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Biketo記者專訪熱度社老板MIDI

      在北京，死飛車旗手伊泉還在不遺余力地宣傳著“Smarter than Car”的環(huán)保理念，京城街頭的死飛潮流已經(jīng)初見(jiàn)端倪，“�！弊执笃旄�成為引領(lǐng)北京死飛車文化的一面旗幟。

　　北有伊泉店，南有熱度社。

熱度社

　　在廣州，解放北路的一條小巷深處，死飛車文化同樣激流涌動(dòng)。2010年6月份，熱度社在這里悄然開(kāi)業(yè)。

　　和伊泉一樣，熱度社的老板也是女性。更讓人驚嘆的是，老板MIDI還是一名廣告設(shè)計(jì)專業(yè)的大四學(xué)生。她和伊泉也是很好的朋友，伊泉在廣州時(shí)，兩人經(jīng)常一起騎車。

Biketo記者直擊熱度社

戀戀死飛車

　　Biketo記者在熱度社見(jiàn)到了MIDI，MIDI是地道的廣州人，姓謝，性格活潑開(kāi)朗，喜歡繪畫(huà)、攝影和設(shè)計(jì)。

　　MIDI的男朋友Anson是個(gè)死飛車發(fā)燒友，有好幾次為保護(hù)自己的車而受傷，他額頭上的傷疤是他愛(ài)車的見(jiàn)證。三年前，他從美國(guó)帶回一套配件，組裝了一輛精致美觀的死飛車，MIDI對(duì)外表如此漂亮的死飛車可謂“一見(jiàn)鐘情”，她希望有一天可以擁有自己的死飛車店，可以看到“死飛黨”騎著自己設(shè)計(jì)的車型。

　　MIDI到底是一個(gè)有魄力的女生，她不愿坐等機(jī)會(huì)來(lái)臨。大二期間，她打了一個(gè)月的暑期工，用賺來(lái)的1500元錢作為啟動(dòng)資金，開(kāi)始做一些死飛車零部件的代購(gòu)生意，直到今年6月份，MIDI終于夢(mèng)想成真，擁有了自己的死飛車實(shí)體專賣店。

巧奪天工的藝術(shù)品

MIDI的父親謝爸爸

　　MIDI的爸爸給了女兒莫大的支持，他不僅出錢幫助女兒開(kāi)店，還利用自己生意上人脈關(guān)系為MIDI招攬生意，如今，退休在家的謝爸爸又成為MIDI的得力助理，專心幫助女兒打理店里的生意，在店門口給人修修車，偶爾有時(shí)間也會(huì)騎上女兒的死飛車“潮”一下。

　　有一次，謝爸爸騎著女兒的死飛車外出，剛騎出門就發(fā)現(xiàn)后面有人追趕，謝爸爸不覺(jué)提起了速度。大半天之后，一個(gè)老外才從后面氣喘吁吁地剛上來(lái)，溝通了半天，謝爸爸才明白，原來(lái)老外只是想問(wèn)一下車是哪里買的。此后，每當(dāng)回憶起這件往事，謝爸爸和女兒都會(huì)哈哈大笑。

　　如今，在父女倆的支撐下，熱度社已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)。雖然只有十幾平米，但MIDI已經(jīng)很滿意了。閑暇時(shí)候，她就安靜地坐在電腦桌前，設(shè)計(jì)著車架以及車上的圖案。而這，也是一種創(chuàng)作。

花鼓

小荷才露尖尖角

　　據(jù)MIDI介紹，目前國(guó)內(nèi)的死飛車還處于剛剛起步的階段，國(guó)內(nèi)專業(yè)玩家很少，大部分死飛黨還只是初學(xué)者。北京、上海、深圳三地死飛車發(fā)展的規(guī)模較大，廣州地區(qū)才剛剛興起，估計(jì)未來(lái)幾年會(huì)有所發(fā)展。

