠必讀:NORCO諾客的迷人歷史和未來藍圖
始于1964年,NORCO諾客是加拿大國寶級自行車鼻祖品牌,該品牌成立之時便是加拿大人開始騎行運動之時。它擁有遍布全球的國際經銷網絡,去年正式進入中國市場,美騎記者有幸在今年的亞洲展上采訪到了其全球市場經理Chris Cook,去了解一個國際大牌的眼界。
NORCO全球市場經理Chris Cook在亞洲展上
山地車迷Chris
Chris自己是一個有著三十年“車齡”的山地車狂熱者,同時是兩個孩子的父親。當聊起帶一個7歲的女悍將和一個10歲的未來雄獅去沖山的美妙生活,他臉上會立刻展現(xiàn)最親切溫柔的笑容。
他朋友經常會笑他,他對賽道有著“過目即忘”的“超能力”。他則認為這是讓他對這項運動始終保持熱情的秘密——即使把同一條山地路線騎上25年,每次騎仍感覺是新體驗!
NORCO的青少年軟尾。它能讓孩子們在騎上成人尺寸山地車前磨練技術、建立信心。
在最刺激的測試環(huán)境誕生最棒的品牌
“諾客人都熱愛騎行,所以我們最初是想動手為自己打造最棒的自行車!
之所以稱NORCO為鼻祖,是因為它從六七十年代就開始了相關研發(fā)工作。它的第一輛全避震極限運動自行車像極了當時的極限摩托車的造型,同時推出了自己的10速公路車。
左圖為NORCO在1973年面向加拿大市場推出的第一款全避震極限運動自行車
右圖為1975年推出的10速公路車
“到了九十年代,山地車運動興起了,而我們的產品早就為市場準備好了。”
NORCO在1991年推出的Rampage系列是北美首款具備前避震功能的山地自行車,而它在1994年推出的FTS系列是全加拿大首款全避震山地車。NORCO在此系列車款上第一次應用Horst Link轉點。
1997年NORCO推出的VPS系列是“freeride”全避震車型,當時風靡整個溫哥華地區(qū)。2001年,它的Super Cross系列是全球首款專用于騰越/街道表演的專業(yè)山地車。
左圖為VPS系列,右圖為Super Cross系列
自然而然,NORCO成為了家喻戶曉的品牌。
想想幅員遼闊的加拿大的地形地貌,從東部的大西洋省——有非常多的碎石路、大巖塊組成的低山丘陵,到西部的不列顛哥倫比亞省——有最著名的落基山脈,多山地帶數(shù)不勝數(shù)。加上氣候復雜多變,常常讓車手遭遇惡劣天氣。
“加拿大是山地越野勝地,如果我們生產的自行車能勝任本國極端環(huán)境的騎行,那么它們的性能一定能滿足世界其他地區(qū)的需求。也就是說我們的測試環(huán)境是極具代表性的,我們想用最棒的產品質量去為車手提供最佳騎行體驗!
拓展閱讀:《速降世界杯級配置 Norco諾客全新一代奧羅原型車》
這輛是速降世界杯冠軍JILL KINTNER之選,榮獲權威媒體《DECLINE MAGAZINE》年度最佳速降車稱號
不僅僅生產卓越的山地車
NORCO擁有全面的產品線,從運動場上的民用車到領獎臺上的頂級車款,從青少年車到世界杯用車,他們都進行了研發(fā)和制造。
“全球市場普遍認為我們擅長制造山地車,山地車系列打出了我們的名聲。但其實從1975年至今,我們從未中斷推出自己的公路車款!盋hris對美騎記者強調這一點。
實際上NORCO早期的山地車是基于公路車架進行改良設計的,之后他們才決定為山地車研發(fā)獨有的車架。因此我們不能說NORCO缺乏公路車的制造經驗。
不過有意思的是,我在NORCO今年的亞洲展展位上看到的公路車展示車款多為碟剎公路,一個山地車大咖品牌要闖蕩Cyclo-Cross越野公路界有可想而知的優(yōu)勢。
2007年,Svein Tuft and the Symmetrics職業(yè)車隊騎著NORCO的CRR系列公路車贏得了環(huán)美自行車賽的總冠軍。2010年賽季初起,NORCO以車輛贊助商的身份加入了H&R Block洲際職業(yè)隊(一支活躍于北美的車隊)。
未來從全球戰(zhàn)略上講,NORCO會更多地考慮贊助越野公路車手。“由于我們的產品線是很全面的,因此我們會將注意力合理分配至各類型的賽事!
SEARCH賽馳系列是適用于全部地形的綜合公路車。它不僅提供更穩(wěn)定的長軸距,更強調舒適性的車架吸震,甚至最大可容納40c的寬胎,讓熱愛在戶外探索新奇路線的車友從容面對各種泥路、林道。
NORCO公路車立管背后都印有楓葉的圖樣,突出自己的加拿大血統(tǒng)。
順便給大家欣賞一下NORCO曾經用過的古典logo。
贊助本土車手計劃
對于組建中國國內車隊,Chris跟美騎記者闡述了他的宏觀理念:
“我們并不會刻意強調要贊助XC、DH或者公路車手,我們更關注這位車手是不是與我們的理念相吻合,是不是有一致的愿景,對自行車的熱情程度以及對NORCO這個品牌的認可程度!