　　熱度社以網(wǎng)購(gòu)和出口業(yè)務(wù)為主，熱度社有自己的工廠，生產(chǎn)自己品牌的產(chǎn)品：3 Min和MIDI.X，熱度社是3 Min和MIDI.X的國(guó)內(nèi)總經(jīng)銷，并且是國(guó)內(nèi)第一家對(duì)外銷售死飛自行車的網(wǎng)路店鋪。熱度社專營(yíng)各種整車和零件，并可以使用美國(guó)代購(gòu)各大廠牌的死飛自行車，同時(shí)還為廣大車友提供技術(shù)支持。MIDI不僅負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)的銷售，還要參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，她自己也樂(lè)在其中，用她的話講就是，看到別人騎著自己設(shè)計(jì)的車，那是設(shè)計(jì)師的榮耀。

　　對(duì)于死飛車未來(lái)的發(fā)展，MIDI也感到很矛盾，作為商家，她希望死飛車可以普及，以便為車店帶來(lái)更多的生意。但作為玩家，死飛車普及了，反而其中的樂(lè)趣會(huì)少很多，畢竟“物以稀為貴”。謝爸爸倒沒(méi)有想那么多，目前他正準(zhǔn)備在店面附近開(kāi)辟一個(gè)工作室，可以死飛車的設(shè)計(jì)和研究。

車店一角

五顏六色的鏈條

變潮流為文化

　　走進(jìn)熱度社，記者發(fā)現(xiàn)仿佛置身于一個(gè)顏料店，墻上掛滿了五顏六色的車架和車圈，有的車圈上還細(xì)細(xì)描畫(huà)著一些圖案，連鏈條都分8種顏色，復(fù)古的車座，還有黑色的帶飛機(jī)扣的美國(guó)Chrome郵差包。MIDI告訴記者，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的死飛車車友的觀念還有待于提高，很多人喜歡的僅僅是車帥氣的外表，而沒(méi)有真正上升到一種文化的理念。

　　MIDI顯然比其他人對(duì)死飛車有更深層次的理解，她把死飛車看成是一種生活方式和態(tài)度，簡(jiǎn)單的、自由的文化產(chǎn)物。

　　死飛車的迅速傳播還要?dú)w功于藤原浩等一干潮流明星，眾多的粉絲見(jiàn)自己的偶像玩著死飛車，也紛紛效仿，死飛車遂以一種潮流的方式傳播開(kāi)來(lái)。但MIDI早已看出，這是一種不正常的傳播方式，大家看到的只是死飛車的潮流性，而忽視了它的運(yùn)動(dòng)和文化特征。

繪有綠葉的車圈

　　潮流只是一陣風(fēng)的事情，跟著潮流走終將會(huì)走向湮滅。MIDI希望死飛車有一天可以變成一種文化現(xiàn)象，因?yàn)樗里w車有自己的文化特色：首先它外形簡(jiǎn)潔流暢，全車19個(gè)零件，與現(xiàn)在越來(lái)越復(fù)雜的社會(huì)背道而馳。同時(shí)，死飛車的組裝自由化，車友可以自行選擇零部件，根據(jù)自己的需要進(jìn)行組裝，這實(shí)際上也是一種創(chuàng)作，與自由精神相契合。另外，死飛車的速度快，夠刺激，騎行過(guò)程中甚至?xí)�產(chǎn)生人車一體的感覺(jué)，更符合年輕人的冒險(xiǎn)精神。

　　當(dāng)然刺激冒險(xiǎn)還要保證人身安全。由于廣州地區(qū)路況差、車多、自行車行車道少，MIDI也特別提醒死飛車車友在騎行過(guò)程中一定要注意安全：在騎行中要戴頭盔，可以選擇性地佩戴護(hù)膝、護(hù)肘，每次騎車前都要例行檢查，褲腳要卷起來(lái)。新手可以裝前剎，狗嘴套也可以只裝一邊。

車圈

輪組

狗嘴套

郵差包

多彩車架

復(fù)古車座

車店一角

Biketo記者直擊熱度社

車店一角

MIDI與Biketo記者合影

熱度社老板MIDI

                                            作者：Johnson(BIKETO)

                                                                出處： BIKETO/自行車網(wǎng)                  

                                                                   (文中部分圖片由MIDI提供，特此感謝）