進入中國市場后,NORCO意識到他們很需要一些本土車手去代表品牌形象。除了理念上的東西,他們當然需要車手們有搶眼的獲獎能力,要能在車壇占有一席之地。當這些贊助車手面對公眾的時候,他們必須能夠準確有力地闡述NORCO的品牌。因此NORCO的選擇必定是慎重考慮的結果。
在“騎二無比&諾客多樂杯速降賽”中代表NORCO出征的車手
“接地氣”的山地車公園
崇禮諾客多樂美地山地運動度假區(qū)是NORCO在國內合作修建的雪場/山地越野兩用的大型山地車公園。NORCO在展會的前一周剛在公園里舉辦了速降賽,共有75位熱情的車手參加,并做到了零意外零投訴。在北方金秋美景的陪伴下,車手們都獲得了夢幻般的賽事體驗。(賽事新聞點擊:《黃葉滿崇禮 騎二無比&諾客多樂杯速降賽》)
速降賽讓普通車友感覺高不可攀,但實際上這個公園并不要求每個人都是專業(yè)的速降手。他們?yōu)楣姕蕚淞藘蓷l線路:一條“家庭線”,安置了大量的保護設施,讓初學者也能游刃有余并確保安全;一條“專業(yè)線”,就是為“重口味”車手準備的。
“在國內與山地自行車公園進行合作是激動人心的經歷,我們不僅要出租NORCO的自行車,更想為顧客提供一個美妙好玩、能夠親近自然的山地騎行環(huán)境。這也是一個教導場所,讓車友學會駕馭山地騎行,讓人們真正地騎進山林(話外音:而不是山馬黨壓馬路)。山地車是嫁接人與山之間的介質。”
搭建公園的成本并不高,但若要提供非常有趣的體驗,其中的運營費用就會比較高。對于這個度假區(qū),第一年是投入推廣階段;在更遠的未來,NORCO計劃令其自負盈虧。
崇禮諾客多樂美地山地運動度假區(qū)實景
“其實對于北美和歐洲來說,自行車品牌對于山地車公園的投資重視的并不在于投入產出比,更看重加強兩者的合作關系。當人們去這些地方歡度周末并獲得前所未有的刺激體驗,回來就會紛紛在社交網絡上談論它,這種社群氛圍就是我們花錢想要得到的效果。單純財務上的考慮在構建騎行文化的事業(yè)中可以說是微不足道的。”
在騎行文化發(fā)達的地區(qū),這當然也離不開經銷商的幫助。他們本身也是山地車迷,自然也參與了山地路線的挖掘與建設,然而要多年以后他們才會看到投入效果。
(拓展閱讀:《“山地車公園”路在何方?諾客在亞洲展行業(yè)峰會告訴你》)
新穎的慈善騎行活動和密集的試騎會
“騎三分鐘超過一公里,我們就幫你捐一塊錢給慈善機構;超過兩公里,捐五塊;超過三公里,捐十塊!蔽以贜ORCO的展位上聽到工作人員為騎行臺上的亞洲展來賓講解活動細則。
這個小小的慈善騎行活動對接的是給貧窮山區(qū)的孩子帶去營養(yǎng)午餐的項目。今后在NORCO全國的經銷店,都會延續(xù)這種活動,并持續(xù)到明年的南京展、上海展……車友還可在線上追蹤到善款的去向。
“經銷店是我們最優(yōu)先支持的部分,一個顧客進入一家店跨上座包的那一刻,就是我們探險的開始!
接下來,NORCO將聯(lián)合全國所有的經銷商開展每月兩到三次的地區(qū)性試騎活動!拔覀冋J為最關鍵是要讓消費者真實觸碰到我們的產品,他們就能明白其中的價值!
NORCO的三款重量級山地車
Chris眼中的中國市場
“亞洲展上我跟來自各地的騎行愛好者交談,大家的英文可能不是很流利,但自行車就是我們共同的語言。在我看來,只要是有人愿意騎行的市場就是重要的市場。某些市場會給全球帶來示范作用,而中國市場目前更傾向于休閑娛樂的屬性!
Chris認為觀察互聯(lián)網上正在發(fā)生的一切是非常值得玩味的:“那些震撼的越野視頻在人與人之間流傳,讓更多陌生市場接觸到這項運動。同時全球經濟也在發(fā)生變化,中產階級在不斷擴大,這對于我們就是機會。因為Norco的車是要讓人花點錢的,你需要獲得一個還不錯的薪水來支撐這種消費。因此我們在去年進入中國市場也是將這里總體的經濟態(tài)勢考慮進去了的!
未來,為了更好地參與中國的市場競爭,NORCO將繼續(xù)增加各種資源的投入,以讀懂和滿足市場需求!凹毿膬A聽消費者想要什么和不斷告訴他們騎車有多快樂是同等重要的大事,這就是我們要施展魔法的地方。讓我們自信的地方在于,面對這些市場工作,我們已經準備好了全面且高質量的產品(NORCO提供車架終身質保服務)。當看到消費者對好產品及其相關信息的渴求時,我們就感到了極大的鼓舞!
NORCO對中國市場進行那么大的投入,目標是長遠的接觸!拔覀兿M嗳诉~開雙腿跨上我們的車,就像展會上的試騎日的場景那樣,去體驗興奮的刺激,這比花費半小時單純口頭上向他們滔滔不絕地講解產品細節(jié)來得更加直接。這就是一切的意義所在:讓人們在山中騎行時感受到真正的樂趣,與其他車友建立起緊密的社交聯(lián)系,領悟到其中給健康帶來的改變,從而將這種運動與日常生活融為一體!
說起投資回報的進度,NORCO不單純談從一個點到另一個點的數(shù)據(jù)!拔覀兊挠媱,就是要站到需要我們的位置上。”
相關閱讀:《強調一致的優(yōu)秀操控,NORCO 2016新車發(fā)布》
責任編輯:Alexa
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